Ob Allroad Quattro oder Avant – dieses Restdruckhalteventil für Luftfederungen kann in jeden Audi A6 der Reihe C6 bzw. 4F verbaut werden, der in den Jahren 2004 bis 2011 übers Band lief. Das Ventil eignet sich für die vordere Achse und ersetzt das defekte Originalteil in Ihrem Auto. Nach der Lieferung können Sie das Teil problemlos selbst einbauen. Es kommt bereit für die Montage bei Ihnen an.
Alte Restdruckventile können Probleme bereiten
Es ist ganz normal, dass einige Fahrzeugteile mit der Zeit zu Bruch gehen. Wer häufig fährt, muss das eine oder andere Bauteil früher oder später austauschen. Restdruckhalteventile stellen da keine Ausnahme dar. Wenn sie nicht mehr funktionstüchtig sind, muss schnell Ersatz her, damit Ihr Fahrzeug wieder läuft. Kaputte Ventile können keinen Restdruck halten oder verhindern das Absenken des Fahrzeuges. Sie erkennen sie meist daran, dass sich die Federbeine nicht mehr steuern lassen. Das heißt: Ihr Wagen hebt und senkt sich nicht mehr korrekt. Ein weiteres Indiz ist auch eine entsprechende Meldung im Display Ihres Wagens.
Kleines Teil mit großer Bedeutung
Die Restdruckhalteventile gehören zu den Federbeinen Ihres Autos. Sie sind mit einer Voss-Einschraubung ausgestattet, die eine optimale Dichtigkeit verspricht. Der Name der Ventile verrät auch schon ihre Funktion: Sie halten einen gewissen Restdruck in den Federbeinen. Der ist nötig, damit sich Ihr Audi nach einer längeren Standzeit nicht absenkt. Das würde zu erheblichen Schäden führen. Der Restdruck sorgt auch für Sicherheit, falls eine der Druckluftzuleitungen undicht sein sollte.
Schnell ausgetauscht: Der Wechsel des Restdruckhalteventils macht nicht viel Arbeit
Ein defektes Federbein kann hohe Kosten verursachen. Oftmals ist aber nicht das ganze Bauteil kaputt. Dann reicht es, wenn Sie das Restdruckhalteventil austauschen. Auf diese Weise können Sie viel Geld sparen. Überprüfen Sie bei Problemen mit den Federbeinen also zuerst das Restdruckhalteventil Ihres Audi A6. Tauschen Sie die Ventile dann paarweise aus. Sie benötigen zwei für die Vorderachse und zwei weitere für die hintere Achse Ihres Fahrzeugs.
Wie neu: Wir liefern Ihnen hohe Qualität
Unsere Restdruckhalteventile für den Audi A6 sind der ideale Ersatz für die Originalteile. Dank der Präzisionsfertigung haben sie eine perfekte Passform. Die Ventile kommen außerdem nicht auf den Markt, bevor sie ausgiebig getestet wurden. Die Testvorgaben werden von unserem in Deutschland ansässigen Experten-Team zusammengestellt. Sie können sich also auf uns verlassen.
Sparen und Service genießen – profitieren Sie von unseren Rabatten
Da beide Seiten einer Achse den gleichen Verschleiß ausgesetzt sind, empfehlen wir Ihnen, dass Sie sich gleich zwei Exemplare bestellen. So können Sie direkt beide Ventile in einem Abwasch wechseln. Wir bieten eine 2-jährige Garantie auf all unsere Produkte an, da wir absolut überzeugt von unserer Qualität sind. Darüber hinaus gibt es eine verlängerte Widerrufsfrist. Anstatt der typischen 14 Tage haben Sie bei uns 30 Tage Zeit, Ihre Waren zurückzuschicken.
Produktinformation: Mit der Benzin- und Ölabsaugpumpe lassen sich in Tanks und Fässern verbliebene Restmengen einfach und sicher abpumpen. Die kräftige Unterdruckpumpe sorgt für eine schnelle Förderung. Dank dem großzügig bemessenen Auffangbehälter lassen sich auch größere Benzin- und Ölmengen ohne zwischenzeitliches Entleeren abpumpen. Die Benzin- und Ölabsaugpumpe verfügt über einen langen Absaugschlauch, der auch in tieferen Tanks den Boden erreicht. Ein Absperrklip verhindert das Auslaufen im Schlauch stehender Flüssigkeiten und ermöglicht damit sauberes Arbeiten.AusstattungKräftige Unterdruckpumpe Großvolumiger Auffangbehälter Langer Absaugschlauch Inkl. Absperrklip
This residual pressure holding valve is suitable for the front air suspension strut of VW Phaeton.
Residual pressure retaining valves of the original air suspension struts usually become defective after a while which leads to a problem with the strut and it cannot be steered up and down anymore. With this valve you have the possibility to repair your strut at a reasonable cost.
The delivery also includes an O-Ring and an airline fitting.
Der Range Rover L322 ist mit seinen Ausmaßen eine gewaltige Erscheinung. Serienmäßig mit einem elektronischen Luftfederungssystem ausgerüstet, bietet das gigantische Fahrzeug hervorragende Offroad-Qualitäten bei exzellenter Straßenlage. Mit unserem einbaufertigen Aerosus Federbein haben wir ein Ersatzteil in Erstausrüsterqualität entwickelt, das sich nahtlos im Luftfahrwerk des Briten verwenden lässt. Das Aerosus Federbein kann in allen Range Rover Modellen L322 der Baujahre 2002 bis 2012 links an der Vorderachse eingebaut werden. Die Baueinheit Federbein besteht aus den Komponenten Stoßdämpfer und Luftfeder.
Qualität ist das A und O
Experten Kontrolle in Deutschland ist ein wichtiger Baustein unserer Produktphilosophie. Wir testen unsere Aerosus Ersatzteile ständig in Leistungs-, Funktions- und Materialtests. Dabei legen wir Wert auf Passgenauigkeit, Langlebigkeit und außerordentliche Qualität. Die Verwendung hochwertiger Werkstoffe unterstreicht unseren Anspruch, Ihnen ein Ersatzteil anzubieten, das dem Originalteil das Wasser reichen kann. Ganz gleich, ob Sie mit Ihrem Fahrzeug auf schlechten Straßenverhältnissen unterwegs sind oder mit schwankenden Temperaturen bei widrigen Witterungsbedingungen zu kämpfen haben, in jedem Fall müssen Sie sich auf unseren Luftdämpfer verlassen können.
Einfacher Einbau liegt uns am Herzen
Die Komponenten eines Federbeins nutzen sich über die Jahre ab und müssen ersetzt werden. Mit unserem Aerosus Luftfederdämpfer haben wir eine Plug & Play Lösung vorliegen, die Ihnen den Einbau des Autoteils erheblich erleichtert. Sie benötigen keine zusätzlichen Ersatzteile.
Die Niveauregulierung ist defekt, wenn das System undicht ist
Stabilitätsverlust und der Verlust der guten Fahr- und Bremseigenschaften Ihres Fahrzeugs sind die Auswirkungen eines defekten Luftfederungssystems. Das Fahrzeug senkt sich einseitig vorne ab oder steht vorne schief. Aufgrund der Undichtigkeit im Luftkreislauf ist der Luftfederungskompressor stark gefordert. Der Kompressor läuft zu lange und kann das Luftdefizit trotzdem nicht ausgleichen. Er überhitzt und ist damit am Ende ebenfalls zu ersetzen. Das Fahrzeug senkt sich über Nacht auf der Vorderachse ab, wenn die Luftfeder porös geworden ist und dem Druck des Systems nicht mehr standhalten kann. Austauschen ist angesagt, daran führt am Ende kein Weg vorbei.
Federbein-Abnutzung ist normal
Poröse Luftfedern können die Luft nicht mehr halten und bei Stoßdämpfern tritt neben unangenehmen Poltergeräuschen in der Regel ein Ölverlust auf. Spätestens, wenn beide Komponenten beschädigt sind, müssen Sie das Federbein austauschen. Doch damit nicht genug: Luftfederdämpfer verschleißen normalerweise gleichmäßig auf beiden Seiten der Achse. Aus diesem Grund sollten beide Federbeine einer Achse zur selben Zeit getauscht werden. Kaufen Sie die Aerosus Federbeine gemeinsam. Sie erhalten von uns 10 % Rabatt auf Paarkauf. Wir sichern Ihnen außerdem 2 Jahre Gewährleistung und eine 30-Tage-Geld-zurück-Garantie zu. Warten Sie nicht zu lange, online kaufen ist komfortabel und Sie sparen Zeit und Geld.
Das aus OE-spezifizierten Materialien hergestellte Federbein vorne links bietet ihnen maximale Sicherheit, Langlebigkeit und enorme Stabilität, die Sie mit Ihrem Range Rover L322 auch in ausgiebigen Offroad-Touren genießen sollten.
