Wer auf brachiale Kraft steht und dabei Eleganz, Luxus und Komfort nicht vermissen will, der ist mit dem Mercedes W166 ML 63 AMG perfekt bedient. Kompromisse zwischen Geländetauglichkeit und endloser Power wurden von der Konzerntochter AMG nicht gemacht. Im Gegenteil, um das Fahrvergnügen noch luxuriöser zu gestalten, haben die Ingenieure im Rahmen der Luftfederung nicht auf AIRMATIC, ADS (ADS = Adaptives Dämpfungs System) und die vollautomatische Niveauregulierung verzichtet. Unser AEROSUS Federbein mit ADS-Magnetventil für die rechte Vorderachse kann in alle Mercedes-Benz ML 63 AMG der Baujahre 2012 bis 2015 sofort nach Erhalt der Lieferung eingebaut werden.
Das ADS-Magnetventil am Stoßdämpfer macht den Unterschied
Alle Luftfederbeine bestehen aus der Luftfeder und dem Stoßdämpfer. Verfügt Ihr Fahrzeug jedoch über ADS, ist der Stoßdämpfer zusätzlich mit einem Magnetventil versehen. Schauen Sie einfach in das Cockpit Ihres Fahrzeugs. Finden Sie dort einen Schalter, mit dem Sie die Fahrwerkseinstellungen umschalten können, dann haben Sie ADS verbaut.
Zurück zu den ADS-Code-489-Magnetventilen: Über diese kann das Öl im Stoßdämpfer umgeleitet und dadurch die Dämpfung weicher oder härter eingestellt werden. Die Luftfeder, als zweites Bauteil des Federbeins, ist für die Federung, die Niveauregulierung und für den Fahrbahnkontakt Der Reifen verantwortlich. Die Niveauregulierung hält die Fahrzeughöhe konstant, auch bei Zuladung, im Anhängerbetrieb oder auf kurvenreichen Straßen mit hoher Seitenneigung.
Ölverlust und Poltergeräusche als Warnsignal
Wenn der Stoßdämpfer zu viel Öl verloren hat, kann er die Dämpfung Ihres AMG-Boliden nicht mehr leisten. Laute Poltergeräusche gehen normalerweise einher mit einer defekten Dämpfung. Die Tatsache, dass Öl austritt, ist konstruktionsbedingt. Bei jeder Fahrt schafft der Stoßdämpfer kleine Ölpartikel nach außen und verringert so die Ölmenge im Autoteil. Ab einer bestimmten Mindestmenge kann die von der AIRMATIC-Steuerung angestrebte Dämpfung nicht mehr vom Stoßdämpfer umgesetzt werden.
Ist eine Luftfeder undicht, ist auch die Niveauregulierung betroffen
Die Undichtigkeit einer Luftfeder kann schnell teuer werden. Das Fahrzeug senkt sich über Nacht auf der Vorderachse ab, weil es die Druckluft nicht mehr halten kann. Der Kompressor ist genötigt, andauernd neue Druckluft nachzuschieben. Der Kompressor läuft zu lange und überhitzt. Außerdem kann die Lufttrocknereinheit im Kompressor beschädigt werden. Die feuchte Außenluft, die angesaugt wird, kann dann nicht mehr getrocknet werden. Feuchte Luft gelangt an die Magnetventile des Ventilblocks und verursacht dort Schäden. Wenn Sie wissen wollen, an welcher Seite der Vorderachse des Fahrzeugs die undichte Luftfeder zu finden ist, schauen Sie einfach nach: welche Fahrzeugseite steht vorne schief oder senkt sich einseitig vorne ab.
Vertrauen Sie hochwertigen Ersatzteilen
Mit unserer 2-jährigen Gewährleistung und der 30-tägigen Geld-zurück-Garantie unterstreichen wir die Qualität unseres AEROSUS Federbeines. Experten Kontrollen ermöglichen dies mit sehr guten Ergebnissen bei Material- und Stresstests die durch unser Techniker-Team in Deutschland erarbeitet wurde. Langlebigkeit, Robustheit und Erhalt aller Original-Fahrzeugfunktionalitäten sind für uns selbstverständlich. Deshalb bieten wir unser AEROSUS Ersatzteil auch in Erstausrüsterqualität an.
Tauschen Sie immer beide Federbeine einer Achse gemeinsam. Aufgrund der gleichen Belastung verschleißen diese normalerweise zeitgleich. Nehmen Sie unsere 10 % Rabatt auf Paarkauf in Anspruch und sparen Sie die Zeit und das Geld für einen zweiten Werkstattbesuch.
Mit der Nutzung unseres AEROSUS Federbeins für die rechte Vorderachse bleiben Ihnen Stabilität, Fahrsicherheit und Komfort Ihres Luftfederungssystems erhalten.
