Porsche Macan Ventilblock

Wenn R für radikal anders steht, dann stimmt das bei der Mercedes-Benz R-Klasse der Baureihe W251 auf jeden Fall. Komfort- und Sicherheitsmerkmale eines Vans wurden im Fahrzeug elegant umgesetzt. Optional mit Allradantrieb (4Matic), AIRMATIC oder Luftfederung mit Niveauregulierung ausgestattet, werden die Modelle der Baujahre 2006 bis 2013 auch als Luxus-Reisebus bezeichnet. Unser Aerosus Federbein vorne passt für die Fahrzeug-Ausführung AIRMATIC mit 4 Corner Luftfederungssystem. Das Federbein ist ein Ersatzteil in Erstausrüsterqualität. Es ist einbaufertig und wird mit Luftfeder, Stoßdämpfer und einem Magnetventil, das elektromagnetisch steuert, geliefert. Alle Komponenten unserer Federbeine sind fabrikneue Hochleistungsteile und passen sowohl links als auch rechts an der Vorderachse. Spezielle Tests für spezielle Anforderungen Unsere Luftfederbeine müssen dauerhaft hohen Betriebsdruck aushalten. Undichtigkeit kann nicht toleriert werden. Experten Kontrollen in Deutschland stellen sicher, dass Dichtigkeits- und Zyklustests erfolgreich bestanden werden. Außerdem steht für jedes Federbein ein spezieller Berst-Test an. Der Berst-Test ist ein Dauerbelastungstest, der die im Federbein verwendeten Luftfedern dauerhaft hohem System-Luftdruck aussetzt. Für die Herstellung unserer Aerosus Federbeine werden ausschließlich hochwertige Werkstoffe verwendet. Die Komponente Luftfeder besteht zum größten Teil aus einem speziellen Gummigemisch, der Stoßdämpfer ist aus Qualitätsstahl gefertigt. Damit sind die Fahrzeuge der R-Klasse W251 bestens für lange Touren gewappnet. Wo sind die Defekte zu finden? Ist die Luftfeder undicht, verliert das Luftfahrwerk Druckluft. Das Fahrzeug senkt sich über Nacht auf der Vorderachse ab und steht vorne schief oder senkt es sich einseitig vorne ab. Der Kompressor versucht bei Undichtigkeit, die entweichende Druckluft zu ersetzen. Dies gelingt in der Regel nicht. Der Kompressor läuft zu lange, überhitzt oder der integrierter Adsorptionstrockner lässt wegen Überlastung feuchte Luft durch. Am Ende und muss deshalb zusätzlich auch der Kompressor ersetzt werden. Achten Sie auch auf eine eventuelle Display-Meldung, die „AIRMATIC Fehler“ anzeigt und ein Indiz für Undichtigkeit des Systems ist. Wenn am Stoßdämpfer Öl austritt, verlieren Sie die guten Eigenschaften der Dämpfung. Der Stoßdämpfer verliert Öl, wenn er zu stark abgenutzt ist. Hören Sie beim Fahren laute Poltergeräusche, sollten Sie in jedem Fall Ihr Federbein und insbesondere den Stoßdämpfer prüfen. Verschleiß macht auch vor ADS nicht halt Sollten Sie sich nicht sicher sein, ob Ihr Mercedes-Benz W251 über ADS (ADS = Adaptives-Dämpfungs-System) verfügt, dann schauen Sie im Cockpit nach, ob Sie einen Schalter finden, mit dem Sie zwischen den Fahrwerkseinstellungen Comfort und Sport auswählen können. Finden Sie diesen, ist Ihr Fahrzeug mit ADS ausgestattet. Sonst haben Sie ein Luftfahrwerk ohne ADS. Tauschen Sie immer beide Federbeine einer Achse gemeinsam, denn Abnutzung findet nie nur auf einer Achsseite statt. Wenn Sie unser Luftfederbein kaufen, bekommen Sie 10 % Rabatt auf Paarkauf. Unsere 2-jährige Gewährleistung und die 30-Tage-Geld-zurück-Garantie bleiben davon unberührt. Sollte im Federbein nur die Luftfeder defekt sein, können Sie diese separat bestellen und austauschen. Im Gegensatz zum Originalteil von Mercedes-Benz ist es dann nicht nötig, das gesamte Federbein zu tauschen. Der Stoßdämpfer kann im Fahrzeug verbleiben. Stabilität, Sicherheit, erstklassige Performance und exzellenter Fahrkomfort sind nur einige der Merkmale, die Ihnen unser in OE-Qualität hergestelltes Aerosus Federbein vorne für die R-Klasse W251 bietet.

Aerosus propose de nouveaux types de compresseurs de suspension pneumatique pour la Audi A6 C7 RS6, en remplacement du compresseur Audi d'origine. Tous nos compresseurs sont neufs, composés de pièces haute performance avec une conception modulaire et compacte, tout en vous offrant un maximum de sécurité et de fonctionnalité. Veuillez noter que le relais du compresseur doit être remplacé après l'installation du compresseur. L'omission entraîne l'annulation de la garantie du produit. Après l'installation du compresseur, Aerosus vous recommande de vérifier complètement le système de suspension à air complet pour localiser d'éventuelles fuites. La cause la plus courante de défaillance du compresseur est une fuite dans le système de suspension pneumatique, probablement dans l'un des ressorts pneumatiques. Les ressorts pneumatiques qui fuient doivent être remplacés immédiatement pour maintenir le niveau optimal de performance du compresseur. Tous nos compresseurs sont couverts par une garantie de 2 ans avec un remboursement garanti sous 30 jours. Caractéristiques Qualité d'équipement d'origine Compresseur haute performance Pièce neuve Puissant et fiable Conception compacte Installation facile Sans maintenance Bruit et vibrations réduits Sécheur d’air intégré Des milliers de consommateurs satisfaits du monde entier

Der Audi Q7 steht für eines der besten, in Deutschland produzierten SUV-Fahrzeuge und bietet Ihnen als Käufer und Besitzer entsprechenden Komfort und Sicherheit. Um diese zu gewährleisten und zu verbessern, wurden alle Fahrzeuge dieses Typs optional mit entsprechenden Luftfederungssystemen ausgestattet. Unsere Original AEROSUS Restdruckhalteventile für die Luftfederung der Vorderachse sind als Teile dieser Luftfederungssysteme im Präzisionsfertigungsverfahren hergestellt worden. Somit sind sie immer genau in Ihren Luftfederdämpfer integrierbar und unterstützen eine ideale Dichtigkeit. Die leichte Montage und die ideale Passform ist durch die bewährte Voss-Einschraubung garantiert. Unsere Restdruckhalteventile sind passend für alle Modelle des Audi Q7 der Baujahre 2005-2015. Sie passen auf die Federbeine der Hinter- und Vorderachse. Im Luftfederungssystem sind die Luftfederdämpfer mit Restdruckhalteventilen ausgestattet. Diese ermöglichen es, einen Restdruck im Federbein zu halten. Diese Funktion wird z. B. beim Ausbau eines Federbeins benötigt oder aber bei einer beschädigten Druckluftzuleitung. Ebenfalls ist diese Funktion wichtig, wenn das Fahrzeug einmal längere Zeit abgestellt werden soll. Leider funktionieren die Restdruckhalteventile bei den originalen Federbeinen im Laufe der Zeit nicht mehr richtig. Sie öffnen und schließen somit nicht mehr richtig und lassen das Fahrzeug auch nicht mehr auf- oder abwärts steuern. Eine Fehlermeldung kann sich ergeben, wenn Sie Ihr Fahrzeug einmal auf eine niedrigere Stufe stellen wollen. Hier kann es nach einiger Zeit durch eine Fehlfunktion passieren, dass die Restdruckhalteventile klemmen und die Druckluft nicht mehr richtig abgelassen werden kann. Es erscheint dann entweder die Fehlermeldung „Stopp Fahrwerksfehler“ oder „Niveauregelung oberer Grenzwert überschritten“ innerhalb der Multifunktionsanzeige. Eine Seite des Fahrzeugs steht, abhängig davon, welcher der Luftfederdämpfer betroffen ist, entsprechend höher als die andere. Sehen Sie eine dieser Fehlermeldungen, sollten Sie das entsprechende Ventil also überprüfen und gegebenenfalls erneuern. Es empfiehlt sich immer, die Ventile paarweise pro Achse zu erneuern, da sie sich relativ synchron abnutzen. So sparen Sie direkt einen zweiten Werkstattbesuch, was natürlich auch Kosten spart. Wir stehen für Qualität Alle Restdruckhalteventile, die Sie bei uns als Spezialist für Luftfederungen und Kompressoren kaufen können, kommen in Erstausrüsterqualität zu Ihnen. Sie haben viele Produkttests durchlaufen, bevor wir uns dazu entschieden haben, sie in unser Sortiment aufzunehmen. Die abschließende Qualitätskontrolle haben all unsere Restdruckhalteventile, die wir für die Luftfederung der Vorderachse anbieten, in Deutschland vor Ort unter der Aufsicht unserer geschulten Experten durchlaufen.

Mercedes-Benz brachte im Jahr 2005 die Baureihe W164 unter der Bezeichnung ML-Klasse auf den Markt. Der Hersteller bezeichnete sie als den hochwertigsten Geländewagen, den er je gebaut hat. Dafür stattete er die ML-Klasse optional mit einem Luftfederungssystem aus. Dieses erlaubt eine individuelle Anpassung an die Straßenverhältnisse. So erleben Sie viel Fahrspaß, wenn Sie im Gelände unterwegs sind und einen einzigartigen Komfort auf der Straße. Der hier angebotene Stoßdämpfer eignet sich als Ersatzteil für das Luftfahrwerk. Es erlaubt den Einbau an der Hinterachse des Mercedes W164 der Baujahre 2005 bis 2011, sofern dieser mit ADS ausgestattet ist. Die Montage ist auf beiden Seiten also links und rechts möglich. Ersatzteile in Erstausrüster-Qualität von Aerosus Stoßdämpfer von Aerosus bieten Ihnen die gleiche Qualität wie die Produkte der Erstausrüster – jedoch zu einem besonders günstigen Preis. Die Grundlage hierfür besteht in der Verwendung hochwertiger Werkstoffe. Der verwendete Qualitätsstahl sorgt für eine ausgezeichnete Robustheit und wurde speziell entwickelt, um eine hohe Lebensdauer zu gewährleisten. Eine andauernde Qualitätskontrolle durch unsere in Deutschland ansässigen Experten trägt dazu bei, diese hohen Ansprüche bei jedem einzelnen Produkt zu erfüllen. Dieser Stoßdämpfer ist ausschließlich für Fahrzeuge geeignet, die mit ADS (Adaptives Dämpfungs-System) ausgestattet sind. Er verfügt über ein ADS-Magnetventil, das den Öldurchfluss automatisch reguliert. Je nachdem, wie Sie dieses System eingestellt haben, wirkt das Fahrwerk eher komfortabel oder sportlich. Sollten Sie eine Mercedes-Benz ML-Klasse ohne ADS fahren, ist dieses Produkt nicht geeignet. Doch finden Sie bei Aerosus dafür ebenfalls passende Ersatzteile. Ob Ihr Fahrzeug mit diesem System ausgestattet ist, erkennen Sie ganz einfach am ADS Schalter im Innenraum. Die originalen Mercedes Benz-Stoßdämpfer können im Laufe der Zeit durch äußere Einflüsse nach einiger Zeit undicht werden und Öl verlieren. Daher können sie ihre Aufgabe nicht mehr zufriedenstellend erfüllen, worunter der Fahrkomfort und Fahrsicherheit leidet. Deshalb ist es wichtig, den Stoßdämpfer zeitnah auszutauschen. Die Abnutzung verläuft in der Regel auf beiden Seiten synchron ab. Daher können Sie die Werkstattkosten reduzieren, wenn Sie beide Stoßdämpfer gleichzeitig wechseln. Außerdem geben wir Ihnen bei Aerosus einen Rabatt von 10 Prozent, wenn Sie beide Stoßdämpfer zusammen bestellen. Zwei Jahre Garantie: Stoßdämpfer für den Mercedes ML W164 bei Aerosus kaufen Wenn Sie den Stoßdämpfer für die Hinterachse Ihrer ML-Klasse bei Aerosus online kaufen, profitieren Sie nicht nur von niedrigen Kosten, sondern auch von einer hohen Qualität. Das unterstreichen wir, indem wir auf alle Autoteile eine Garantie von zwei Jahren geben.

Mercedes-Benz is known for improving the already positive driving characteristics of the E-Class S211 (T-model) with an optional air suspension system. Our Aerosus rear left air spring is a spare part for this air suspension. It fits into all S211 E-Class models without ADS built between 2002 and 2009. The air spring is delivered with an integrated solenoid valve. In addition, it has a specially crafted rolling piston and clamping rings, which are attached to the air spring so that they don't "seize" and thus can't trigger a leak. The spare part can be fitted immediately. Presence of ADS The offered Aerosus air spring is designed for vehicles with level control, but with ADS. Before buying online, check if your E-Class has ADS (Adaptive Damping System). You can determine this as follows: If you have a selector switch for the Comfort and Sport modes of the air suspension in the cockpit of your vehicle, then the ADS system is present. Another distinguishing feature is the PINs of the electrical connection. ADS vehicles have three PINs on the connection, while vehicles without ADS have two PINs. A Defective Level Control Means Less Safety If there is an air spring leaking, then the vehicle will lower on the rear axle overnight. This usually happens when the air spring, which is mostly made of rubber, wears out after years of operation and becomes porous. Hence, the level control can no longer hold or change the vehicle's level position due to escaping compressed air. The vehicle lowers on one side at the back, stays crooked and the overall balance is lost. The compressor runs for too long as it tries to provide the required air pressure for the air suspension. That causes it to overheat. If you don't change a defective air spring quickly, then you should expect considerable follow-up costs. Wear Leaves Traces Air springs are wearing parts. As a rule, age and use leave their mark on both sides of the axis simultaneously. You therefore always have to change both air springs of an axle together. This causes higher costs, but unfortunately can't be prevented. In order to accommodate you financially, we offer 10% discount on pair purchase. Do not take a defective air suspension lightly. By doing so, you endanger the driving stability and lose the comfortable braking and handling. With uneven load distribution or difficult road conditions with many curves, a functioning level control is absolutely necessary. Quality Inspection Our spare parts, and in particular our air springs, are made of OEM-specified materials and stand out due to their matching accuracy, quality and longevity. We ensure this through expert controls in Germany. Stress tests and material tests are constantly carried out. We trust our Aerosus air springs and therefore give you 2 years limited warranty on our product. If you aren't satisfied with the air spring for your T-model E-Class S211, simply take advantage of the 30-day money-back guarantee. In any case, you must act quickly and exchange defective air springs. Online purchase is easy and quick. You have your spare part in a short time and can install the new air springs quickly. Our Aerosus rear left air spring for the Mercedes-Benz E-Class S211 without ADS has an important role in your air suspension and thus ensures the excellent driving and braking characteristics of your vehicle with maximum comfort.

Ce clapet de retenue de pression résiduelle convient pour l'amortisseur pneumatique arrière de la Jaguar XJ X358. Les clapets de retenue de pression résiduelle des amortisseurs d'origine deviennent habituellement défectueux après un certain temps, ce qui entraîne un problème avec l'amortisseur qui ne peut plus être dirigée ni vers le haut ni vers le bas. Avec ce clapet vous avez la possibilité de réparer votre amortisseur pour un coût raisonnable.