Der Range Rover L322 ist mit seinen Ausmaßen eine gewaltige Erscheinung. Serienmäßig mit einem elektronischen Luftfederungssystem ausgerüstet, bietet das gigantische Fahrzeug hervorragende Offroad-Qualitäten bei exzellenter Straßenlage. Mit unserem einbaufertigen Aerosus Federbein haben wir ein Ersatzteil in Erstausrüsterqualität entwickelt, das sich nahtlos im Luftfahrwerk des Briten verwenden lässt. Das Aerosus Federbein kann in allen Range Rover Modellen L322 der Baujahre 2002 bis 2012 links an der Vorderachse eingebaut werden. Die Baueinheit Federbein besteht aus den Komponenten Stoßdämpfer und Luftfeder.
Qualität ist das A und O
Experten Kontrolle in Deutschland ist ein wichtiger Baustein unserer Produktphilosophie. Wir testen unsere Aerosus Ersatzteile ständig in Leistungs-, Funktions- und Materialtests. Dabei legen wir Wert auf Passgenauigkeit, Langlebigkeit und außerordentliche Qualität. Die Verwendung hochwertiger Werkstoffe unterstreicht unseren Anspruch, Ihnen ein Ersatzteil anzubieten, das dem Originalteil das Wasser reichen kann. Ganz gleich, ob Sie mit Ihrem Fahrzeug auf schlechten Straßenverhältnissen unterwegs sind oder mit schwankenden Temperaturen bei widrigen Witterungsbedingungen zu kämpfen haben, in jedem Fall müssen Sie sich auf unseren Luftdämpfer verlassen können.
Einfacher Einbau liegt uns am Herzen
Die Komponenten eines Federbeins nutzen sich über die Jahre ab und müssen ersetzt werden. Mit unserem Aerosus Luftfederdämpfer haben wir eine Plug & Play Lösung vorliegen, die Ihnen den Einbau des Autoteils erheblich erleichtert. Sie benötigen keine zusätzlichen Ersatzteile.
Die Niveauregulierung ist defekt, wenn das System undicht ist
Stabilitätsverlust und der Verlust der guten Fahr- und Bremseigenschaften Ihres Fahrzeugs sind die Auswirkungen eines defekten Luftfederungssystems. Das Fahrzeug senkt sich einseitig vorne ab oder steht vorne schief. Aufgrund der Undichtigkeit im Luftkreislauf ist der Luftfederungskompressor stark gefordert. Der Kompressor läuft zu lange und kann das Luftdefizit trotzdem nicht ausgleichen. Er überhitzt und ist damit am Ende ebenfalls zu ersetzen. Das Fahrzeug senkt sich über Nacht auf der Vorderachse ab, wenn die Luftfeder porös geworden ist und dem Druck des Systems nicht mehr standhalten kann. Austauschen ist angesagt, daran führt am Ende kein Weg vorbei.
Federbein-Abnutzung ist normal
Poröse Luftfedern können die Luft nicht mehr halten und bei Stoßdämpfern tritt neben unangenehmen Poltergeräuschen in der Regel ein Ölverlust auf. Spätestens, wenn beide Komponenten beschädigt sind, müssen Sie das Federbein austauschen. Doch damit nicht genug: Luftfederdämpfer verschleißen normalerweise gleichmäßig auf beiden Seiten der Achse. Aus diesem Grund sollten beide Federbeine einer Achse zur selben Zeit getauscht werden. Kaufen Sie die Aerosus Federbeine gemeinsam. Sie erhalten von uns 10 % Rabatt auf Paarkauf. Wir sichern Ihnen außerdem 2 Jahre Gewährleistung und eine 30-Tage-Geld-zurück-Garantie zu. Warten Sie nicht zu lange, online kaufen ist komfortabel und Sie sparen Zeit und Geld.
Das aus OE-spezifizierten Materialien hergestellte Federbein vorne links bietet ihnen maximale Sicherheit, Langlebigkeit und enorme Stabilität, die Sie mit Ihrem Range Rover L322 auch in ausgiebigen Offroad-Touren genießen sollten.
Les amortisseurs pneumatiques d'Aerosus remplacent l'amortisseur d'origine de votre véhicule et vous offrent un maximum de confort de conduite avec une haute durabilité. La sécurité, l'exactitude de l'ajustement et la qualité du produit correspondent à celles de la pièce d'origine.
Ce nouveau amortisseur pneumatique avant s'adapte bien au côté droite des véhicules Range Rover L322 avec VDS (2009-2012).
Les amortisseurs pneumatiques Aerosus sont faites de matériaux de haute qualité et sont couvertes par une garantie limitée de 2 ans, avec un remboursement garanti sous 30 jours. Tous nos modules sont des pièces neuves, de haute performance. Chaque amortisseur de suspension pneumatique est fournie avec un ressort pneumatique, un amortisseur et une vanne de commande électromagnétique.
Nos amortisseurs pneumatiques sont conçues pour une qualité de conduite supérieure en s'ajustant rapidement aux différentes conditions de route et de véhicule, tout en offrant fonctionnalité et sécurité optimales.
Tous les produits Aerosus vous offrent la meilleure expérience de conduite.
Caractéristiques
Amortisseur pneumatique haute qualité
Sécurité et durabilité
Confort de conduite maximum
Ajustable aux différentes conditions de route et de véhicule
Capacité de porter des charges sans danger et stabilité
Prêt à installer
Des milliers de consommateurs satisfaits du monde entier
Der hier angebotene einbaufertige AEROSUS Ventilblock in Erstausrüsterqualität ist für alle Mercedes-Benz ML 63 AMG der Baureihe W164 geeignet, die im Zeitraum von 2005 bis 2011 gefertigt wurden. Der Ventilblock befindet sich im vorderen Bereich des Motorraums. Genauer gesagt: hinter der rechten Radhausschale, direkt über dem Kompressor.
Der ML 63 AMG im Kurzporträt
Der Mercedes-Benz ML 63 AMG gilt als einer der leistungsstärksten SUV-Modelle überhaupt. Die Baureihe W164 wurde in der Zeit von 2005 bis 2011 gefertigt und löste die bis dato erhältliche M-Klasse der W163-Baureihe ab. Im Unterschied zum Vorgänger verfügt die W164-Baureihe über eine selbsttragende Karosserie, welche die passive Sicherheit verbessern soll.
Sein kraftvoller 8-Zylinder-Motor verfügt über 510 PS und katapultiert den ML 63 AMG in 5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Neben der umfangreichen Ausstattung sorgt die Geländetauglichkeit des Fahrzeugs für große Beliebtheit. Der hohe Fahrkomfort wird dabei durch das serienmäßig verbaute Luftfahrwerk gewährleistet. Ob als Neu- oder Gebrauchtwagen, mit dem ML 63 AMG schufen die Stuttgarter Automobilingenieure eine gelungene Symbiose zwischen Leistung, Fahrspaß, Platzangebot und Komfort.
Die Aufgabe des Ventilblocks
Der Ventilblock gilt als wesentlicher Bestandteil des Luftfahrwerks. Er hat die Aufgabe, die Druckluftzufuhr und -abfuhr zu steuern, und soll somit für den richtigen Luftdruck in den Luftfedern sorgen. Um das Fahrzeug auf die entsprechende Höhe zu bringen, schaltet er dabei die elektrischen Magnetventile innerhalb des Ventilblocks auf und zu.
Gründe für einen Defekt des Ventilblocks
Wie viele Fahrzeugteile unterliegt auch der Ventilblock einem herkömmlichen Verschleiß. Äußere Umwelteinflüsse sowie zahlreiche Öffnungs- und Schließvorgänge können im Laufe der Zeit einen Defekt verursachen. Des Weiteren kann es mitunter vorkommen, dass der Lufttrockner im Kompressor des Luftfahrwerks feuchte Luft zum Ventil durchlässt und so der Ventilblock Schaden nimmt.
Steht ihr Fahrzeug nach längerer Standzeit schief, arbeitet der Fahrwerkskompressor ungewöhnlich lange und verursacht laute Geräusche. Stellen Sie generell ein verändertes Federverhalten fest, sollten Sie Ihr Luftfahrwerk gründlich überprüfen. Ein defekter Ventilblock kann dabei, neben einer undichten Luftfeder oder Ölverlust am Federbein, ein möglicher Grund für einen Fahrwerksdefekt sein.
Hinweise zum korrekten Wechseln eines Ventilblocks
Insgesamt verfügt der Ventilblock über 6 Druckluftanschlüsse. Beim Tausch eines defekten Ventilblocks ist darauf zu achten, dass einer der 6 Anschlüsse etwas größer ist. Dieser 6 mm große Anschluss dient zum Anschließen des Druckluftschlauches, der vom Kompressor ausgehend mit dem Ventilblock verbunden wird und als Versorgungseingang gedacht ist. Die anderen 5 Druckluftanschlüsse besitzen einen Durchmesser von 4 mm und sollen die Druckluft je nach Bezeichnung an folgende Komponenten verteilten:
- Druckluftspeicher (SP)
- Federbein vorne rechts (VR)
- Federbein vorne links (VL)
- Luftfeder hinten rechts (HR)
- Luftfeder hinten links (HL)
Um die Installation eines neuen Ventilblocks so einfach wie möglich zu gestalten und Irritationen zu vermeiden, wurden alle Anschlüsse farblich markiert sowie mit den oben genannten Abkürzungen versehen.
Ersatzteile aus dem Hause AEROSUS
Wie alle unsere Ersatzteile unterliegt auch der AEROSUS Ventilblock hohen Anforderungen in Sachen Qualität und Langlebigkeit. Zu diesem Zweck werden unsere Produkte dauerhaft einer Qualitätssicherung durch unser in Deutschland ansässiges Expertenteam unterzogen. Darüber hinaus bieten wir Ihnen neben dauerhaft günstigen Preisen eine 2-jährige Garantie auf alle unsere Ersatzteile sowie eine 30-Tage-Geld-zurück-Garantie, die über die Gesetzliche Gewährleistung hinausgeht.
Leistungsstarke Blei-Calcium Starterbatterie,12 Volt,wartungsfrei nach DIN,zuverlässig und langlebig,mit intergriertem Tragegriff,sofort einbaufertigeinbaufähig in die meisten Fahrzeuge mit gleicher Ah-Zahl (nicht Fahrzeuge mit Start-Stopp-Automatik)erhältliche Ausführungen:36AH 44AH 45AH 55AH 60AH 62AH 74AH 88AHDieser Artikel wird zuzüglich 7,50 &euro Pfand verkauft (brutto). Sollten Sie eine entsprechende Batterie zurückgeben, entfällt dieses Pfand.
Der Audi Q7 steht für eines der besten, in Deutschland produzierten SUV-Fahrzeuge und bietet Ihnen als Käufer und Besitzer entsprechenden Komfort und Sicherheit. Um diese zu gewährleisten und zu verbessern, wurden alle Fahrzeuge dieses Typs optional mit entsprechenden Luftfederungssystemen ausgestattet.
Unsere Original AEROSUS Restdruckhalteventile für die Luftfederung der Vorderachse sind als Teile dieser Luftfederungssysteme im Präzisionsfertigungsverfahren hergestellt worden. Somit sind sie immer genau in Ihren Luftfederdämpfer integrierbar und unterstützen eine ideale Dichtigkeit. Die leichte Montage und die ideale Passform ist durch die bewährte Voss-Einschraubung garantiert.
Unsere Restdruckhalteventile sind passend für alle Modelle des Audi Q7 der Baujahre 2005-2015. Sie passen auf die Federbeine der Hinter- und Vorderachse.
Im Luftfederungssystem sind die Luftfederdämpfer mit Restdruckhalteventilen ausgestattet. Diese ermöglichen es, einen Restdruck im Federbein zu halten. Diese Funktion wird z. B. beim Ausbau eines Federbeins benötigt oder aber bei einer beschädigten Druckluftzuleitung. Ebenfalls ist diese Funktion wichtig, wenn das Fahrzeug einmal längere Zeit abgestellt werden soll.
Leider funktionieren die Restdruckhalteventile bei den originalen Federbeinen im Laufe der Zeit nicht mehr richtig. Sie öffnen und schließen somit nicht mehr richtig und lassen das Fahrzeug auch nicht mehr auf- oder abwärts steuern.
Eine Fehlermeldung kann sich ergeben, wenn Sie Ihr Fahrzeug einmal auf eine niedrigere Stufe stellen wollen. Hier kann es nach einiger Zeit durch eine Fehlfunktion passieren, dass die Restdruckhalteventile klemmen und die Druckluft nicht mehr richtig abgelassen werden kann. Es erscheint dann entweder die Fehlermeldung „Stopp Fahrwerksfehler“ oder „Niveauregelung oberer Grenzwert überschritten“ innerhalb der Multifunktionsanzeige. Eine Seite des Fahrzeugs steht, abhängig davon, welcher der Luftfederdämpfer betroffen ist, entsprechend höher als die andere.
Sehen Sie eine dieser Fehlermeldungen, sollten Sie das entsprechende Ventil also überprüfen und gegebenenfalls erneuern. Es empfiehlt sich immer, die Ventile paarweise pro Achse zu erneuern, da sie sich relativ synchron abnutzen. So sparen Sie direkt einen zweiten Werkstattbesuch, was natürlich auch Kosten spart.
Wir stehen für Qualität
Alle Restdruckhalteventile, die Sie bei uns als Spezialist für Luftfederungen und Kompressoren kaufen können, kommen in Erstausrüsterqualität zu Ihnen. Sie haben viele Produkttests durchlaufen, bevor wir uns dazu entschieden haben, sie in unser Sortiment aufzunehmen. Die abschließende Qualitätskontrolle haben all unsere Restdruckhalteventile, die wir für die Luftfederung der Vorderachse anbieten, in Deutschland vor Ort unter der Aufsicht unserer geschulten Experten durchlaufen.
