Mercedes S Klasse W220 Federbein Vorne (Links oder Rechts)

Der Mercedes-Benz CLS C219 AMG hat als viertüriges Sportcoupé die größtmögliche Motorleistung aller CLS C219, die auf dem Markt erhältlich sind. Dank seiner markanten Bauform und seines erstklassigen Designs ist er bei vielen Fahrern ausgesprochen beliebt. Für dieses formschöne Auto bieten wir unsere AEROSUS Luftfeder an. Sie ist für Fahrzeuge dieser Marke in der Ausführung AIRMATIC ADS Code 489 (Adaptive Dämpfungssystem) geeignet, die in den Jahren 2004 bis 2010 gebaut wurden. Die Luftfeder wird für die Montage mit einem Halteclip versendet und kann direkt von der Werkstatt Ihres Vertrauens verbaut werden. Die hier angebotene Luftfeder befindet sich hinten links an Ihrem Fahrzeug. Woran merke ich, dass die Luftfeder undicht ist? Luftfedern unterliegen wie die meisten Fahrzeugteile einem gewissen Verschleiß, der mit der Zeit automatisch eintritt. In der Folge kommt es dazu, dass die Luftfedern undicht werden. Doch woran erkennen Sie diese Undichtigkeit? Wenn Luftfedern undicht sind, beobachten Sie häufig folgendes: Das Fahrzeug senkt sich über Nacht auf der Hinterachse ab. Sollten beide Luftfedern einer Achse undicht sein, senkt sich Ihr Mercedes auch gleichmäßig ab. Ist nur die eine Seite betroffen, senkt sich das Fahrzeug einseitig hinten ab. Das Fahrzeug steht dann hinten schief oder anders gesagt: Es steht nicht mehr in der Waage. Überhitzter Kompressor Ob nur eine Seite betroffen ist oder beide Seiten gleichermaßen: Wenn ein Defekt bei der Luftfeder vorliegt, muss der Kompressor mehr arbeiten als normalerweise. Es kommt dabei schnell zur Überhitzung, denn der Kompressor arbeitet zu lange. Wenn Sie jetzt nicht schnell handeln und die Luftfedern austauschen, kann es passieren, dass der Kompressor dauerhaft Schaden nimmt und am Ende auch noch ausgetauscht werden muss. Diesen Ärger können Sie sich ersparen, wenn Sie die undichten Luftfedern unverzüglich ersetzen. Was macht die Luftfedern von AEROSUS so besonders? Unsere AEROSUS Luftfeder ist ein Ersatzteil, das wir Ihnen in Erstausrüsterqualität anbieten. Es gleicht dem Original nicht nur optisch, sondern auch hinsichtlich der Qualität. Wenn Sie sich für eine AEROSUS Luftfeder entscheiden, können Sie darauf vertrauen, dass Sie die gewohnt guten Fahreigenschaften Ihrer Mercedes CLS-Klasse C219 AMG wiedererlangen. Besonders bei kurvenreichen Fahrten oder bei ungleicher Lastenverteilung in Ihrem Fahrzeug ist es unerlässlich, dass die Luftfedern an beiden Achsen einwandfrei funktionieren. Nur so ist Sicherheit und Fahrspaß garantiert – mit unserer Luftfeder steht dem nichts im Wege! Luftfeder am besten auf beiden Seiten tauschen Ist die Niveauregulierung defekt und eine Luftfeder undicht, raten wir Ihnen, die Luftfedern gleich auf beiden Seiten auszutauschen. In der Regel verschleißen nämlich beide Seiten ungefähr gleich schnell. Damit Ihr Fahrzeug nicht bald wieder von Undichtigkeit betroffen ist und Sie beide Seiten kostengünstig tauschen können, bieten wir Ihnen 10 % Rabatt auf Paarkauf an. Da wir unsere Ersatzteile regelmäßig durch eine Experten Kontrolle in Deutschland testen lassen, vertrauen wir voll und ganz auf unsere Produkte. Daher bieten wir Ihnen nicht nur 30 Tage eine Geld-zurück-Garantie an, sondern auch eine 2-jährige Garantie auf unsere Luftfeder.

Aerosus offers brand new air suspension compressors for the Iveco Daily, which replace the original compressor of your vehicle. The new, high-performance compressors have a compact, modular design while also providing you with maximum security and functionality. This air supply unit includes double valve, filter intake hose assembly and stainless steel bracket beside the air suspension compressor. The air supply unit is a plug&play solution and simplifies the installation. It takes only few minutes to replace this product. The compressor relay should be replaced after installation of the compressor unit, as failure to do so will void the product’s warranty. When the compressor is installed, Aerosus recommends you to check the complete air suspension system for any leakage. The most common cause of compressor failure is a leak in the air suspension system, most likely in one of the air springs. Leaky air springs should be replaced immediately to maintain optimum compressor performance. All our compressor units are covered by a 2-year warranty with 30-day money-back guarantee. Features OE quality High-performance compressor Brand new part Security and durability Powerful and reliable Compact design Easy installation Maintenance-free Reduced noise and vibration Integrated air dryer Thousands of satisfied customers worldwide

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Ob Allroad Quattro oder Avant – dieses Restdruckhalteventil für Luftfederungen kann in jeden Audi A6 der Reihe C6 bzw. 4F verbaut werden, der in den Jahren 2004 bis 2011 übers Band lief. Das Ventil eignet sich für die vordere Achse und ersetzt das defekte Originalteil in Ihrem Auto. Nach der Lieferung können Sie das Teil problemlos selbst einbauen. Es kommt bereit für die Montage bei Ihnen an. Alte Restdruckventile können Probleme bereiten Es ist ganz normal, dass einige Fahrzeugteile mit der Zeit zu Bruch gehen. Wer häufig fährt, muss das eine oder andere Bauteil früher oder später austauschen. Restdruckhalteventile stellen da keine Ausnahme dar. Wenn sie nicht mehr funktionstüchtig sind, muss schnell Ersatz her, damit Ihr Fahrzeug wieder läuft. Kaputte Ventile können keinen Restdruck halten oder verhindern das Absenken des Fahrzeuges. Sie erkennen sie meist daran, dass sich die Federbeine nicht mehr steuern lassen. Das heißt: Ihr Wagen hebt und senkt sich nicht mehr korrekt. Ein weiteres Indiz ist auch eine entsprechende Meldung im Display Ihres Wagens. Kleines Teil mit großer Bedeutung Die Restdruckhalteventile gehören zu den Federbeinen Ihres Autos. Sie sind mit einer Voss-Einschraubung ausgestattet, die eine optimale Dichtigkeit verspricht. Der Name der Ventile verrät auch schon ihre Funktion: Sie halten einen gewissen Restdruck in den Federbeinen. Der ist nötig, damit sich Ihr Audi nach einer längeren Standzeit nicht absenkt. Das würde zu erheblichen Schäden führen. Der Restdruck sorgt auch für Sicherheit, falls eine der Druckluftzuleitungen undicht sein sollte. Schnell ausgetauscht: Der Wechsel des Restdruckhalteventils macht nicht viel Arbeit Ein defektes Federbein kann hohe Kosten verursachen. Oftmals ist aber nicht das ganze Bauteil kaputt. Dann reicht es, wenn Sie das Restdruckhalteventil austauschen. Auf diese Weise können Sie viel Geld sparen. Überprüfen Sie bei Problemen mit den Federbeinen also zuerst das Restdruckhalteventil Ihres Audi A6. Tauschen Sie die Ventile dann paarweise aus. Sie benötigen zwei für die Vorderachse und zwei weitere für die hintere Achse Ihres Fahrzeugs. Wie neu: Wir liefern Ihnen hohe Qualität Unsere Restdruckhalteventile für den Audi A6 sind der ideale Ersatz für die Originalteile. Dank der Präzisionsfertigung haben sie eine perfekte Passform. Die Ventile kommen außerdem nicht auf den Markt, bevor sie ausgiebig getestet wurden. Die Testvorgaben werden von unserem in Deutschland ansässigen Experten-Team zusammengestellt. Sie können sich also auf uns verlassen. Sparen und Service genießen – profitieren Sie von unseren Rabatten Da beide Seiten einer Achse den gleichen Verschleiß ausgesetzt sind, empfehlen wir Ihnen, dass Sie sich gleich zwei Exemplare bestellen. So können Sie direkt beide Ventile in einem Abwasch wechseln. Wir bieten eine 2-jährige Garantie auf all unsere Produkte an, da wir absolut überzeugt von unserer Qualität sind. Darüber hinaus gibt es eine verlängerte Widerrufsfrist. Anstatt der typischen 14 Tage haben Sie bei uns 30 Tage Zeit, Ihre Waren zurückzuschicken.

Produktinformation: Das CC-BC 30 Batterie-Ladegerät ist ein leistungsstarkes und robustes Werkstattladegerät mit umschaltbarer 6V/12V/24V Ladespannung und Starthilfeeinrichtung. Somit ist es bestens für die Werkstatt, Landwirtschaft und Nutzlastverkehr geeignet. Der Ladestrom ist 6-stufig einstellbar und die Starthilfeeinrichtung (100A/5s) ist durch ein Fernstartkabel (3m Länge) mit Wippentaster einfach zu betätigen. Über die beiden groß dimensionierten Anzeigeinstrumente kann der momentane Ladestrom als auch die Ladespannung genau abgelesen und der Ladevorgang überwacht werden. Die kräftigen und vollisolierten Polzangen gewährleisten einen optimalen Kontakt zu den Batteriepolen. Das Gerät ist zudem mit einem 2-fachen Verpolungs- und Überlastungsschutz ausgestattet und verfügt über ein kratzfestes, pulverlackiertes Stahlblechgehäuse mit stabilem Tragegriff. AusstattungAufbau Schutzklasse I Überlastungs-, Verpolungs- und Kurzschlussschutz Stahlblechgehäuse Tragegriff Fernstartkabel (3 m) mit Taster Ladespannungsschalter Ladestromschalter Voltmeter und Amperemeter Netzleitung mit Schukostecker Ladeleitung mit isolierten PolzangenTechnische Daten:Netzanschluss: 230 V:50 Hz Ladespannung: 6 V/ 12V/ 24V Verwendbar für Batterien (Min/Max Ah): 3-400 Ah Starthilfeeinrichtung: 100 A - 5 sek Ladestrom Min. (arith./eff.) - Max. (arith./eff.) bei 6 V d.c.: 0,7 / 0,9 - 21 / 30 A Ladestrom Min. (arith./eff.) - Max. (arith./eff.) bei 12 V d.c.: 1,0 / 1,6 - 20 / 30 A Ladestrom Min. (arith./eff.) - Max. (arith./eff.) bei 24 V d.c.: 1,8 / 3,0 - 14 / 20 A

Mit dem 7er der Baureihe F01 stellte BMW 2008 die neueste Version seines Spitzenmodells vor. Wieder hat der Premiumhersteller seine Limousine mit dem modernsten Zubehör auf dem neuesten Stand der Technik ausgerüstet, darunter viele Assistenzsysteme. Denn was neu und gut ist, baut BMW zuerst in sein Topmodell ein. Das Gleiche gilt für die Langversion (Typ F02) sowie die Hybridversion. Die hieß die ersten beiden Jahre nach der Einführung 2010 noch F04, später F01 LCI bzw. F02 LCI. Alle Fahrzeuge wurden optional mit Luftfederung und Niveauregulierung an der Hinterachse geliefert. Das hier angebotene Ersatzteil ist das Kompressor-Ventil für die hintere Luftfederung. Es passt auf den BMW 7er, und zwar auf die Ausführungen F01, F02 sowie F04 der Baujahre 2008 bis 2015. Die Ventileinheit ist sofort einbaufertig, ohne zusätzlich benötigte Teile. Das Kompressor-Ventil, auch Doppelventil genannt, befindet sich unten am Heck des Fahrzeuges direkt hinter der Stoßstange, auf der Luftversorgungsanlage eingebaut. Kompressor führt über Ventile die Niveauregulierung durch Der Kompressor dient dazu, die beiden Luftfedern an der Hinterachse mit Druckluft zu versorgen. Diese Funktion wird zum Beispiel bei der Niveauregulierung benötigt. Wenn Sie an den BMW einen Anhänger koppeln, drückt die Last auf der Anhängerkupplung das Auto hinten runter. Durch die Niveauregulierung erhöht der Kompressor dann automatisch das Luftvolumen in den Federn, sodass der Wagen weiterhin waagerecht steht. Das Kompressor-Ventil dient dazu, die Druckluft auf die beiden Federn zu verteilen und die Leitungen je nach Bedarf zu öffnen oder zu sperren. Ein Kompressor-Ventil ist, wie jede andere Autokomponente, dem Verschleiß und der Alterung ausgesetzt. Nach jahrelangem Betrieb und Tausenden von Schaltzyklen kann es an einem Magnetventil zu einem Defekt kommen. Der Austausch des Ventils ist dann relativ günstig, verglichen mit den Kosten für einen neuen Kompressor. Eine Ventileinheit bedient beide Luftfedern an der Hinterachse Unser Kompressor-Magnetventil für den BMW 7er der Baureihe F01 funktioniert nach dem 2/2-Wegeventil-Prinzip. Die Ventileinheit ist ein Doppelventil. Es besteht aus 2 elektrisch gesteuerten Magnetventilen, hat 3 Druckluftanschlüsse und arbeitet in 2 Stellungen. Die Druckluftzuleitung mit dem Durchmesser von 6 mm nutzen beide Ventile gemeinsam. Die beiden 4 mm großen Ausgangsdruckluftanschlüsse verteilen die Druckluft vom Kompressor in die beiden Luftfedern. Dabei ist jede Seite farblich gekennzeichnet: Die linke Luftfeder wird vom roten und die rechte vom blauen Anschluss gespeist. Stromlos sperren die beiden Magnetventile – unter Strom gesetzt, öffnen sie. Ersatzteil von hoher Qualität zum günstigen Preis Mit dem AEROSUS Ventil erhalten Sie ein hochwertiges Ersatzteil in Erstausrüsterqualität. Es wurde in den Abmessungen genau für den 7er-BMW der Baureihe F01, F02 und F04 konstruiert und lässt sich dort passgenau einbauen. Hochwertige Materialien und präzise Fertigung gewährleisten ein hohes Qualitätsniveau. Alle Bauteile unterliegen ständiger Qualitätsprüfung die durch unseren Experten-Team in Deutschland zusammengestellt wurde. Regelmäßige Messungen und Prüfstands-Versuche an Stichproben aus der laufenden Produktion stellen die Einhaltung der Qualitätskriterien sicher. Auf dieses Magnetventil erhalten Sie die gesetzliche Gewährleistung von 2 Jahren und über ein 14 Tage dauerndes Rücktrittsrecht hinaus, gewähren wir eine 30 Tage geltende Geld-zurück-Garantie auf den Kauf dieses Ventils und anderer Ersatzteile. Sie profitieren dadurch vom günstigen Online-Kauf und sind durch umfassende Rechte abgesichert.