Mercedes-Benz ML W164 Rear Suspension Air Spring (Left or Right)

Lösungsmittelfreier, mittelfester und hochviskoser anaerob (ohne Sauerstoff) härtender Klebstoff auf Basis eines Di-Methacrylatesters. kein austreten von Flüssigkeitsresten außerhalb des Gewindes ersetzt Hanf und Pasten Aushärtung ohne Sauerstoffzutritt extrem schnelle Aushärtung einfacheHandhabung ausgezeichnete Benetzungsfähigkeit mittlere Festigkeit 10 g

Les ressorts pneumatiques Aerosus remplacent les ressorts pneumatiques d'origine de votre véhicule et vous offrent un maximum de confort de conduite avec une haute durabilité. La sécurité, l'exactitude et la qualité du produit correspondent à celles de la pièce d'origine. Ce nouveau ressort pneumatique arrière s'adapte aussi bien au côté droit qu'au côté gauche des véhicules Mercedes-Benz Classe R (W 251). Chaque ressort pneumatique est livré avec: rondelle en caoutchouc; étrier de verrouillage; raccord de conduite d’air. Les ressorts pneumatiques Aerosus sont faits de matériaux élastomères de haute qualité et sont couverts par une garantie limitée de 2 ans, avec un remboursement garanti sous 30 jours. Les anneaux sur les ressorts pneumatiques sont sertis à l'aide d'une technologie spéciale pour un fonctionnement fiable et une performance sans fuite. Ils sont connus pour leurs propriétés dynamiques supérieures ainsi que pour leur longue durée de vie et durabilité fiable. Nos coussins d'air de la suspension maintiennent le niveau de votre véhicule, même lorsque vous portez une charge inégale. Cela signifie une maniabilité et un freinage plus efficaces même sur des routes difficiles et dans des conditions de charges lourdes. Caractéristiques Qualité d'équipement d'origine Confort de conduite maximum Matières premières de haute qualité, conformes aux spécifications de l'équipement d'origine Rondelle en caoutchouc Étrier de verrouillage Raccord de conduite d’air Sécurité et durabilité Capacité de porter des charges sans danger et stabilité Installation facile Des milliers de consommateurs satisfaits du monde entier

Les amortisseurs pneumatiques d'Aerosus remplacent l'amortisseur d'origine de votre véhicule et vous offrent un maximum de confort de conduite avec une haute durabilité. La sécurité, l'exactitude de l'ajustement et la qualité du produit correspondent à celles de la pièce d'origine. Ce nouveau amortisseur pneumatique avant s'adapte bien au côté droit des véhicules Mercedes-Benz Classe E (W 211) AMG avec ADS (système d'amortissement adaptatif). Les amortisseurs pneumatiques Aerosus sont faites de matériaux de haute qualité et sont couvertes par une garantie limitée de 2 ans, avec un remboursement garanti sous 30 jours. Chaque amortisseur est livrée munie d'un ressort pneumatique et d'un amortisseur ainsi que d'une nouvelle vanne de commande électromagnétique. Tous nos modules de amortisseurs sont des pièces neuves, de haute performance. Nos amortisseurs pneumatiques sont conçues pour une qualité de conduite supérieure en s'ajustant rapidement aux différentes conditions de route et de véhicule, tout en offrant fonctionnalité et sécurité optimales. Tous les produits de suspension Aerosus vous offrent la meilleure expérience de conduite Caractéristiques Amortisseur pneumatique de qualité d'équipement d'origine Sécurité et durabilité Confort de conduite maximum Ajustable aux différentes conditions de route et de véhicule Capacité de porter des charges sans danger et stabilité Prêt à installer Soupape à commande électromagnétique Des milliers de consommateurs satisfaits du monde entier

Das Aerosus Federbein passt auf die linke Seite der Vorderachse aller Audi-A8-Modelle der Baureihe D3 und der Baujahre 2002 bis 2010 mit Normal Suspension. Da keine weiteren Teile zum Einbau benötigt werden, können Sie das defekte Federbein direkt nach Erhalt mit dem neuen Aerosus Federbein tauschen. Wenn Ihr Fahrzeug eine Sportausführung haben sollte, dafür haben wir auch das passende Federbein im Shop. Luxus und Komfort. Dafür steht der Audi A8 der Baureihe D3 mit Normal Suspension. Kein anderes Audi-Exekutive-Modell vereint Eleganz, Performance und Luxus so wie dieses Modell. Die besonders komfortable Fahreigenschaft wird durch die serienmäßig verbaute Luftfederung unterstrichen. Die original Aerosus Federbeine stehen den Originalteilen in nichts nach und werden so Ihren gewohnten Anforderungen an Luxus und Komfort gerecht. Woraus besteht das Luftfederbein, wie bemerke ich einen Defekt? Federbeine sind auch für die Niveauregulierung Ihres Audi A8 der Baureihe D3 verantwortlich. Sie regelt das Fahrzeugniveau, indem sie dafür sorgt, dass dieses auch bei Bodenwellen, Kurven mit starker Seitenneigung oder schwerer Zuladung auf gleicher Höhe bleibt. Das Federbein besteht aus den Komponenten Luftfeder und dem Stoßdämpfer. Beide Teile zusammen bilden den Luftfederdämpfer. Es kann passieren, dass die Luftfeder undicht wird. Die Undichtigkeit kann daher rühren, dass das Gummi, aus dem sie überwiegend besteht, im Laufe der Zeit porös wird. Wie jedes Fahrzeugteil ist auch die Luftfeder ein Verschleißteil, das Witterungseinflüssen und Alterung früher oder später erliegt. Eine undichte Luftfeder bemerken Sie nach längerer Standzeit relativ leicht: Das Fahrzeug senkt sich über Nacht auf der Vorderachse ab oder es senkt sich einseitig vorne ab – es steht vorne schief. Ebenso auffällig bei einer undichten Luftfeder ist: Der Kompressor läuft zu lange, da er durch Mehrarbeit versucht, den Schiefstand auszugleichen und zu halten. Auch im Display wird eine Fehlermeldung angezeigt. Ebenfalls kann der Stoßdämpfer defekt sein. Konstruktionsbedingt verliert der Stoßdämpfer im Laufe seiner Betriebszeit schleichend das zur Dämpfung nötige Öl zwischen der Kolbenstange und der Dichtung. Folglich kann der Stoßdämpfer die Schwingungen nicht mehr wie gewohnt dämpfen und der Fahrkomfort und die Fahrsicherheit müssen einbüßen. Bei diesem Defekt entsteht ein Poltergeräusch, da die Dämpfungswirkung nicht mehr ausreichend ist. Qualität durch Experten Kontrolle in Deutschland Während der Produktion werden, genaue Passform, Langlebigkeit und Belastbarkeit, nach den Kriterien die von unserem in Deutschland ansässigen Experten-Team zusammengestellt wurde, geprüft. Bevor wir Ihnen unsere Federbeine zur Verfügung stellen, werden diese nach der Fertigung, einer ausführlichen Endkontrolle durch unserem Experten-Team in Deutschland unterzogen. Sodass wir Ihnen guten Gewissens ein Ersatzteil in Erstausrüsterqualität zukommen lassen können. Da der Verschleiß üblicherweise achssynchron verläuft, sollten die Federbeine einer Achse immer zeitgleich ausgetauscht werden. So sparen Sie Zeit und Kosten, da Sie bei uns 10 % Rabatt auf Paarkauf erhalten. Sollten Sie einen undichten Luftfederdämpfer zeitnah nicht auswechseln, so wird bald auch der Kompressor durch Überlastung seinen Dienst versagen. Eine 24-monatige Garantie und eine über die gesetzlich vorgeschriebene Widerrufsfrist hinausgehende 30-Tage-Geld-zurück-Garantie sind für uns selbstverständlich. Stöbern Sie in unserem Sortiment, wenn Sie hochwertige Ersatzteile für Ihren Audi A8 der Baureihe D3 benötigen.

Unzählige Unternehmen verwenden den seit 1997 gebauten Renault Master II und genießen den Komfort, den der mittelgroße Transporter nicht zuletzt aufgrund der verwendeten Luftfederung erzielen konnte. Unsere Luftfeder für beide Seiten der Hinterachse passt auf alle Modelle der Baujahre 1997 bis 2010. Sie ist einbaufertig und passt auf die Varianten Pritschenwagen, Transporter und Minibus gleichermaßen. Für den Einbau unseres in Erstausrüsterqualität vorliegenden Ersatzteils benötigen Sie keine weiteren Ersatzteile. Komfort und Sicherheit sind von der Luftfeder abhängig Die Luftfeder eines Luftfahrwerks ist ohne Zweifel eine der wichtigsten Komponenten des Systems. Sie ist für die Federung des 1998 zum „Van of the Year“ gewählten Fahrzeugs verantwortlich. Daneben ist eine Niveauregulierung ohne die Luftfeder nicht möglich. Die Niveauregulierung passt die Bodenfreiheit des Transporters immer auf das gleiche Niveau an und geht auch unter schwere Ladung buchstäblich "nicht in die Knie". Gerade bei Transportern wird häufig heftig zugeladen oder das Fahrzeug wird im Anhängerbetrieb verwendet. Mit der Niveauregulierung ist all dies kein Problem, denn die Stabilität und damit die Sicherheit Ihres Fahrzeugs werden maßgeblich positiv beeinflusst. Ist die Luftfeder undicht, ist auch die Niveauregulierung defekt Die Undichtigkeit einer Luftfeder zieht schnell Probleme nach sich. Das Fahrzeug senkt sich über Nacht auf der Hinterachse ab oder es steht hinten schief. Ist die Niveauregelung ausgefallen, verliert Ihr Renault Master II an Fahrstabilität und Sicherheit. Das Fahrzeug senkt sich einseitig hinten ab und kann nur schwer wieder hochgepumpt werden. Der Kompressor versucht durch ständiges Laufen, die Luftfederung der Hinterachse in Gang zu halten. Dabei tritt in aller Regel folgendes Problem auf: Der Kompressor läuft zu lange, wird zu heiß und trägt Schäden davon. Außerdem kann die Lufttrocknereinheit des Kompressors nicht mehr ausreichend entfeuchten. Weitere Schäden lassen sich nur durch schnelles Handeln vermeiden. Geschieht dies nicht, wird es schnell teuer, denn weitere Komponenten des Luftfahrwerks müssen ausgetauscht werden. Alterung und äußere Einflüsse machen der Luftfeder zu schaffen Wie die meisten künstlichen Werkstoffe unterliegt auch das Gummigemisch Ihrer Luftfedern der Alterung. Direkte Sonneneinstrahlung, Ozon, die Nähe zum heißen Motor und Auspuff oder das Zusammentreffen mit Reinigungs- und Schmiermitteln lassen das Gummi spröde und porös werden. Gerade im unteren Bereich des Federbalgs sind Verhärtungen festzustellen. Zumeist geschieht dies nicht nur auf einer Achsseite. Im Gegenteil, der Verschleiß tritt bei beiden Luftbälgen einer Achse gleichzeitig auf. Tauschen Sie Luftfederbälge deshalb am besten immer im Paar. Bei uns erhalten Sie 10 % Rabatt auf Paarkauf, wenn Sie beide Luftfedern einer Achse online kaufen. Ständige Experten Kontrollen in Deutschland sorgen für Qualität Die Luftfeder für die Hinterachse des Renault Master II wurde nach höchsten Qualitätsstandards entwickelt. Unser stetes Ziel ist es, Ihnen 100 % Original-Funktionalität zu bieten. Jede Luftfeder durchläuft eine Reihe von Tests, darunter den Berste-Test sowie Dauertests, welche das Material auf Langlebigkeit prüfen. Wir stehen zu unseren Ersatzteilen und bieten Ihnen voller Stolz unsere 2-jährige Gewährleistung an. Außerdem toppen wir die gesetzliche Gewährleistung mit unserer 30-Tage-Geld-zurück-Garantie, die Sie in Anspruch nehmen können, wenn Sie wider Erwarten nicht zufrieden sein sollten. Mit der Verwendung unserer Luftfeder für den Renault Master II genießen Sie weiterhin die komfortablen und sicheren Fahreigenschaften Ihres Transporters damit Ihr Master II weiterhin auch unter schwerer Last nicht in die Knie gezwungen werden kann.

Ce clapet de retenue de pression résiduelle convient pour l'amortisseur pneumatique avant de l'Audi A6 C6 4F. Les clapets de retenue de pression résiduelle des amortisseurs d'origine deviennent habituellement défectueux après un certain temps, ce qui entraîne un problème avec l'amortisseur qui ne peut plus être dirigée ni vers le haut ni vers le bas. Avec ce clapet vous avez la possibilité de réparer votre amortisseur pour un coût raisonnable. La livraison inclut également un joint torique et un raccord de conduite d’air.