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Die Mercedes S-Klasse der Baureihe W221 ist nicht einfach nur ein Auto, es ist ein Technologieträger, ein Innovator und ein Prestigeobjekt, welches mit seiner unglaublichen Laufruhe und dem unschlagbaren Fahrkomfort heraussticht. Dieser wird unter anderem durch die Serienmäßige Luftfederung beigetragen. Die S-Klasse ist von jeher der technische Wegbereiter bei Mercedes-Benz gewesen, so auch bei der Baureihe W221 in der 4 Matic genannten Allrad Variante. Unser Originales AEROSUS Federbein vorne links sichert die Funktionalität Ihres Luftfederungssystems und unterstreicht die positiven Fahreigenschaften Ihrer S-Klasse. Das Federbein ist kompatibel mit allen W221 4 Matic (Allradantrieb) Modellen die von 2005-2013 produziert wurden. Die 4 Matic genannte Allrad Technologie in Verbindung mit unseren Luftfederbeinen ist eine perfekte Symbiose aus Sicherheit und Traktion. Gerade bei ungünstigen Wetterbedingungen, bei Dynamischer Kurvenfahrt oder starker Beschleunigung ist das 4 Matic System gepaart mit einer Luftfederung von Vorteil, da die Kraftübertragung optimiert auf die Straße gebracht werden kann. Komfortabel und luxuriös, dies sind die beiden Anforderungen die die meisten S-Klasse W221 Fahrer an Ihr Fahrzeug stellen, diese werden durch die originalen AEROSUS Luftfederbeinen in diesen Eigenschaften stets unterstrichen. Mercedes-Benz bietet Fahrzeuge in 4 Matic Ausführung serienmäßig mit dem Adaptiven-Dämpfungs-System (ADS) an, das die Dämpfung situationsgerecht regelt. Bei Luftgefederten Fahrzeugen übernimmt die Luftfeder der Federbeine sowohl die Aufgabe der Federung als auch die der Niveauregelung. Die Niveauregulierung greift dann ein, wenn Sie beispielsweise eine Zuladung mitführen oder einen Anhänger mit sich ziehen. Die Fahrzeughöhe bleibt dabei immer gleich. Die Federbeine Ihrer Mercedes S-Klasse W221 unterliegen wie viele andere Ersatzteile einer Alterung. Das bedeutet, dass der Verschleiß und die Umweltbedingungen den Federbeinen mit der Zeit derart zusetzen, dass diese irgendwann ausgetauscht werden müssen. Die häufigsten Defekte die bei den Federbeinen eintreten sind Undichtigkeiten an der Luftfeder oder ein Ölverlust am Stoßdämpfer. In der Regel bemerken Sie eine Undichtigkeit erst dann, wenn das Fahrzeug nach gewisser Standzeit auf der Vorderachse nicht mehr geradesteht oder der Kompressor unverhältnismäßig oft eingeschaltet wird, um das Fahrzeug auf ein vorbestimmtes Niveau zu bringen und dieses zu halten. Ölverlust am Stoßdämpfer äußert sich in der Regel durch Poltergeräusche und mangelnde Dämpfungswirkung. Häufig kommt es vor, dass die Federbeine der Mercedes-Benz W221 S-Klasse aufgrund der ungefähr gleichen Abnutzung auf beiden Seiten einer Achse innerhalb von kurzer Zeit nacheinander defekt werden. Wenn Sie aber den Austausch des Federbeins verzögern, führt es dazu, dass auch der Luftfederungskompressor immer mehr arbeiten muss und auch nach gewisser Zeit überhitzt oder aber auch der Trockner wegen Übernässung feuchte Luft durchlässt. Deshalb empfehlen wir, wenn Sie eine Undichtigkeit bei den Federbeinen festgestellt haben, zeitnah die Luftfederbeine austauschen. Um Ihnen viel Zeit und Geld zu ersparen, empfehlen wir immer beide Luftfederbeine einer Achse auszutauschen. Aus diesem Grund bieten wir Ihnen einen 10 % igen Rabatt bei einem Paarkauf an. Neben diesem Vorzug, genießen Sie bei uns zu Ihrer eigenen Sicherheit auch eine 2-jährige Garantie auf alle Produkte sowie gesetzlich vorgeschriebenen 14-tägigen Widerrufsrecht hinaus bieten wir Ihnen eine 30 Tage Geld-zurück-Garantie an. Das AEROSUS Federbein für die Vorderachse links, wurde nach höchsten Qualitätsstandard entwickelt und musste viele Tests, wie den Berste-Test oder einen Dauerbelastungs-Test, die durch unser Expertenteam in Deutschland zusammengestellt wurden durchlaufen, bis wir das Federbein für Ihr Fahrzeug ideal gefertigt hatten.
1-komponentiger, pastöser Klebe-/Dichtstoff auf Polyurethan-Basis, der durch Luftfeuchtigkeit zu einem gummielastischen Material vernetzt (aushärtet). Die Hautbildungs- und Durchhärtezeit sind von der Luftfeuchtigkeit und der Temperatur - die Durchhärtezeit ist zusätzlich von der Fugentiefe - abhängig. Durch Erhöhung von Temperatur und Luftfeuchtigkeit können diese Zeiten verkürzt werden. Niedrige Temperaturen, sowie eine geringe Luftfeuchtigkeit wirken sich dagegen verzögernd aus. schnell trocknendextrem hohe UV-Beständigkeithohe Haftfestigkeitüberlackierbar nach erfolgter Hautbildung (Vorversuche empfohlen)nach Aushärtung dauerelastisch300 mlin verschienden Farben erhältlich
This AEROSUS valve block for the air suspension system of the Jeep Grand Cherokee WK2 replaces the original valve block in OEM quality. The quality, safety, accuracy and durability of this valve block are similar to the original part.
Mit dem Auto-K Schleifpapier werden Rost entfernt, Lackreste blank geschliffen und die durchgehärtete Spachtelmasse glatt geschliffen. Rückstände von Schleifstaub werden mit einem weichen Tuch entfernt. Das große Auto-K Schleifpapiersortiment bietet für jeden Bedarf die richtige Körnung. Die Einheiten sind mit jeweils 5 Blatt ausgestattet.
This residual pressure holding valve is suitable for the front air suspension strut of Audi A8 D3. Residual pressure retaining valves of the original air suspension struts usually become defective after a while which leads to a problem with the strut and it cannot be steered up and down anymore. With this valve you have the possibility to repair your strut at a reasonable cost. The delivery also includes an O-Ring and an airline fitting.
Liqui Moly Bremsflüssigkeit SL6 DOT 4 ist eine synthetische Bremsflüssigkeit auf Basis von Glykolethern und deren Borsäureestern. Des Weiteren sind wirksame Korrosionsinhibitoren und Antioxidationszusätze enthalten. Liqui Moly Bremsflüssigkeit SL6 DOT 4 wurde speziell entwickelt, um die Lebensdauer der Bauteile in hydraulischen Brems- und Kupplungssystemen von Kraftfahrzeugen zu verlängern. Liqui Moly Bremsflüssigkeit SL6 DOT 4 verfügt über einen hohen Siedepunkt und Nasssiedepunkt, dadurch wird auch nach gewisser Feuchtigkeitsaufnahme bei längerer Nutzungsdauer ein sicheres Bremsen gewährleistet. Spezielle Feuchtigkeitsspülmittel tragen zum Schutz vor Dampfblasenbildung bei. Durch die niedrige Tieftemperaturviskosität eignet sich Liqui Moly Bremsflüssigkeit SL6 DOT 4 besonders für Bremssysteme, die mit modernen Sicherheitssystemen wie ESP/DSC, ABS und oder ASR ausgestattet sind. hervorragende Temperaturbeständigkeithervorragender Schutz vor Dampfblasenbildungausgezeichnete Elastormerverträglichkeitmischbar und kompatibel mit hochwertigen synthetischen Bremsflüssigkeitenextrem hoher Nass- und Trockensiedepunktsorgt für eine hohe Schmierfähigkeit aller beweglicher Bauteile im Hydraulik- Bremskreishöchste thermische Stabilität500 ml