Chevrolet Gadgets Pièces d'auto

BMW ist bekannt dafür, technische Innovationen immer an der 7er-Baureihe auszuprobieren. Das edelste aller BMW-Modelle und damit das Flaggschiff der bayerischen Autobauer ist der BMW 7er E65. Mit technischen Neuerungen gegenüber dem Vorgängermodell und serienmäßig mit einer Niveauregulierung mit Luftfederung an der Hinterachse ausgestattet, können Fans des Boliden hervorragendes Fahrgefühl, Komfort und maximalen Luxus erwarten. Für dieses Luftfahrwerk bieten wir nun unser fabrikneues, einbaufertiges Kompressor-Ventil in Erstausrüsterqualität an. Es kann bei allen BMW 7er E65 der Baujahre 2001 bis 2008 verwendet werden. Sie finden es im Kofferraum, in der Ersatzradmulde auf dem Kompressor. Aufgabe des Kompressor-Ventils Ein Luftfahrwerk setzt sich aus mehreren Komponenten zusammen, die allesamt unterschiedliche Aufgaben erfüllen. Die Luftfeder bildet zusammen mit dem Stoßdämpfer das Luftfederbein. Der Stoßdämpfer ist dabei für die Dämpfung des Fahrzeugs zuständig, während die Luftfeder die Federung, die Fahrbahnhaftung und die Niveauregulierung übernimmt. Der Luftfederungskompressor saugt Außenluft an verdichtet und trocknet diese. Danach wird die trockene Druckluft den Federbeinen mit Hilfe des Kompressor-Ventils zur Verfügung gestellt. Dabei verteilt das Doppelventil die Druckluft situationsbedingt und sensorgesteuert an die Luftfedern. Als Ergebnis erhalten wir hervorragendes Brems- und Fahrverhalten, außerordentliche Fahrzeugstabilität und Sicherheit während der Fahrt. Dies macht sich besonders bei hoher Zuladung oder im Anhängerbetrieb bemerkbar. Defekte am Kompressor-Ventil sind der Abnutzung geschuldet Magnetventile wie das Kompressor-Ventil verschleißen über die Jahre hinweg. Die häufigen Öffnungs- und Schließvorgänge hinterlassen ihre Spuren. Das größte Problem für das Kompressor-Magnetventil ist allerdings, wenn die Luftfedern undicht sind und das gesamte Luftfahrwerk in Gefahr bringen. Der Kompressor neigt zur Überhitzung und die Lufttrocknereinheit im Kompressor trocknet die Außenluft nur noch unzureichend. Feuchte Luft gelangt an die empfindlichen Magnetventile und verweigern im Laufe der Zeit ihren Dienst. Funktionsweise des Kompressor-Ventils Das Kompressor-Magnetventil funktioniert nach dem 2/2-Wegeventil-System. Es verfügt über 2 elektrisch gesteuerte Magnetventile die 3 Druckluftanschlüsse und 2 Stellungen haben. Die 4 mm dicke Druckluftzuleitung führt die Druckluft vom Kompressor zum Kompressor-Ventil. Beide 4 mm weiten Ausgangsdruckluftanschlüsse verteilen die Druckluft an die linke oder rechte Luftfeder der Hinterachse. Die Anschlüsse können nicht verwechselt werden, denn sie sind farblich gekennzeichnet. Der rote Anschluss versorgt die linke Luftfeder, der blaue Anschluss die rechte Luftfeder. Sind die Magnetventile unter Strom gesetzt, öffnen sie sich und lassen Druckluft hindurch. Sind sie dagegen stromlos, sperren die Magnetventile und verhindern so den Zufluss von Druckluft in die jeweiligen Luftfedern. Expertenteams in Deutschland sorgen für einwandfreie, langlebige Qualität Langlebigkeit, Passgenauigkeit und dieselben Funktionalitäten wie die Originalteile sind unser größtes Bestreben. Übrigens, das vorliegende Ventil ist bei BMW nicht als Ersatzteil erhältlich. Sie müssen die gesamte Luftversorgungsanlage tauschen. Dies verursacht massive Kosten. Bei unserer Lösung kann das Kompressor-Ventil separat ausgewechselt werden. Wir vertrauen dem Kompressor-Ventil und geben dieses an Sie in Form unserer 30-tägigen Geld-zurück-Garantie und unserer 2-jährigen Gewährleistung weiter. Stabilisieren Sie Ihr BMW-7er-Luftfahrwerk mit dem Kompressor-Ventil und vertrauen Sie auf die bedarfsgerechte Druckluftverteilung, die maßgeblich zur Fahrzeugstabilität und damit zu Ihrer Fahrsicherheit und Ihrem Komfort beiträgt.

This AEROSUS valve block for the air suspension system of the AUDI A6 C7 4G Allroad Quattro replaces the original valve block in OEM quality. The quality, safety, accuracy and durability of this valve block are similar to the original part.

Der Land Rover Discovery hält, was er verspricht, denn er verbindet Geländegängigkeit mit Eleganz. Innovative Technik, neues Gewand und Offroad-Features vom Feinsten machen dem „Chelsea Traktor“ alle Ehre. Die weitbekannte Geländegängigkeit und der luxuriöse Auftritt wurden durch das optionale Luftfahrwerk noch aufgewertet. Wir bieten für dieses Fahrwerk unsere AEROSUS Luftfeder für hinten als einbaufertiges Ersatzteil in Erstausrüsterqualität an. Die Luftfeder passt auf beide Achsseiten der hinteren Achse aller Land Rover Discovery 4, die in den Jahren 2009 bis 2017 gebaut wurden. Im Lieferumfang sind das O-Ring-Kit, der Druckluftanschluss und die 3 notwendigen Befestigungsmuttern enthalten. Aufgabe der Luftfederung Die elektronisch geregelte Luftfederung erlaubt zu jeder Zeit, das Fahrzeug stufenlos höher- oder tieferzustellen. Der Luftbalg spielt dabei eine wichtige Rolle, denn er ist bei der Federung und der Niveauregulierung Ihres Land Rover involviert. Fahren Sie mit hohem Tempo auf kurvenreichen Straßen, mit hoher Zuladung oder im Anhängerbetrieb, sorgt die Niveauregulierung für eine gleichbleibende Fahrzeughöhe. So reguliert, schluckt das Fahrwerk Straßenunebenheiten und sorgt für exzellente Stabilität beim Fahr- und Bremsverhalten. Verschleiß macht auch vor Gummi nicht halt Leider nagt der Zahn der Zeit an unseren Fahrzeugen. Undichtigkeiten im Luftfahrwerk sorgen für Probleme in der Niveauregulierung. Das Fahrzeug senkt sich über Nacht auf der Hinterachse ab, wenn die Luftfeder undicht geworden ist. Senkt es sich einseitig hinten ab oder steht es hinten schief, dann wissen Sie sofort, dass Sie beide Komponenten des Federbeins prüfen sollten. Wenn am Luftfederdämpfer Öl austritt, sollten Sie alarmiert sein. Der Dämpfer verliert Öl, da dieses an der Kolbenstange vorbeisickert. In der Regel begleiten Poltergeräusche diesen Schaden. Außerdem sind aufgrund der Undichtigkeiten Folgeschäden zu erwarten. Der Kompressor läuft zu lange und nimmt Schaden, wenn Sie Undichtigkeiten an Luftfeder und Stoßdämpfer nicht schnell beseitigen. Das kann am Ende sehr teuer werden. Experten Kontrolle in Deutschland Mit unseren Qualitätstests sichern wir unsere AEROSUS Luftfedern ab. Das spezielle Gummigemisch wird wie alle weiteren Komponenten stetigen Stress- und Funktionalitätstests unterzogen. Sie sollten im Übrigen beide Luftfedern einer Achse gemeinsam tauschen. Verschleiß lässt sich leider nicht auf eine Achsseite begrenzen. Es ist zu befürchten, dass beide Luftfedern in etwa zur selben Zeit Defekte aufweisen. Wir bieten Ihnen deshalb 10 % Rabatt auf Paarkauf an. Außerdem sollten Sie nicht auf unsere 2-jährige Gewährleistung verzichten. Mit der Luftfeder für die Hinterachse des Land Rover Discovery 4 haben Sie ein hochwertiges AEROSUS Ersatzteil zur Hand, das dem Originalteil das Wasser reicht und für langfristigen Fahrspaß sorgt.

Mit dem 7er der Baureihe F01 stellte BMW 2008 die neueste Version seines Spitzenmodells vor. Wieder hat der Premiumhersteller seine Limousine mit dem modernsten Zubehör auf dem neuesten Stand der Technik ausgerüstet, darunter viele Assistenzsysteme. Denn was neu und gut ist, baut BMW zuerst in sein Topmodell ein. Das Gleiche gilt für die Langversion (Typ F02) sowie die Hybridversion. Die hieß die ersten beiden Jahre nach der Einführung 2010 noch F04, später F01 LCI bzw. F02 LCI. Alle Fahrzeuge wurden optional mit Luftfederung und Niveauregulierung an der Hinterachse geliefert. Das hier angebotene Ersatzteil ist das Kompressor-Ventil für die hintere Luftfederung. Es passt auf den BMW 7er, und zwar auf die Ausführungen F01, F02 sowie F04 der Baujahre 2008 bis 2015. Die Ventileinheit ist sofort einbaufertig, ohne zusätzlich benötigte Teile. Das Kompressor-Ventil, auch Doppelventil genannt, befindet sich unten am Heck des Fahrzeuges direkt hinter der Stoßstange, auf der Luftversorgungsanlage eingebaut. Kompressor führt über Ventile die Niveauregulierung durch Der Kompressor dient dazu, die beiden Luftfedern an der Hinterachse mit Druckluft zu versorgen. Diese Funktion wird zum Beispiel bei der Niveauregulierung benötigt. Wenn Sie an den BMW einen Anhänger koppeln, drückt die Last auf der Anhängerkupplung das Auto hinten runter. Durch die Niveauregulierung erhöht der Kompressor dann automatisch das Luftvolumen in den Federn, sodass der Wagen weiterhin waagerecht steht. Das Kompressor-Ventil dient dazu, die Druckluft auf die beiden Federn zu verteilen und die Leitungen je nach Bedarf zu öffnen oder zu sperren. Ein Kompressor-Ventil ist, wie jede andere Autokomponente, dem Verschleiß und der Alterung ausgesetzt. Nach jahrelangem Betrieb und Tausenden von Schaltzyklen kann es an einem Magnetventil zu einem Defekt kommen. Der Austausch des Ventils ist dann relativ günstig, verglichen mit den Kosten für einen neuen Kompressor. Eine Ventileinheit bedient beide Luftfedern an der Hinterachse Unser Kompressor-Magnetventil für den BMW 7er der Baureihe F01 funktioniert nach dem 2/2-Wegeventil-Prinzip. Die Ventileinheit ist ein Doppelventil. Es besteht aus 2 elektrisch gesteuerten Magnetventilen, hat 3 Druckluftanschlüsse und arbeitet in 2 Stellungen. Die Druckluftzuleitung mit dem Durchmesser von 6 mm nutzen beide Ventile gemeinsam. Die beiden 4 mm großen Ausgangsdruckluftanschlüsse verteilen die Druckluft vom Kompressor in die beiden Luftfedern. Dabei ist jede Seite farblich gekennzeichnet: Die linke Luftfeder wird vom roten und die rechte vom blauen Anschluss gespeist. Stromlos sperren die beiden Magnetventile – unter Strom gesetzt, öffnen sie. Ersatzteil von hoher Qualität zum günstigen Preis Mit dem AEROSUS Ventil erhalten Sie ein hochwertiges Ersatzteil in Erstausrüsterqualität. Es wurde in den Abmessungen genau für den 7er-BMW der Baureihe F01, F02 und F04 konstruiert und lässt sich dort passgenau einbauen. Hochwertige Materialien und präzise Fertigung gewährleisten ein hohes Qualitätsniveau. Alle Bauteile unterliegen ständiger Qualitätsprüfung die durch unseren Experten-Team in Deutschland zusammengestellt wurde. Regelmäßige Messungen und Prüfstands-Versuche an Stichproben aus der laufenden Produktion stellen die Einhaltung der Qualitätskriterien sicher. Auf dieses Magnetventil erhalten Sie die gesetzliche Gewährleistung von 2 Jahren und über ein 14 Tage dauerndes Rücktrittsrecht hinaus, gewähren wir eine 30 Tage geltende Geld-zurück-Garantie auf den Kauf dieses Ventils und anderer Ersatzteile. Sie profitieren dadurch vom günstigen Online-Kauf und sind durch umfassende Rechte abgesichert.

Matière:Métal; Dimensions (cm):646; Poids (kg):0.15

Volkswagen hat mit dem Touareg 7L einen SUV gebaut, der nicht nur äußerst geländegängig, sondern auch einen für Volkswagen-Verhältnisse hohen Komfort vorweisen sollte. Mit Rallye-Technologie ausgestattet, bekam der Touareg von den Wolfsburgern eine optionale Luftfederung spendiert. Für dieses Luftfahrwerk bieten wir unsere AEROSUS Luftfeder für die Hinterachse an. Sie passt auf beiden Seiten der Achse bei allen VW-Touareg-7L-Modellen der Baujahre 2002 bis 2010. Im Lieferumfang des fabrikneuen Ersatzteils in Erstausrüsterqualität befinden sich der Anschlagpuffer, das Domlager, das Restdruckhalteventil, die O-Ringe und die Befestigungsschrauben. Ein Einbau ist sofort möglich. Aufgaben des Federbalgs Die Luftfeder federt Ihren VW Touareg auf komfortable Weise. Ist das Luftfahrwerk immer mit der notwendigen Menge an Druckluft versorgt, absorbiert die Luftfeder Unebenheiten. Daneben ist das Autoteil verantwortlich für die Regulierung des Fahrzeugniveaus. Dabei wird der Abstand zwischen Fahrzeug und Untergrund stabil und gleichmäßig gehalten. Das sorgt für Stabilität und Sicherheit beim Fahren. Selbst bei heftiger Zuladung, im Anhängerbetrieb oder auf kurvenreichen Straßen stehen Fahrspaß und -sicherheit an erster Stelle. Undichtigkeit der Luftfeder sorgt für Probleme Ist eine Luftfeder undicht, lassen weitere Problem nicht lange auf sich warten. Es gilt also, Schäden schnell zu erkennen und zeitnah zu beheben. Das Fahrzeug senkt sich über Nacht auf der Hinterachse ab, wenn die Luftfedern der Hinterachse die Druckluft nicht mehr halten können. Senkt es sich einseitig hinten ab, können Sie die defekte Luftfeder einfach ausmachen. Da ständig Luft entweicht, kann das Fahrzeug nicht mehr stabil gehalten werden. Der Kompressor läuft zu lange, denn er versucht, die fehlende Druckluft zu ersetzen. Überhitzungsschäden treten auf und verursachen Mehrkosten. Verschleiß ist ein normaler Vorgang Ihr VW Touareg steht hinten schief, wenn die Luftfeder einer Achsseite verschlissen ist. Hitze, Nässe, Öle und Schmiermittel bilden gemeinsam mit Arbeitsabnutzung die Hauptursachen für defekte Luftfedern. Diese werden trocken, spröde und porös. Nur ein Austausch hilft, dem Problem ein Ende zu setzen. Da Verschleiß sich nicht nur auf eine Achsseite konzentriert, ist es angebracht, Luftfedern immer beidseitig, also beide Luftfedern einer Achse, zu tauschen. Dies verursacht Mehrkosten für Sie bei der Anschaffung, spart Ihnen aber gleichzeitig einen weiteren teuren Werkstattbesuch. Außerdem bieten wir Ihnen 10 % Rabatt auf Paarkauf an, wenn Sie die beiden Luftfedern einer Achse gemeinsam bei uns online kaufen. Hochwertige Werkstoffe ermöglichen hochwertige Produkte Für die Herstellung unserer AEROSUS Luftfedern verwenden wir spezielle Gummigemische und hochwertige Metalle. Nach der Herstellung durchläuft jede unserer Luftfedern eine Experten Kontrolle die durch unser Techniker-Team in Deutschland zusammengestellt wurde. Material- und Stresstests gewährleisten Langlebigkeit und Originalteil-Funktionalität. Darauf sind wir sehr stolz. Für alle unsere Luftfedern bieten wir 2 Jahre Produktgewährleistung. Außerdem können Sie mit unserer 30-tägigen Geld-zurück-Garantie rechnen, sollten Sie wider Erwarten nicht mit unserem Produkt zufrieden sein. Unsere AEROSUS Luftfeder für den Volkswagen Touareg 7L holt maximale Funktionalität aus Ihrem Luftfederungssystem heraus, so dass Sie die angenehmen Fahreigenschaften Ihres Fahrzeugs genießen können, ganz gleich, ob im Gelände oder auf der Straße.