Libre
Soutien
Aerosus air suspension struts replace the original air strut of your vehicle and offer you maximum ride comfort with high durability. Security, accuracy of fit and quality of the product match the original part. This brand new rear air suspension strut fits right side of Audi A8 (D3 chassis) vehicles with both normal (non-sport) and sport suspension. Aerosus air struts are made of high-quality materials and are covered by a 2-year limited warranty and a 30-day money-back guarantee. All our strut modules are new, high-performance parts. Each air suspension strut comes complete with air spring, shock absorber and electromagnetic control valve. Our air suspension struts are designed for superior ride quality by adjusting quickly to different road and vehicle conditions, while offering ultimate safety and functionality. All Aerosus products provide you with an ultimate driving experience. Features High-quality air suspension strut Security and durability Maximum ride comfort Adjustable to different road and vehicle conditions Safe load carrying capacity and stability Ready to install Thousands of satisfied customers worldwide
Ingolstadt ist mit dem Audi A7 C7 4G um eine Attraktion reicher geworden. Die süddeutschen Autobauer von Audi haben mit dem Oberklasse-5-Türer den Platz zwischen A6 und A8 belegt und begeistern mit Design, Sportlichkeit und hohem Komfort. Im Jahre 2010 auf den Markt gebracht, hat der sportliche Audi A7 im Jahre 2018 einen Nachfolger bekommen. Das Fahrzeug besitzt eine loyale Fangemeinde, die sich sehr an der Luftfederung erfreut, die in dieser Fahrzeugklasse quasi schon zum Standard geworden ist. Unser AEROSUS Luftfederungskompressor ist ein Ersatzteil für die angesprochene Luftfederung und passt auf die Modelle der Baujahre 2010 bis 2018. Das zwingend zu wechselnde Kompressor-Relais ist im Lieferumfang des Kompressors enthalten, sodass einem schnellen Einbau nichts im Wege steht. Das Arbeitsstromrelais für den Kompressor ist hinten rechts im Kofferraum zu finden. Der Kompressor ist die Herzmaschine der Luftfederung Jede Luftfederung benötigt Druckluft. Diese wird im Luftfederungskompressor hergestellt, indem der Kompressor Außenluft ansaugt, sie komprimiert und trocknet. Danach wird die Druckluft den Luftfedern über den Ventilblock zur Verfügung gestellt. Neben der Federung des Fahrzeugs dient die Niveauregulierung dazu, die unterschiedlichen Fahrzeughöhen und Dämpferhärten der verschiedenen Fahrwerksmodi nachzuregeln. Die Fahrzeughöhe wird dann konstant gehalten, egal ob Sie viel Gewicht zugeladen haben, einen Anhänger mitführen oder aber nur zügig auf kurvigen Straßen mit hoher Seitenneigung unterwegs sind. Im A7 C7 haben Sie die Möglichkeit, die Niveauhöhe neben der automatischen Regulierung auch manuell einzustellen. Um höhere Hindernisse sicher passieren zu können, verwenden Sie die Lift-Funktion Ihres Fahrzeuges. Kompressoren können einen Schaden davontragen Heutige Kompressoren sind robuste Autoteile, die ohne Grund nicht kaputtgehen. Meist erleiden die Lufterzeuger Folgeschäden, wenn andere Komponenten der Luftfederung nicht mehr korrekt funktionieren. Die beiden häufigsten Ursachen für Kompressorschäden sind, undichte Luftfedern oder ein defektes Kompressor-Relais, bei dem die Kontakte verklebt sind. Luftfedern werden über die Jahre hinweg hart, spröde und porös. Sie können die Druckluft nicht mehr halten. Der Kompressor will das Druckluftsystem aufrechterhalten und arbeitet ununterbrochen. Überhitzung droht und der Kompressor ist defekt. Ist eine Luftfeder undicht, funktioniert auch die Niveauregulierung nicht mehr richtig. 100 % Originalfunktionalität ist unser Motto Wir setzen alles daran, sämtliche Fahrzeugfunktionen zu erhalten. Lang andauernde Entwicklungsprozesse und die konsequente Verwendung bester Werkstoffe ermöglichen ausgeklügelte Produkte, die den Originalteilen von Audi in nichts nachstehen. Experten Kontrollen während der Produktion gewährleisten, dass jeder Kompressor auf Langlebigkeit und Robustheit ausgelegt ist, bevor dieser für den Verkauf bereitgestellt wird. Unser Kompressor für den Audi A7 C7 ist ein Ersatzteil in Erstausrüsterqualität, mit dem wir Ihren hohen Ansprüchen gerecht werden. Genießen Sie außerdem die Freiheit, Ihr Geld 30 Tage lang zurückerstattet zu bekommen, wenn Sie nicht zufrieden sind. Verzichten Sie nicht auf eine abschließende Dichtigkeitsprüfung Wenn Sie den Schaden erkannt und den Kompressor erfolgreich ausgewechselt haben, bleiben im Grunde genommen zwei Dinge zu tun: Erstens, denken Sie daran, das mitgelieferte Kompressor-Relais zu tauschen. Sie wollen schließlich nicht schon nach kurzer Zeit einen weiteren Kompressor kaufen müssen. Außerdem tritt die Gewährleistung von 24 Monaten nur in Kraft, wenn das Relais getauscht wurde. Zweitens ist die Dichtigkeitsprüfung der kompletten Luftfederung zu nennen. Sie ist zwingend durchzuführen, bevor Sie das Luftfederungssystem in Betrieb nehmen. Unterstützten Sie die Luftfederung Ihres Audi A7 C7 4G mit unserem AEROSUS Luftfederungskompressor und fahren Sie sicher mit einer zuverlässigen Luftversorgung.
Komfortables Fahren bei exzellenter Laufruhe ist ein technisches Ziel, das Mercedes-Benz mit der E-Klasse W212 hervorragend umgesetzt hat. Die Schwaben haben mit den E-Klasse-Modellen der Baureihe W212 und S212 (T-Modell) komfortable Oberklassenfahrzeuge gebaut, die zusätzlich mit einem optionalen Luftfederungssystem ausgestattet werden konnten. Für diese Luftfahrwerke bieten wir nun unseren AEROSUS Ventilblock als Ersatzteil in Erstausrüsterqualität an. Das brandneue und einbaufertige Präzisions-Ersatzteil ersetzt die Ventilblöcke der E-Klassen der Baujahre 2009 bis 2016 und benötigt keine weiteren Ersatzteile für die Montage. Sie finden die Ventileinheit unten bei Ihrem Fahrzeug direkt hinter der Heck-Stoßstange, ungefähr mittig links in der linken Abdeckung. Warum benötigen wir einen Ventilblock? Durch das Luftfederungssystem erhalten die Modelle der E-Klassen W212 und S212 ein hohes Maß an Stabilität und Sicherheit. Gerade in Kurven mit hoher Seitenneigung ist es wichtig, dass das Fahrzeugniveau gehalten werden kann. Der Ventilblock spielt im Luftfederungssystem eine wichtige Rolle. Er ist im Grunde dafür verantwortlich, die Druckluft des Kompressors aufzunehmen und an die angeschlossenen Luftfederbälge zu verteilen. Der Ventilblock ist damit maßgeblich für die Niveauregulierung Ihres Mercedes-Benz verantwortlich. Wie funktioniert ein Ventilblock? Ventilblöcke steuern den Luftstrom, der vom Kompressor in den Ventilblock gepresst wird. Elektronisch gesteuerte Magnetventile regeln dabei den Luftfluss, indem sie entweder auf „geschlossen“ oder auf „offen“ gestellt werden. Im für die E-Klassen passenden Ventilblock sind insgesamt 6 Druckluftanschlüsse zu finden. Über den 6 mm weiten Druckluftanschluss gelangt die Luft in den Ventilblock. Abgegeben wird diese über 5 weitere 4 mm starke Druckluftanschlüsse. Jeder Einzelne davon ist farblich markiert und mit einem Kürzel gekennzeichnet. Dadurch wird vermieden, dass Sie beim Einbau des Ventilblocks falsche Anschlüsse miteinander verbinden. Anschlusskürzel und Ursachen für einen Defekt des Ventilblocks Die Druckluftanschlüsse sind mit (SP) für den Druckluftspeicher, mit (VR) und (VL) für die Federbeine vorne rechts und links sowie mit (HR) und (HL) für die Luftfedern hinten rechts und links gekennzeichnet. Offenkundig ist, dass der Ventilblock Ihres Fahrzeugs bei jeder Fahrt stark in Anspruch genommen wird. Unzähliges Öffnen und Schließen der Magnetventile können im Laufe der Zeit zur Ermüdung derselben führen. Die wichtigste Schadenursache aber ist eine nicht funktionierende Trocknereinheit im Luftfederungskompressor. Feuchte Umgebungsluft wird komprimiert und ins System eingespeist. Die Magnetventile des Ventilblocks vertragen keine Feuchtigkeit und gehen reihenweise kaputt. Prüfen Sie deshalb beim Wechseln des Ventilblocks auch die Funktion des Kompressors. Hochwertiges Material und Qualitätskontrollen Unsere Experten Kontrollen in Deutschland ermöglichen in Verbindung mit der Nutzung der besten Werkstoffe, dass Sie sich zu 100 % auf unseren AEROSUS Ventilblock verlassen können. Kaufen Sie rechtzeitig online bei uns ein und sichern Sie sich neben unseren günstigen Preisen auch eine 2-jährige Gewährleistung und eine 30 Tage dauernde Geld-zurück-Garantie. Damit stehen wir für unsere Produkte über die gesetzliche Gewährleistung hinaus ein. Unser AEROSUS Ventilblock ist für seinen Einsatz in Ihrer Mercedes-Benz E-Klasse der Baureihen W212 und S212 bereit und wird Sie mit den komfortablen und trotzdem sportlichen Fahreigenschaften der Oberklasse-Boliden verwöhnen.
This G290 temperature sensor is suitable for Audi A6 C5 4B Allroad air supension compressor.
Werkzeug für den professionellen Wartungs- und Reparatureinsatz am Autofür das Anziehen von Radmuttern, Zylinderkopfschrauben, usw.Einstellungsbereich bis 210 NmAntrieb: 1/2 (12,7 mm) Vierkantinkl. 17mm, 19mm Stecknuss und VerlängerungIm praktischen Aufbewahrungskoffermit AufbewahrungsetuiTechnische Daten: Das Produkt stellt keine Batterie dar ohne ECE-KennzahlPrüfzeichen / Zertifikate / Normen: GS inklusive VerlängerungAnzeige-Typ:analog Vierkantantrieb:12,5 mm Material:Stahl"
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