The Ehpro 101 Pro 75W TC Kit is coming! It is a perfect pen-style TC Kit consisting of the MOD 101 Pro and the Lock Build-free RDA. Powered by single 21700/20700 battery or a 18650 battery with an adaptor, the MOD 101 Pro can fire up to the max output of 75W with various protections including short-circuit protection, overheat protection, reverse battery protection and 10s cut-off protection. With the user-friendly one button design and the 0.69inch OLED display, it would be very easy to operate the Ehpro 101 Pro. Paired with the Ehpro Lock Build-free RDA, which features the advanced Notch coil for build-free replacement. Just press the 0.15ohm Notch coil into the deck, then you are capable of wicking the cotton directly. The Lock RDA is also compatible with regular coils. Stainless steel construction 0.69 inch display screen Beauty ring included, 25-22mm Spring-loaded firing button TC Range at 100-315
Les ressorts pneumatiques Aerosus remplacent les ressorts pneumatiques d'origine de votre véhicule et vous offrent un maximum de confort de conduite avec une haute durabilité. La sécurité, l'exactitude et la qualité du produit correspondent à celles de la pièce d'origine.
Ce nouveau ressort pneumatique arrière s'adapte bien au côté droit des véhicules Mercedes-Benz Classe CLS C219.
Les ressorts pneumatiques Aerosus sont faits de matériaux élastomères de haute qualité et sont couverts par une garantie limitée de 2 ans, avec un remboursement garanti sous 30 jours. Les anneaux sur les ressorts pneumatiques sont sertis à l'aide d'une technologie spéciale pour un fonctionnement fiable et une performance sans fuite. Ils sont connus pour leurs propriétés dynamiques supérieures ainsi que pour leur longue durée de vie et durabilité fiable.
Nos coussins d'air de la suspension maintiennent le niveau de votre véhicule, même lorsque vous portez une charge inégale. Cela signifie une maniabilité et un freinage plus efficaces même sur des routes difficiles et dans des conditions de charges lourdes.
Caractéristiques
Qualité d'équipement d'origine
Confort de conduite maximum
Matières premières de haute qualité, conformes aux spécifications de l'équipement d'origine
Sécurité et durabilité
Capacité de porter des charges sans danger et stabilité
Installation facile
Des milliers de consommateurs satisfaits du monde entier
Produkt-Eigenschaften: Wie zu reparieren Dents: 1. Reinigen Sie die Delle Stelle mit Alkohol und einem Tuch. 2. Schlie?en Sie in Klebepistole (mit Klebestift) und 3-5 Minuten warten (wenn Sie nicht ¨¹ber eine Klebepistole haben, empfehlen wir den Kauf eines) 3. W?hlen Sie die richtigen schwarzen Beule Tabs und wenden Sie den Leim auf die Registerkarten. (Mit den gr??eren Beule Laschen f¨¹r gr??ere dents) 4. ?bernehmen Sie die Beule Reiter ¨¹ber die Beule Lage. 5. Richten die schwarzen Laschen mit den PDR Br¨¹cke Schraubl?cher. Schraube die Kappe auf das Laschen und festziehen, bis die kleine Grube repariert wird. 6. Die Mutter abdrehen und die Ziehbr¨¹cke nehmen. Verwenden Alkohol und einem Gummischaber den verbleibenden Kleber zu reinigen. Hinweis: Wiederholen Sie erneut den Reparaturvorgang, wenn nicht erfolgreich. Produktspezifikationen: Art: Reparierwerkzeug Farbe: Wie in der Abbildung gezeigt Material: Aluminiumlegierung Gewicht: 500g Packungsinhalt: 1 x PDR Ziehen Br¨¹cke Dent Repair-Set
Aerosus propose de nouveaux types de compresseurs de suspension pneumatique pour la Mercedes-Benz GL X166 en remplacement du compresseur Mercedes-Benz d'origine.
Tous nos compresseurs sont neufs, composés de pièces haute performance avec une conception modulaire et compacte, tout en vous offrant un maximum de sécurité et de fonctionnalité.
Chaque compresseur neuf est livré complètement assemblé et prêt pour l'installation, y compris relais.
Veuillez noter que le relais du compresseur doit être remplacé après l'installation du compresseur. L'omission entraîne l'annulation de la garantie du produit.
Après l'installation du compresseur, Aerosus vous recommande de vérifier complètement le système de suspension à air complet pour localiser d'éventuelles fuites. La cause la plus courante de défaillance du compresseur est une fuite dans le système de suspension pneumatique, probablement dans l'un des ressorts pneumatiques. Les ressorts pneumatiques qui fuient doivent être remplacés immédiatement pour maintenir le niveau optimal de performance du compresseur.
Tous nos compresseurs sont couverts par une garantie de 2 ans avec un remboursement garanti sous 30 jours.
Caractéristiques
Qualité d'équipement d'origine
Compresseur haute performance
Pièce neuve
Puissant et fiable
Conception compacte
Installation facile
Sans maintenance
Bruit et vibrations réduits
Sécheur d’air intégré
Des milliers de consommateurs satisfaits du monde entier
Intelligenter 9-stufiger Automatik-LadezyklusVollautomatisch und mikroprozessorgesteuertDiagnose-, Rettungs-, Lade- und WartungsfunktionSichere und einfache AnwendungKeine Beschädigung der empfindlichen BordelektronikFür alle gängigen 6 und 12 V Kfz-BatterienKein Ausbau der Batterie erforderlich Technische Daten: Es werden keine Batterien benötigtohne Benzinbehälterkeine ECE-KennzahlPrüfzeichen / Zertifikate / Normen: CE RoHs keine Batterien enthaltenKabeldurchmesser: 0,75 mm² Eingangsspannung: 220 V Eingangsspannung Art: AC Ausgangsspannung: 6 12 V Ausgangsspannung Art: DC Ausgangsstrom: 1 A Abmessungen (LxBxH): 17,8 mm x 7,8 mm x 4,0 mm keine StartunterstützungLadezustandsanzeige: LCD Anzahl der Ladestufen: 9Ladestufen: Zustandsprüfung Vorladung Softstart Hauptladung mit konstantem Strom Hauptladung mit konstanter Spannung Analyse Desulfatierung (Rettung) Ausgleichsladung Erhaltungsladung kein Komfortanschlusskeine Montage-Möglichkeitnicht rollbarNetzsteckertyp: Euro ohne TemperaturregelungEmpfohlen für Batteriekapazität: bis 140 Ah Batterietyp:Nassbatterien (WET) Blei-Säure-Batterien (Flüssig-Elektrolyt) Wartungsfreie Blei-Säure-Batterien (MF) Gel-Batterien (geleeartiges Elektrolyt) EFB (Enhanced Flooded Battery) AGM (Absorbent Glass Mat) L i (Lithium-Ionen) Batteriespannung: 12 24 V Modell: EVO 8.0 Material: ABS
BMW ist bekannt dafür, technische Innovationen immer an der 7er-Baureihe auszuprobieren. Das edelste aller BMW-Modelle und damit das Flaggschiff der bayerischen Autobauer ist der BMW 7er E65. Mit technischen Neuerungen gegenüber dem Vorgängermodell und serienmäßig mit einer Niveauregulierung mit Luftfederung an der Hinterachse ausgestattet, können Fans des Boliden hervorragendes Fahrgefühl, Komfort und maximalen Luxus erwarten. Für dieses Luftfahrwerk bieten wir nun unser fabrikneues, einbaufertiges Kompressor-Ventil in Erstausrüsterqualität an. Es kann bei allen BMW 7er E65 der Baujahre 2001 bis 2008 verwendet werden. Sie finden es im Kofferraum, in der Ersatzradmulde auf dem Kompressor.
Aufgabe des Kompressor-Ventils
Ein Luftfahrwerk setzt sich aus mehreren Komponenten zusammen, die allesamt unterschiedliche Aufgaben erfüllen. Die Luftfeder bildet zusammen mit dem Stoßdämpfer das Luftfederbein. Der Stoßdämpfer ist dabei für die Dämpfung des Fahrzeugs zuständig, während die Luftfeder die Federung, die Fahrbahnhaftung und die Niveauregulierung übernimmt. Der Luftfederungskompressor saugt Außenluft an verdichtet und trocknet diese. Danach wird die trockene Druckluft den Federbeinen mit Hilfe des Kompressor-Ventils zur Verfügung gestellt. Dabei verteilt das Doppelventil die Druckluft situationsbedingt und sensorgesteuert an die Luftfedern. Als Ergebnis erhalten wir hervorragendes Brems- und Fahrverhalten, außerordentliche Fahrzeugstabilität und Sicherheit während der Fahrt. Dies macht sich besonders bei hoher Zuladung oder im Anhängerbetrieb bemerkbar.
Defekte am Kompressor-Ventil sind der Abnutzung geschuldet
Magnetventile wie das Kompressor-Ventil verschleißen über die Jahre hinweg. Die häufigen Öffnungs- und Schließvorgänge hinterlassen ihre Spuren. Das größte Problem für das Kompressor-Magnetventil ist allerdings, wenn die Luftfedern undicht sind und das gesamte Luftfahrwerk in Gefahr bringen. Der Kompressor neigt zur Überhitzung und die Lufttrocknereinheit im Kompressor trocknet die Außenluft nur noch unzureichend. Feuchte Luft gelangt an die empfindlichen Magnetventile und verweigern im Laufe der Zeit ihren Dienst.
Funktionsweise des Kompressor-Ventils
Das Kompressor-Magnetventil funktioniert nach dem 2/2-Wegeventil-System. Es verfügt über 2 elektrisch gesteuerte Magnetventile die 3 Druckluftanschlüsse und 2 Stellungen haben. Die 4 mm dicke Druckluftzuleitung führt die Druckluft vom Kompressor zum Kompressor-Ventil. Beide 4 mm weiten Ausgangsdruckluftanschlüsse verteilen die Druckluft an die linke oder rechte Luftfeder der Hinterachse. Die Anschlüsse können nicht verwechselt werden, denn sie sind farblich gekennzeichnet. Der rote Anschluss versorgt die linke Luftfeder, der blaue Anschluss die rechte Luftfeder. Sind die Magnetventile unter Strom gesetzt, öffnen sie sich und lassen Druckluft hindurch. Sind sie dagegen stromlos, sperren die Magnetventile und verhindern so den Zufluss von Druckluft in die jeweiligen Luftfedern.
Expertenteams in Deutschland sorgen für einwandfreie, langlebige Qualität
Langlebigkeit, Passgenauigkeit und dieselben Funktionalitäten wie die Originalteile sind unser größtes Bestreben. Übrigens, das vorliegende Ventil ist bei BMW nicht als Ersatzteil erhältlich. Sie müssen die gesamte Luftversorgungsanlage tauschen. Dies verursacht massive Kosten. Bei unserer Lösung kann das Kompressor-Ventil separat ausgewechselt werden. Wir vertrauen dem Kompressor-Ventil und geben dieses an Sie in Form unserer 30-tägigen Geld-zurück-Garantie und unserer 2-jährigen Gewährleistung weiter. Stabilisieren Sie Ihr BMW-7er-Luftfahrwerk mit dem Kompressor-Ventil und vertrauen Sie auf die bedarfsgerechte Druckluftverteilung, die maßgeblich zur Fahrzeugstabilität und damit zu Ihrer Fahrsicherheit und Ihrem Komfort beiträgt.
