Dieser AEROSUS Ventilblock in Erstausrüsterqualität für das Luftfederungssystem von AUDI RS6 C7 4G, ersetzt den Original-Ventilblock. Die Qualität, Sicherheit, Genauigkeit und Lebensdauer dieser Ventileinheit gleicht dem Original-Teil.
In garantierter Erstausrüstungs-QualitätZugelassen für alle FahrzeugherstellerFür hydraulische Bremsanlagen geeignetRobuster Blechbehälter für längere Haltbarkeit und LagerungPatentierte Restentlehrung &ndash effizient und umweltschonendÜbertrifft alle DOT-StandardsTrockensiedepunkt 265 °CNasssiedepunkt 165 °CIn unterschiedlichen Ausführungen erhältlich
schnelle und dauerhafte Reparatur für alle Arten von Kühlsystemendichtet kleine Leckagen und Haarrisse ohne Beeinträchtigung der Funktion von Wasserpumpe und Heizungsventilator abenthält Korrosionsschutzmittelkann auch präventiv zur Vorbeugung von Leckagen eingesetzt werdenInhalt: 250 ml ?Technische Daten: Es werden keine Batterien für das Produkt benötigt Das Produkt stellt keine Batterie dar ohne Benzinbehälter Anwendung / Wirkung: Reparatur Lagerungsempfehlung:trocken lichtgeschützt vor Frost schützen Warnhinweise sind am Produkt hinterlegt ohne MHD Lagertemperatur: 10 &ndash 30 °C Anwendungstemperatur:10 &ndash 30 °C nicht biologisch abbaubarohne kindersicheren VerschlussWirkung:schützend ohne Füllstandsanzeige am Gebinde Farbe Verschluss: rot Farbe Gebinde: Silber?Anwendungshinweis:Motor abkühlen lassenHeizung auf maximale Temperatur stellenProdukt gut schütteln1 Verschlusskappe auf 1,5 Liter Kühlflüssigkeit einfüllenDosierung in keinem Fall erhöhenMotor 10 Minuten laufen lassen
Komfortables Fahren bei exzellenter Laufruhe ist ein technisches Ziel, das Mercedes-Benz mit der E-Klasse W212 hervorragend umgesetzt hat. Die Schwaben haben mit den E-Klasse-Modellen der Baureihe W212 und S212 (T-Modell) komfortable Oberklassenfahrzeuge gebaut, die zusätzlich mit einem optionalen Luftfederungssystem ausgestattet werden konnten. Für diese Luftfahrwerke bieten wir nun unseren AEROSUS Ventilblock als Ersatzteil in Erstausrüsterqualität an. Das brandneue und einbaufertige Präzisions-Ersatzteil ersetzt die Ventilblöcke der E-Klassen der Baujahre 2009 bis 2016 und benötigt keine weiteren Ersatzteile für die Montage. Sie finden die Ventileinheit unten bei Ihrem Fahrzeug direkt hinter der Heck-Stoßstange, ungefähr mittig links in der linken Abdeckung.
Warum benötigen wir einen Ventilblock?
Durch das Luftfederungssystem erhalten die Modelle der E-Klassen W212 und S212 ein hohes Maß an Stabilität und Sicherheit. Gerade in Kurven mit hoher Seitenneigung ist es wichtig, dass das Fahrzeugniveau gehalten werden kann. Der Ventilblock spielt im Luftfederungssystem eine wichtige Rolle. Er ist im Grunde dafür verantwortlich, die Druckluft des Kompressors aufzunehmen und an die angeschlossenen Luftfederbälge zu verteilen. Der Ventilblock ist damit maßgeblich für die Niveauregulierung Ihres Mercedes-Benz verantwortlich.
Wie funktioniert ein Ventilblock?
Ventilblöcke steuern den Luftstrom, der vom Kompressor in den Ventilblock gepresst wird. Elektronisch gesteuerte Magnetventile regeln dabei den Luftfluss, indem sie entweder auf „geschlossen“ oder auf „offen“ gestellt werden. Im für die E-Klassen passenden Ventilblock sind insgesamt 6 Druckluftanschlüsse zu finden. Über den 6 mm weiten Druckluftanschluss gelangt die Luft in den Ventilblock. Abgegeben wird diese über 5 weitere 4 mm starke Druckluftanschlüsse. Jeder Einzelne davon ist farblich markiert und mit einem Kürzel gekennzeichnet. Dadurch wird vermieden, dass Sie beim Einbau des Ventilblocks falsche Anschlüsse miteinander verbinden.
Anschlusskürzel und Ursachen für einen Defekt des Ventilblocks
Die Druckluftanschlüsse sind mit (SP) für den Druckluftspeicher, mit (VR) und (VL) für die Federbeine vorne rechts und links sowie mit (HR) und (HL) für die Luftfedern hinten rechts und links gekennzeichnet. Offenkundig ist, dass der Ventilblock Ihres Fahrzeugs bei jeder Fahrt stark in Anspruch genommen wird. Unzähliges Öffnen und Schließen der Magnetventile können im Laufe der Zeit zur Ermüdung derselben führen. Die wichtigste Schadenursache aber ist eine nicht funktionierende Trocknereinheit im Luftfederungskompressor. Feuchte Umgebungsluft wird komprimiert und ins System eingespeist. Die Magnetventile des Ventilblocks vertragen keine Feuchtigkeit und gehen reihenweise kaputt. Prüfen Sie deshalb beim Wechseln des Ventilblocks auch die Funktion des Kompressors.
Hochwertiges Material und Qualitätskontrollen
Unsere Experten Kontrollen in Deutschland ermöglichen in Verbindung mit der Nutzung der besten Werkstoffe, dass Sie sich zu 100 % auf unseren AEROSUS Ventilblock verlassen können. Kaufen Sie rechtzeitig online bei uns ein und sichern Sie sich neben unseren günstigen Preisen auch eine 2-jährige Gewährleistung und eine 30 Tage dauernde Geld-zurück-Garantie. Damit stehen wir für unsere Produkte über die gesetzliche Gewährleistung hinaus ein.
Unser AEROSUS Ventilblock ist für seinen Einsatz in Ihrer Mercedes-Benz E-Klasse der Baureihen W212 und S212 bereit und wird Sie mit den komfortablen und trotzdem sportlichen Fahreigenschaften der Oberklasse-Boliden verwöhnen.
&bull Anwendung: zur platzsparenden Lagerung von Reifen und Felgen &bull Material: Alu-Rohr poliert, Füße aus Stahl, Befestigungskreuz aus Plastik &bull Farbe: silber/schwarz &bull Zubehör: Reifenschutzhülle, Profiltiefenmesser, 4 Reifenmerker(rechts/links, vorne/hinten) &bull Reifenbreite: bis 225 mm &bull Schonende und platzsparende Lagerung der Reifen und Felgen &bull Waagerechte Lagerung verhindert Deformationen der Karkasse bei Druckverlust
OptiMate ⢠5 voltmatic, the ideal device with automatic selection for the care of 6V - 12V batteries at home. The first charger with multi-stage desulphation rescue for 6V batteries. OptiMate ⢠5 voltmatic has fully automatic, 100% safe and user-friendly features of the 2 million OptiMates that have been manufactured since 1995 and has a strong output current of 2.8A (12V) and 4A (6V) for medium and larger batteries. Have you forgotten your battery during the winter? The OptiMate ⢠5 voltmatic is the first charger that is capable of automatically recovering 6V lead-acid rechargeable batteries (for 12V low-voltage batteries, the user must confirm that it is a 12V battery). The saved 6 or 12V battery is optimally charged, tested and then maintained monthly. The unique OptiMate long-term maintenance method not only keeps the battery at 100% without overcharging it, but also extends the battery life by up to 400%. This ensures less waste and is more environmentally friendly. Features Recommended for AGM / MF, standard, GEL and spiral cell batteries 12V: 8 Ah to 120 Ah Rated capacity 6V: 10 Ah to 192 Ah nominal capacity Programmer Microprocessor (9 phases) AC power supply 100-240V 50-60Hz, 0.90A at 240V Drain back current less than 0.5 mA Output current (main charge) 2.8 A (12V) / 4.0 A (6V) Automatic desulfation 3 phases (for a 12V battery with low voltage the user s confirmation is required) Charging time limitation 72 hours (maintenance period: unlimited) Maintenance / test cycles 30 min / 30 min (changing hourly) Charging maintenance monitoring for 30 minutes, no charge intervals Size 190 x 75 x 56 mm Weight (packing) 0.6 kg (0.9 kg) Housing classification fully encapsulated (IP54), 4 wall mounting brackets Input cable length 2 m Output cable length 2 m Supplied accessories: O1 cable set with ring cable shoes and fuse, weather-resistant O4 Terminal kit for charging outside the vehicle Operating temperature range -20 ° C / +40 ° C Power consumption (no battery connected) 0.0089kWh / day
