Jacket made of distressed vintage leather Features Antiseptic polyester mesh lining Removable thermo vest Double layer of leather on elbow 3 outside pockets 5 inside pockets (2 at thermo vest, 3 at ? x lining) Shoulder and elbow protector YF® for men (602/603) and women (602) - in accordance with EN1621-1 Ancorage for back protector (upgradeable back protector PROTECT V2® (X99557) - in accordance with EN1621-2, Level 1)
Dieses SCHWAIGER® Halterungsset ist speziell für den Einsatz des Tablets im Fahrzeug konzipiert. Es enthält neben einer Saugnapfhalterung für die Windschutzscheibe eine Halterung für die Kopfstütze. Damit ist es möglich seine Tablet Geräte von 9 - 27,90cm (11"") im Fahrzeug zu nutzen. Ein Click-In-System"" ermöglicht eine einfache Anbringung und Montage. Hauptmerkmale Design Handy-Gerätetyp Tablet/UMPC Vorgesehene Verwendung Auto Produktfarbe Schwarz, Grau Materialien Kunststoff Multimedia Eingebaute Lautsprecher Nicht Energie Energiequelle Nicht Technische Details Maximaler Bildschirmdurchmesser 27,9 cm (11"")
AGV CORSA R E2205 motorcycle helmet. Designed for uncompromising performance on the track, it offers most of the Pista GP R’s features, but with a carbon-fiberglass shell and adjustable vents. Offering most of the same features as the top-of-the-line Pista GP R but in a carbon-fiberglass shell and adjustable vents, the Corsa R is designed for uncompromising performance on the track. A new interior construction provides a stable, pressure-free fit, and the patented, reversible crown pad features two distinct fabrics, allowing riders to select between warm and cool sides depending on conditions or personal preference. A removable nose guard and wind deflector are both included, and the Integrated Ventilation System (IVS) places intake ports at areas of maximum airflow. Features Shell in CAAF (Carbon-Aramidic-Fiberglass) engineered in 4 sizes with 5-densities EPS structure developed in 4 sizes Shell shape is designed to maximize aerodynamic performance and to minimize the risk of impact energies being channeled to the collar bone Rear shape is engineered to minimize interference with racing suits structures in racing position. IVS (Integrated Ventilation System) ventilation with 5 large front vents and 2 rear extractors hollowed in the shell which direct air to the rider’s head The unique central upper air intake has been strategically placed to capture maximum air flow in highest air pressure point All the air vents are adjustable New internal chin channels distribute the air flow evenly thru the entire visor surface The wind tunnel tested spoiler maximizes aerodynamic performance and stability during high speed riding The spoiler is engineered to detach from the helmet in case of an accident, therefore maintaining helmet’s round shape for increased safety New Corsa R interiors construction is engineered to allow a stable, embracing and pressure free fit and to maximize dynamic comfort Removable nose guard and wind protector Patented reversible crown pad features a double face use that allows rider to select the preferred feel and climate: Warmer Side: with Shalimar fabric for a soft and gentle touch, cooler Side: with Ritmo fabric for a fluid and fresh fit The inner of the helmet is designed to offer the highest riding comfort All parts are easily removable and washable Neck roll: Shalimar and Nabuk fabric with water resistant treatment, preventing water to be channeled inside the helmet Cheek pads: Ritmo fabric with Sanitized® (antibacterial protection), 2Dry (moisture wicking) and Microsense (premium skin comfort and wearing fluidity) treatments Crown pad: Shalimar (warmer side) and Ritmo (cooler side) with the same treatments listed for check pads New Patented cheek pads safety release system engineered to remove conveniently cheek pads in case of accident New Class Optic 1 visor with 100% Max Vision Pinlock® (120) anti fog technology is designed for maximum vertical view on racing position (85°) and unmatched horizontal view (190°) Visor is anti-scratch and ready for track use tear-off Patented Visor Lock System (VLS) reduces the risk of accidental opening in the event of an accident: visor thickness is from 4 to 5 mm, increasing face and eyes protection in the case of an accident Unique Metal visor mechanism in metal with roto-translation movement for total sealing between visor and shell Rapid visor release system requiring no tools and allowing the visor to be removed and replaced in seconds Mechanism is designed to minimize area, therefore supporting peripheral view and impact performance Double D retention system 1.345g (+/- 50g)
Kolloidale Festschmierstoff-Suspension auf Molybdändisulfid-Basis (MoS2) in Mineralöl. Diese bildet auf allen reibenden und gleitenden Flächen einen hochbelastbaren Gleitfilm. Dadurch wird die Reibung vermindert, ein leichterer Lauf der Aggregate garantiert und eine höhere Wirtschaftlichkeit des Motors erzielt. Turbo- und Kat-getestet. Inhalt: 125 ml
Komfortables Fahren bei exzellenter Laufruhe ist ein technisches Ziel, das Mercedes-Benz mit der E-Klasse W212 hervorragend umgesetzt hat. Die Schwaben haben mit den E-Klasse-Modellen der Baureihe W212 und S212 (T-Modell) komfortable Oberklassenfahrzeuge gebaut, die zusätzlich mit einem optionalen Luftfederungssystem ausgestattet werden konnten. Für diese Luftfahrwerke bieten wir nun unseren AEROSUS Ventilblock als Ersatzteil in Erstausrüsterqualität an. Das brandneue und einbaufertige Präzisions-Ersatzteil ersetzt die Ventilblöcke der E-Klassen der Baujahre 2009 bis 2016 und benötigt keine weiteren Ersatzteile für die Montage. Sie finden die Ventileinheit unten bei Ihrem Fahrzeug direkt hinter der Heck-Stoßstange, ungefähr mittig links in der linken Abdeckung.
Warum benötigen wir einen Ventilblock?
Durch das Luftfederungssystem erhalten die Modelle der E-Klassen W212 und S212 ein hohes Maß an Stabilität und Sicherheit. Gerade in Kurven mit hoher Seitenneigung ist es wichtig, dass das Fahrzeugniveau gehalten werden kann. Der Ventilblock spielt im Luftfederungssystem eine wichtige Rolle. Er ist im Grunde dafür verantwortlich, die Druckluft des Kompressors aufzunehmen und an die angeschlossenen Luftfederbälge zu verteilen. Der Ventilblock ist damit maßgeblich für die Niveauregulierung Ihres Mercedes-Benz verantwortlich.
Wie funktioniert ein Ventilblock?
Ventilblöcke steuern den Luftstrom, der vom Kompressor in den Ventilblock gepresst wird. Elektronisch gesteuerte Magnetventile regeln dabei den Luftfluss, indem sie entweder auf „geschlossen“ oder auf „offen“ gestellt werden. Im für die E-Klassen passenden Ventilblock sind insgesamt 6 Druckluftanschlüsse zu finden. Über den 6 mm weiten Druckluftanschluss gelangt die Luft in den Ventilblock. Abgegeben wird diese über 5 weitere 4 mm starke Druckluftanschlüsse. Jeder Einzelne davon ist farblich markiert und mit einem Kürzel gekennzeichnet. Dadurch wird vermieden, dass Sie beim Einbau des Ventilblocks falsche Anschlüsse miteinander verbinden.
Anschlusskürzel und Ursachen für einen Defekt des Ventilblocks
Die Druckluftanschlüsse sind mit (SP) für den Druckluftspeicher, mit (VR) und (VL) für die Federbeine vorne rechts und links sowie mit (HR) und (HL) für die Luftfedern hinten rechts und links gekennzeichnet. Offenkundig ist, dass der Ventilblock Ihres Fahrzeugs bei jeder Fahrt stark in Anspruch genommen wird. Unzähliges Öffnen und Schließen der Magnetventile können im Laufe der Zeit zur Ermüdung derselben führen. Die wichtigste Schadenursache aber ist eine nicht funktionierende Trocknereinheit im Luftfederungskompressor. Feuchte Umgebungsluft wird komprimiert und ins System eingespeist. Die Magnetventile des Ventilblocks vertragen keine Feuchtigkeit und gehen reihenweise kaputt. Prüfen Sie deshalb beim Wechseln des Ventilblocks auch die Funktion des Kompressors.
Hochwertiges Material und Qualitätskontrollen
Unsere Experten Kontrollen in Deutschland ermöglichen in Verbindung mit der Nutzung der besten Werkstoffe, dass Sie sich zu 100 % auf unseren AEROSUS Ventilblock verlassen können. Kaufen Sie rechtzeitig online bei uns ein und sichern Sie sich neben unseren günstigen Preisen auch eine 2-jährige Gewährleistung und eine 30 Tage dauernde Geld-zurück-Garantie. Damit stehen wir für unsere Produkte über die gesetzliche Gewährleistung hinaus ein.
Unser AEROSUS Ventilblock ist für seinen Einsatz in Ihrer Mercedes-Benz E-Klasse der Baureihen W212 und S212 bereit und wird Sie mit den komfortablen und trotzdem sportlichen Fahreigenschaften der Oberklasse-Boliden verwöhnen.
