Mercedes ML 63 AMG Ventilblock

Komfortables Fahren bei exzellenter Laufruhe ist ein technisches Ziel, das Mercedes-Benz mit der E-Klasse W212 hervorragend umgesetzt hat. Die Schwaben haben mit den E-Klasse-Modellen der Baureihe W212 und S212 (T-Modell) komfortable Oberklassenfahrzeuge gebaut, die zusätzlich mit einem optionalen Luftfederungssystem ausgestattet werden konnten. Für diese Luftfahrwerke bieten wir nun unseren AEROSUS Ventilblock als Ersatzteil in Erstausrüsterqualität an. Das brandneue und einbaufertige Präzisions-Ersatzteil ersetzt die Ventilblöcke der E-Klassen der Baujahre 2009 bis 2016 und benötigt keine weiteren Ersatzteile für die Montage. Sie finden die Ventileinheit unten bei Ihrem Fahrzeug direkt hinter der Heck-Stoßstange, ungefähr mittig links in der linken Abdeckung. Warum benötigen wir einen Ventilblock? Durch das Luftfederungssystem erhalten die Modelle der E-Klassen W212 und S212 ein hohes Maß an Stabilität und Sicherheit. Gerade in Kurven mit hoher Seitenneigung ist es wichtig, dass das Fahrzeugniveau gehalten werden kann. Der Ventilblock spielt im Luftfederungssystem eine wichtige Rolle. Er ist im Grunde dafür verantwortlich, die Druckluft des Kompressors aufzunehmen und an die angeschlossenen Luftfederbälge zu verteilen. Der Ventilblock ist damit maßgeblich für die Niveauregulierung Ihres Mercedes-Benz verantwortlich. Wie funktioniert ein Ventilblock? Ventilblöcke steuern den Luftstrom, der vom Kompressor in den Ventilblock gepresst wird. Elektronisch gesteuerte Magnetventile regeln dabei den Luftfluss, indem sie entweder auf „geschlossen“ oder auf „offen“ gestellt werden. Im für die E-Klassen passenden Ventilblock sind insgesamt 6 Druckluftanschlüsse zu finden. Über den 6 mm weiten Druckluftanschluss gelangt die Luft in den Ventilblock. Abgegeben wird diese über 5 weitere 4 mm starke Druckluftanschlüsse. Jeder Einzelne davon ist farblich markiert und mit einem Kürzel gekennzeichnet. Dadurch wird vermieden, dass Sie beim Einbau des Ventilblocks falsche Anschlüsse miteinander verbinden. Anschlusskürzel und Ursachen für einen Defekt des Ventilblocks Die Druckluftanschlüsse sind mit (SP) für den Druckluftspeicher, mit (VR) und (VL) für die Federbeine vorne rechts und links sowie mit (HR) und (HL) für die Luftfedern hinten rechts und links gekennzeichnet. Offenkundig ist, dass der Ventilblock Ihres Fahrzeugs bei jeder Fahrt stark in Anspruch genommen wird. Unzähliges Öffnen und Schließen der Magnetventile können im Laufe der Zeit zur Ermüdung derselben führen. Die wichtigste Schadenursache aber ist eine nicht funktionierende Trocknereinheit im Luftfederungskompressor. Feuchte Umgebungsluft wird komprimiert und ins System eingespeist. Die Magnetventile des Ventilblocks vertragen keine Feuchtigkeit und gehen reihenweise kaputt. Prüfen Sie deshalb beim Wechseln des Ventilblocks auch die Funktion des Kompressors. Hochwertiges Material und Qualitätskontrollen Unsere Experten Kontrollen in Deutschland ermöglichen in Verbindung mit der Nutzung der besten Werkstoffe, dass Sie sich zu 100 % auf unseren AEROSUS Ventilblock verlassen können. Kaufen Sie rechtzeitig online bei uns ein und sichern Sie sich neben unseren günstigen Preisen auch eine 2-jährige Gewährleistung und eine 30 Tage dauernde Geld-zurück-Garantie. Damit stehen wir für unsere Produkte über die gesetzliche Gewährleistung hinaus ein. Unser AEROSUS Ventilblock ist für seinen Einsatz in Ihrer Mercedes-Benz E-Klasse der Baureihen W212 und S212 bereit und wird Sie mit den komfortablen und trotzdem sportlichen Fahreigenschaften der Oberklasse-Boliden verwöhnen.

OptiMate ™ 5 voltmatic, the ideal device with automatic selection for the care of 6V - 12V batteries at home. The first charger with multi-stage desulphation rescue for 6V batteries. OptiMate ™ 5 voltmatic has fully automatic, 100% safe and user-friendly features of the 2 million OptiMates that have been manufactured since 1995 and has a strong output current of 2.8A (12V) and 4A (6V) for medium and larger batteries. Have you forgotten your battery during the winter? The OptiMate ™ 5 voltmatic is the first charger that is capable of automatically recovering 6V lead-acid rechargeable batteries (for 12V low-voltage batteries, the user must confirm that it is a 12V battery). The saved 6 or 12V battery is optimally charged, tested and then maintained monthly. The unique OptiMate long-term maintenance method not only keeps the battery at 100% without overcharging it, but also extends the battery life by up to 400%. This ensures less waste and is more environmentally friendly. Features
Recommended for AGM / MF, standard, GEL and spiral cell batteries 12V: 8 Ah to 120 Ah Rated capacity 6V: 10 Ah to 192 Ah nominal capacity Programmer Microprocessor (9 phases) AC power supply 100-240V 50-60Hz, 0.90A at 240V Drain back current less than 0.5 mA Output current (main charge) 2.8 A (12V) / 4.0 A (6V) Automatic desulfation 3 phases (for a 12V battery with low voltage the user s confirmation is required) Charging time limitation 72 hours (maintenance period: unlimited) Maintenance / test cycles 30 min / 30 min (changing hourly) Charging maintenance monitoring for 30 minutes, no charge intervals Size 190 x 75 x 56 mm Weight (packing) 0.6 kg (0.9 kg) Housing classification fully encapsulated (IP54), 4 wall mounting brackets Input cable length 2 m Output cable length 2 m Supplied accessories: O1 cable set with ring cable shoes and fuse, weather-resistant O4 Terminal kit for charging outside the vehicle Operating temperature range -20 ° C / +40 ° C Power consumption (no battery connected) 0.0089kWh / day

Mit dem BMW X6 hatte 2008 eine außergewöhnliche Kombination aus SUV und Coupé Premiere. Damit ist es dem Premiumhersteller gelungen, das großzügige Platzangebot und die erhöhte Sitzposition eines SUVs mit sportlichem Design zu kombinieren. Da die Fahrleistungen dem Styling voll entsprechen, hat das Konzept viele Anhänger gefunden. Die optionale Luftfederung der Hinterachse, sorgt für besonders ausgeprägten Komfort. Unser hier angebotenes AEROSUS Kompressor-Ventil ist eine Besonderheit, da BMW es nicht einzeln anbietet. Es passt auf alle BMW X6 der Baureihe E71, die von 2008 bis 2014 produziert wurden. Es wird an den Kompressor angebaut, der die beiden Luftfedern der Hinterachse versorgt. Die Automechaniker in der Werkstatt können das Ventil ohne weitere Montageteile sofort einbauen. So arbeitet ein Kompressor-Ventil Unser Kompressor-Magnetventil für den BMW X6 der Baureihe E71 funktioniert nach dem 2/2-Wegeventil-Prinzip. Das bedeutet: Es ist ein Doppelventil – bestehend aus 2 elektrisch gesteuerten Magnetventilen – und hat 3 Druckluftanschlüsse sowie 2 Stellungen. Die vordere einzelne Druckluftzuleitung mit einem Durchmesser von 4 mm wird von beiden Ventilen gemeinsam genutzt. Die 2 hinteren Druckluftausgänge (ebenfalls mit einem Durchmesser von 4 mm) verteilen die Druckluft vom Kompressor in die beiden Luftfedern. Doppelventil für beide Luftfedern Jede Seite ist farblich gekennzeichnet: Die linke Luftfeder wird vom roten und die rechte vom blauen Anschluss gespeist. Stromlos sperren die beiden Magnetventile. Unter Strom gesetzt, öffnen die Magnetventile den Durchfluss von Druckluft. Der Vorteil unseres Doppelventils für Sie ist, dass Sie bei einem Defekt der Ventileinheit nicht den gesamten Kompressor austauschen müssen wie bei BMW. Die Einsparung durch den Einzelbezug des Ventils ist erheblich! Verschleiß führt zu Schaden Die Magnetventile des Kompressors sind langlebig, aber unterliegen wie alle beweglichen Komponenten der Abnutzung. Durch tausendfache Öffnungs- und Schließzyklen kommt es zu Verschleiß, der nach langer Benutzung die Funktionsfähigkeit beeinträchtigen kann. Möglicherweise wird das Ventil undicht oder schaltet nicht mehr korrekt. Für solche Situationen lassen wir dieses Doppelventil für den BMW X6 E71 als Ersatzteil produzieren. Kostengünstiges Ersatzteil für das Doppelventil im BMW X6 E71 Die Herstellung unseres Kompressor-Ventils erfolgt durch qualifizierte Zulieferer. Alle Spezifikationen sind abgestimmt auf Ihren BMW X6 E71, wodurch das Ventil uneingeschränkt der Erstausrüsterqualität entspricht. Während der Produktion erfolgen kontinuierlich Überprüfungen der produzierten Ventile auf Maßhaltigkeit, einwandfreie Funktion und Dauerhaltbarkeit. Dafür werden Prüfungen von Ventilen aus der laufenden Produktion vorgenommen. Diese Qualitätsprüfung findet unter der Vorgabe durch unseren Experten-Team aus Deutschland statt, sodass ein hohes Qualitätsniveau der Ventile dauerhaft gesichert ist. Sicher kaufen mit Gewährleistung und Garantie Durch den Onlinekauf in unserem Shop erhalten Sie ein besonderes Ersatzteil, das beim Hersteller Ihres Fahrzeugs nicht einzeln ausgeliefert wird. Sie sparen also doppelt – durch unsere günstigen Konditionen und dadurch, dass Sie wegen des defekten Ventils keine komplette Luftversorgungsanlage kaufen müssen. Beim Kauf dieses Ersatzteils stehen Ihnen selbstverständlich die 2-jährige Gewährleistung sowie über das 14 Tage gültige Rückgaberecht hinaus eine 30-tägige Geld-zurück-Garantie zu. Der Kauf eines kostengünstigen Ersatzteils der Marke AEROSUS ist deswegen mit keinem Risiko verbunden. Wir liefern schnell, mit hoher Qualität und zu Top-Preisen!

Die Mercedes S-Klasse der Baureihe W221 ist nicht einfach nur ein Auto, es ist ein Technologieträger, ein Innovator und ein Prestigeobjekt, welches mit seiner unglaublichen Laufruhe und dem unschlagbaren Fahrkomfort heraussticht. Dieser wird unter anderem durch die Serienmäßige Luftfederung beigetragen. Die S-Klasse ist von jeher der technische Wegbereiter bei Mercedes-Benz gewesen, so auch bei der Baureihe W221 in der 4 Matic genannten Allrad Variante. Unser Originales AEROSUS Federbein vorne links sichert die Funktionalität Ihres Luftfederungssystems und unterstreicht die positiven Fahreigenschaften Ihrer S-Klasse. Das Federbein ist kompatibel mit allen W221 4 Matic (Allradantrieb) Modellen die von 2005-2013 produziert wurden. Die 4 Matic genannte Allrad Technologie in Verbindung mit unseren Luftfederbeinen ist eine perfekte Symbiose aus Sicherheit und Traktion. Gerade bei ungünstigen Wetterbedingungen, bei Dynamischer Kurvenfahrt oder starker Beschleunigung ist das 4 Matic System gepaart mit einer Luftfederung von Vorteil, da die Kraftübertragung optimiert auf die Straße gebracht werden kann. Komfortabel und luxuriös, dies sind die beiden Anforderungen die die meisten S-Klasse W221 Fahrer an Ihr Fahrzeug stellen, diese werden durch die originalen AEROSUS Luftfederbeinen in diesen Eigenschaften stets unterstrichen. Mercedes-Benz bietet Fahrzeuge in 4 Matic Ausführung serienmäßig mit dem Adaptiven-Dämpfungs-System (ADS) an, das die Dämpfung situationsgerecht regelt. Bei Luftgefederten Fahrzeugen übernimmt die Luftfeder der Federbeine sowohl die Aufgabe der Federung als auch die der Niveauregelung. Die Niveauregulierung greift dann ein, wenn Sie beispielsweise eine Zuladung mitführen oder einen Anhänger mit sich ziehen. Die Fahrzeughöhe bleibt dabei immer gleich. Die Federbeine Ihrer Mercedes S-Klasse W221 unterliegen wie viele andere Ersatzteile einer Alterung. Das bedeutet, dass der Verschleiß und die Umweltbedingungen den Federbeinen mit der Zeit derart zusetzen, dass diese irgendwann ausgetauscht werden müssen. Die häufigsten Defekte die bei den Federbeinen eintreten sind Undichtigkeiten an der Luftfeder oder ein Ölverlust am Stoßdämpfer. In der Regel bemerken Sie eine Undichtigkeit erst dann, wenn das Fahrzeug nach gewisser Standzeit auf der Vorderachse nicht mehr geradesteht oder der Kompressor unverhältnismäßig oft eingeschaltet wird, um das Fahrzeug auf ein vorbestimmtes Niveau zu bringen und dieses zu halten. Ölverlust am Stoßdämpfer äußert sich in der Regel durch Poltergeräusche und mangelnde Dämpfungswirkung. Häufig kommt es vor, dass die Federbeine der Mercedes-Benz W221 S-Klasse aufgrund der ungefähr gleichen Abnutzung auf beiden Seiten einer Achse innerhalb von kurzer Zeit nacheinander defekt werden. Wenn Sie aber den Austausch des Federbeins verzögern, führt es dazu, dass auch der Luftfederungskompressor immer mehr arbeiten muss und auch nach gewisser Zeit überhitzt oder aber auch der Trockner wegen Übernässung feuchte Luft durchlässt. Deshalb empfehlen wir, wenn Sie eine Undichtigkeit bei den Federbeinen festgestellt haben, zeitnah die Luftfederbeine austauschen. Um Ihnen viel Zeit und Geld zu ersparen, empfehlen wir immer beide Luftfederbeine einer Achse auszutauschen. Aus diesem Grund bieten wir Ihnen einen 10 % igen Rabatt bei einem Paarkauf an. Neben diesem Vorzug, genießen Sie bei uns zu Ihrer eigenen Sicherheit auch eine 2-jährige Garantie auf alle Produkte sowie gesetzlich vorgeschriebenen 14-tägigen Widerrufsrecht hinaus bieten wir Ihnen eine 30 Tage Geld-zurück-Garantie an. Das AEROSUS Federbein für die Vorderachse links, wurde nach höchsten Qualitätsstandard entwickelt und musste viele Tests, wie den Berste-Test oder einen Dauerbelastungs-Test, die durch unser Expertenteam in Deutschland zusammengestellt wurden durchlaufen, bis wir das Federbein für Ihr Fahrzeug ideal gefertigt hatten.

75A StarthilfeMetallgehäuseKurzschluss- und VerpolungsschutzvollautomatischLadespannung: 6V / 12VOutput: max. 12 Amperemit Bedienungsanleitung Technische Daten: Es werden keine Batterien benötigtohne BenzinbehälterEingangsspannung: 220 V Eingangsspannung Art: AC Ausgangsspannung: 6 12 V Ausgangsspannung Art: DC Ausgangsstrom: 12 A Startunterstützung Strom: 75 A Ladezustandsanzeige: LED Ladestufen Anzahl: 7-stufig Ladestufen: Zustandsprüfung Vorladung Hauptladung mit konstantem Strom Hauptladung mit konstanter Spannung Analyse Ausgleichsladung Erhaltungsladung ohne Komfort-Anschlusskeine Montage-Möglichkeitnicht rollbarEmpfohlen für Batteriekapazität: 120 Ah Batterietyp: Nassbatterien (WET) Blei-Säure-Batterien (Flüssig-Elektrolyt) Wartungsfreie Blei-Säure-Batterien (MF) Gel-Batterien (geleeartiges Elektrolyt) EFB (Enhanced Flooded Battery) AGM (Absorbent Glass Mat) Material: Stahl Farbe: rot

In garantierter Erstausrüstungs-QualitätZugelassen für alle FahrzeugherstellerFür hydraulische Bremsanlagen geeignetRobuster Blechbehälter für längere Haltbarkeit und LagerungPatentierte Restentlehrung &ndash effizient und umweltschonendÜbertrifft alle DOT-StandardsTrockensiedepunkt 265 °CNasssiedepunkt 165 °CIn unterschiedlichen Ausführungen erhältlich