Mercedes-Benz SL500 & SL600 Rear Left Air Suspension ABC Shock

Für die Niveauregulierung Ihres Audi A6 C5 4B Allroad Quattro bieten wir Ihnen hier unseren Ventilblock an, der mit dem genannten Modell der Baujahre 1999 bis 2005 kompatibel ist. Den Ventilblock finden Sie in Ihrem Fahrzeug vor der Reserveradmulde unter dem Fahrzeug, gleich neben dem Kompressor. Das Ersatzteil können Sie selbst oder ein Fachmann direkt nach Lieferung verbauen, sodass Ihr Audi schnell wieder einsatzbereit ist. So arbeitet der Ventilblock Der Ventilblock ist eine der wichtigen Bestandteile der Niveauregulierung in Ihrem Fahrzeug. Im Wesentlichen hat der Ventilblock die Aufgabe, die Zufuhr und die Abfuhr von Druckluft zu den Luftfederdämpfern zu steuern. Dies gelingt mithilfe von elektrischen Magnetventilen. Gleichzeitig reguliert er damit die Höhe des Fahrzeugs und passt diese an die jeweiligen Straßenbedingungen an. Somit kommt dem Ventilblock Ihres Audi A6 C5 4B eine große Bedeutung zu. Der Audi A6 C5 4B Allroad Quattro im Porträt Der Audi A6 C5 aus der Serie 4B Allroad Quattro wurde erstmals 1999 auf den Markt gebracht. Er zeichnet sich nicht nur durch eine gehobene Ausstattung und viel Komfort aus, sondern besticht auch durch seine hervorragende Offroad-Tauglichkeit. Letztere würde man von einem Fahrzeug dieser Klasse eher nicht erwarten. Doch wie gelang es Audi, die erstklassige Geländetauglichkeit bei diesem Fahrzeug zu erreichen? Der Name des Modells verrät es bereits: Der Allroad Quattro ist mit einer Allradtechnik ausgestattet, durch die auch schwierigste Fahrbahnen befahrbar werden. Außerdem konnte optional eine Luftfeder bestellt werden, die den nötigen Komfort auch bei unwegsamem Gelände sicherstellt. So kommt es zu einem Defekt am Ventilblock Ist im Luftfederungskompressor der Trockner defekt, gelangt feuchte Luft an die Magnetventile. Ein defekter Trockner kann mehrere Ursachen haben. Neben dem normalen Verschleiß über die Jahre, der durch das ständige Öffnen und Schließen entsteht, spielen auch Umwelteinflüsse wie Hitze, Kälte und Nässe eine Rolle. So ist es unumgänglich, dass Sie den Ventilblock in Ihrem Audi A6 C5 4B Allroad Quattro irgendwann ersetzen müssen. Ein Ersatzteil in Erstausrüsterqualität bei uns bestellen Insgesamt sind bei uns 6 Druckluftanschlüsse für Druckleitungen mit einem Durchmesser von 4 mm erhältlich: - für den Druckluftspeicher (SP) oder (Res) - für den Drucklufteingang (P) oder (P) - für das Federbein hinten rechts (HR) oder (RR) - für das Federbein vorne rechts (VR) oder (FR) - für das Federbein hinten links (HL) oder (RL) - für das Federbein vorne links (VL) oder (FL) Alle Anschlüsse sind selbstverständlich sowohl farbig markiert als auch mit den jeweiligen Abkürzungen versehen, die oben aufgelistet sind. So sollte die Montage gut gelingen. Den hier angebotenen AEROSUS Ventilblock bekommen Sie in hervorragender Qualität geliefert, sodass Sie ein Ersatzteil in Händen halten, das dem Original ebenbürtig ist. Dies stellen wir durch ständige Kontrollen unserer Expertenteams sicher. Nur wenn ein Ersatzteil alle Kontrollen erfolgreich bestanden hat, bieten wir es auf unserer Seite zum Verkauf an. Daher können wir auf unsere Produkte eine 2-jährige Garantie anbieten. Sollten Sie wider Erwarten einmal nicht mit einem Ersatzteil zufrieden sein, können Sie es innerhalb von 30 Tagen umtauschen und erhalten Ihr Geld zurück.

Das hier angebotene Aerosus Federbein inklusive neuem Restdruckhalteventil ist für jede Mercedes S-Klasse W220 im Fertigungszeitraum von 1998 bis 2005 kompatibel. Dabei kann das Federbein universell, sowohl auf der linken als auch rechten Seite der Hinterachse verbaut werden. Die Mercedes-Benz S-Klasse W220 im Kurzportrait Die S-Klasse gilt seit jeher als Aushängeschild der Mercedes-Benz-Modellpalette. Vor allem ihre luxuriöse Ausstattung in Verbindung mit der Laufruhe und dem hohen Fahrtkomfort tragen maßgeblich zum Erfolg des Fahrzeugs bei. Bei der Baureihe W220 sorgt hauptsächlich das erstmals serienmäßig verbaute Luftfahrwerk an Vorder- und Hinterachse für die große Beliebtheit des Modells. Diese Luftfederung in Verbindung mit dem Adaptiven Dämpfungssystem (ADS) hob die S-Klasse W220 auf ein neues Level in Sachen Laufruhe und Komfort. So arbeitet das Fahrwerk der W220-Baureihe Mercedes-Benz-Modelle, welche die Bezeichnung AIRMATIC tragen, sind serienmäßig mit einem Adaptiven Dämpfungssystem (ADS) ausgestattet. Dieses stellt je nach Fahrermodi (Sport, Komfort usw.), Geschwindigkeit oder Fahrweise die Dämpfung situationsangepasst ein. Zudem übernimmt das Luftfederbein sowohl die Aufgabe der Federung als auch die Niveauregelung. Letztere hat die Aufgabe, das Fahrzeug bei Zuladung oder im Anhängerbetrieb auszugleichen. Die Luftfederbeine der Mercedes-Benz W220 S-Klasse bestehen immer aus einem Dämpfer und einer Luftfeder. Niveauregulierung defekt und das Fahrzeug senkt sich einseitig hinten ab? Diese Gründe können Ursachen des Problems sein Federbeine unterliegen wie viele Autoteile einem ganz normalen Verschleiß, sodass diese im Laufe der Zeit gegen neue ausgetauscht werden müssen. Die häufigsten Gründe für ein Problem am Fahrwerk: Die Luftfeder ist undicht oder Ölverlust am Stoßdämpfer. In der Regel können Sie eine Undichtigkeit an folgenden Anzeichen erkennen: Der Kompressor läuft zu lange, ist komplett ausgefallen oder arbeitet sehr laut, das Fahrzeug senkt sich über Nacht auf der Hinterachse ab oder steht hinten schief und aus dem Bereich des Fahrwerks ertönen ungewöhnliche Klapper- bzw. Poltergeräusche. Letztere können durch ein ausgefallenes Restdruckhalteventil hervorgerufen werden. Dadurch lässt sich auch das Fahrwerksniveau nicht mehr korrigieren. Zudem kann bei Mercedes-Modellen mit AIRMATIC gelegentlich die Fehlfunktion auftreten, dass das Fahrzeug sich nicht absenken lässt oder die Dämpfung sehr hart ist. Auch dies kann verschiedene Ursachen haben, beispielsweise ein defektes Magnetventil am Ventilblock, ein Klemmen des Druckablassventils am Kompressor, Restdruckhalteventil klemmt oder ein lapidarer Kabelbruch. Vorteile bei der Installation von Ersatzteilen aus dem Hause Aerosus Da sich Federbeine einer Achse in der Regel gleichmäßig abnutzen, empfehlen wir Ihnen, die Federbeine achsweise reparieren zu lassen. So sparen Sie sich Zeit und Kosten für einen weiteren Werkstattbesuch und profitieren bei ihrer Bestellung von unserem 10 % Rabatt auf Paarkäufe. Nichtsdestotrotz raten wir dazu, das Installieren bzw. die Montage unserer Produkte nur durch geschultes Fachpersonal durchführen zu lassen, da das Einbauen und Montieren bestimmter Fahrwerksteile eine sehr komplexe Angelegenheit darstellen. Um Ersatzteile in Erstausrüsterqualität bieten zu können, werden alle unsere Federbeine einer Reihe von Funktions- und Belastungstests unterzogen, die von einer Experten Kontrolle in Deutschland ausgeführt werden. Darüber hinaus profitieren Sie beim Online-Kaufen von unseren dauerhaft günstigen sowie der zweijährigen Garantie.

Dimensions (cm):12 x 8 x 2cm; Poids (kg):0.07

Aerosus air springs replace the original air springs of your vehicle and offer you maximum ride comfort with high durability. Security, accuracy and quality of the product match the original part. This brand new rear air spring fits both left and right side of Range Rover Sport L320 vehicles. Aerosus air springs are made of high-quality elastomer materials and covered by a 2-year limited warranty and a 30-day money-back guarantee. The rings on the air springs are crimped using a special technology for dependable operation and leak-free performance. They are known for their superior dynamic properties as well as their long life and reliable durability. Our suspension air bags keep your vehicle level, even when carrying an uneven load. That means more effective handling and braking even in tough road and heavily loaded conditions. Features OE-quality air spring Maximum ride comfort High-quality OE-specified raw materials Security and durability Safe load carrying capacity and stability Easy installation Thousands of satisfied customers worldwide

Die hier angebotene AEROSUS Luftfeder überzeugt mit Erstausrüsterqualität und ist für die linke Seite der Hinterachse aller BMW 5er E39 der Jahre 1997 bis 2004 geeignet, welche mit einem Sportfahrwerk oder M-Fahrwerk ausgestattet sind. Dabei steht die AEROSUS Luftfeder in puncto Qualität und sportlicher Abstimmung einem BMW-Originalteil in nichts nach. Für die Montage des Bauteils werden keine weiteren Ersatzteile benötigt, sodass eine einfache Inbetriebnahme durch Plug & Play möglich ist. Im Unterschied zu einem normalen Fahrwerk ist diese AEROSUS Luftfeder etwas kürzer und somit ausschließlich für E39 Touring Modelle mit Sportfahrwerk oder M-Fahrwerk geeignet. Luftfedern für normale Luftfahrwerke finden Sie jedoch ebenfalls in unserem Onlineshop. Da bei der E39 Touring Baureihe Stoßdämpfer und Luftfeder separat angebracht wurden, lässt sich der Austausch leicht bewältigen. Allerdings muss der Sicherungs-Clip des fahrzeugseitigen Luftfederanschlusses behutsam entfernt und angebracht werden, da Bruchgefahr besteht. Beliebt wie eh und je – der BMW 5er E39 im Kurzportrait Der BMW 5er E39 Touring gilt als Fahrzeug der oberen Mittelklasse und wurde im Zeitraum 1997 bis 2004 gefertigt. Schon zu Produktionszeiten erfreute sich das Modell auf Grund seiner sportlichen Optik mit der dynamischen Linienführung sowie des hohen Fahrkomforts einer großen Beliebtheit. Letzterer wurde vor allem durch die optionale Luftfederung mit Niveauregulierung erreicht. Seine extreme Laufruhe gepaart mit dem sportiven Fahrgefühl führt dazu, dass der E39 als Gebrauchtwagen zu den beliebtesten Youngtimern gehört. Im Zuge einer Modellpflege im Jahr 2000 wurde das Fahrzeug hauptsächlich in Sachen Optik angepasst, wodurch es noch ein Stück edler wirkte. So arbeitet ein Luftfahrwerk Bei Fahrzeugen mit Luftfahrwerk übernimmt das Federbalg zum einen die Federung und ist zum anderen für die Niveauregelung zuständig. Diese hält wiederum das Fahrzeug bei Zuladung oder im Anhängerbetrieb auf dem gleichen Niveau und soll darüber hinaus für entsprechende Bodenfreiheit sorgen. Wie viele Verschleißteile unterliegen auch die Luftfedern einem Alterungsprozess. So kommt es im Laufe der Zeit vor, dass das Gummi unteranderem auf Grund von Witterungseinflüssen rissig und porös wird. Dies führt zwangsläufig zu Undichtigkeiten im Luftfahrwerk. Ist an Ihrem Fahrzeug die Luftfederung der Hinterachse defekt, so senkt es sich einseitig hinten ab. In vielen Fällen geht dies mit der Display-Information Niveauregelung defekt einher. Weitere Anzeichen für einen Defekt des Luftfahrwerks Neben der Display-Meldung Niveauregelung ausgefallen können weitere Anzeichen darauf hindeuten, dass eine Luftfeder undicht ist: Das Fahrzeug senkt sich über Nacht auf der Hinterachse ab und steht schief, die Federwirkung hat sich merklich verschlechtert oder der Kompressor läuft zu lange und verursacht ungewöhnlich laute Geräusche. In diesen Fällen ist es wichtig, nicht zu lange mit einer Reparatur zu warten. Durch schnelles Handeln können Sie die Kosten geringhalten. Ignorieren Sie das Problem über längere Zeit, kann es vorkommen, dass der Fahrwerkskompressor durch permanentes Arbeiten überhitzt oder der Trockner übernässt einen Defekt erleidet und ebenfalls ausgetauscht werden muss. Qualität zu günstigen Preisen – Ersatzteile aus dem Hause AEROSUS Um den hohen Erwartungen in Sachen Qualität gerecht zu werden, lassen wir alle unsere Autoteile einer Experten Kontrolle unterziehen, die von unserem Experten-Team in Deutschland zusammengestellt wurde. So werden beispielsweise Luftfedern einer Dichtigkeitsprüfung und einem Langlebigkeits-Test ausgesetzt. Des Weiteren empfehlen wir Ihnen, immer beide Luftfedern pro Achse gleichzeitig zu tauschen, da sich diese in der Regel auch im gleichen Maße abnutzten. Zu diesem Zweck erhalten Sie bei uns 10 % Rabatt auf Paarkauf und sparen sich darüber hinaus die Zeit für einen weiteren Werkstattbesuch. Zudem profitieren Sie in unserem Onlineshop von den dauerhaft günstigen Preisen sowie der 2-jährigen Garantie auf alle unsere Ersatzteile. Zusätzlich bieten wir Ihnen eine 30-tägige Geld-zurück-Garantie. So verbinden Sie äußerst günstige Onlinepreise mit maximaler Sicherheit.

Kolloidale Festschmierstoff-Suspension auf Molybdändisulfid-Basis (MoS2) in Mineralöl. Diese bildet auf allen reibenden und gleitenden Flächen einen hochbelastbaren Gleitfilm. Dadurch wird die Reibung vermindert, ein leichterer Lauf der Aggregate garantiert und eine höhere Wirtschaftlichkeit des Motors erzielt. Turbo- und Kat-getestet. Inhalt: 125 ml