Geht es um technische Innovationen, steht mit dem süddeutschen Automobilhersteller BMW ein Garant für erstklassiges Fahrgefühl und Luxus bereit. Gerade mit dem 7er-Modell der Baureihe E66 konnten sich Fans der Marke auf besondere technische Fortschritte freuen. Serienmäßig mit Luftfederung an der Hinterachse ausgestattet, fand die Langversion des BMW 7er E65 schnell viele Freunde. Wir bieten unser Kompressor-Ventil für das Luftfahrwerk des edlen BMWs an. Das fabrikneue, einbaufertige Ersatzteil in Erstausrüsterqualität kann in allen 7er-Modellen E66 der Baujahre 2001 bis 2008 montiert werden. Sie finden das Kompressor-Ventil im Kofferraum in der Ersatzradmulde auf dem Kompressor.
Warum benötigen wir ein Kompressor-Ventil?
Das Kompressor-Ventil ist ein elektrisches Doppel-Magnetventil. Im Luftfahrwerk nimmt es die wichtige Aufgabe ein, Druckluft an die Luftfedern der Hinterachse zu verteilen. Diese wurde vor der Verteilung vom Luftfederungskompressor erzeugt. Luft wurde angesaugt, verdichtet, getrocknet und danach an das Doppelventil weitergeleitet. Über Sensoren wird nun gesteuert, welche Luftfeder Druckluft zu bekommen hat, um das Fahrzeug zu federn und um die Fahrzeughöhe konstant zu halten. Die Funktion der Niveauregelung schafft Fahrzeugstabilität, da das Fahrzeugniveau immer konstant gleich gehalten wird, egal, ob Sie heftig zugeladen haben, einen Anhänger mitführen oder sich auf kurvenreichen Straßen mit hoher Seitenneigung befinden.
Der Zahn der Zeit nagt am Material
Die elektrischen Magnetventile des Kompressor-Ventils leisten über die Jahre Tausende Öffnungs- und Schließungsvorgänge. Dies fordert Tribut und lässt die Magnetventile allmählich ermüden. Daneben sorgen Defekte anderer Baugruppen der Luftfederung für Schäden am Kompressor-Ventil. Funktioniert die Lufttrocknereinheit des Kompressors nicht mehr, dann wird die angesaugte Außenluft nicht mehr ausreichend entfeuchtet. Gelangt diese feuchte Luft nun an die elektrischen Magnetventile dauert es nicht lange, bis diese kaputtgehen.
Aufbau des AEROSUS Kompressor-Ventils
Insgesamt verfügt das Doppelventil über 3 Druckluftanschlüsse, die alle einen Durchmesser von 4 mm aufweisen. Bei einem der Anschlüsse handelt es sich um den Drucklufteingang. Über diesen empfängt das Doppelventil die Druckluft, die im Kompressor erzeugt wurde. Die beiden Ausgangsanschlüsse sind farblich gekennzeichnet, damit sie nicht verwechselt werden können. Der rote Anschluss versorgt die linke Luftfeder, der blaue Anschluss führt Druckluft zur rechten Luftfeder. Wird das elektrische Magnetventil nun unter Strom gesetzt, öffnet es sich und lässt eine exakte Menge an Druckluft hindurch. Wird die Stromzufuhr sensorgesteuert unterbrochen, schließt das Ventil und die Druckluft kann nicht mehr hindurch.
Wir sind stolz auf unsere Produkte
Mit Stolz bieten wir Ihnen 2 Jahre Gewährleistung auf alle AEROSUS Produkte an. Außerdem können Sie bei Unzufriedenheit 30 Tage lang Ihr Geld zurückerhalten. Wenn Sie sich fragen, warum wir bei unseren Bedingungen so großzügig sind, dann verweisen wir selbstbewusst auf unsere Top-Qualität. Nur die hochwertigsten Materialien finden Eingang bei unseren Produkten. Die Möglichkeit, nur das Kompressor-Ventil und nicht den von BMW angedachten Gesamttausch der Luftversorgung vornehmen zu müssen, gibt uns genügend Selbstvertrauen in unser AEROSUS Kompressor-Ventil. Daneben sorgen Expertenteams in Deutschland mit ständigen Qualitätskontrollen für beste Produktergebnisse.
Verlassen Sie sich auf unser Kompressor-Ventil für den BMW 7er E66 und profitieren Sie vom Komfort.
