BMW ist bekannt dafür, technische Innovationen immer an der 7er-Baureihe auszuprobieren. Das edelste aller BMW-Modelle und damit das Flaggschiff der bayerischen Autobauer ist der BMW 7er E65. Mit technischen Neuerungen gegenüber dem Vorgängermodell und serienmäßig mit einer Niveauregulierung mit Luftfederung an der Hinterachse ausgestattet, können Fans des Boliden hervorragendes Fahrgefühl, Komfort und maximalen Luxus erwarten. Für dieses Luftfahrwerk bieten wir nun unser fabrikneues, einbaufertiges Kompressor-Ventil in Erstausrüsterqualität an. Es kann bei allen BMW 7er E65 der Baujahre 2001 bis 2008 verwendet werden. Sie finden es im Kofferraum, in der Ersatzradmulde auf dem Kompressor.
Aufgabe des Kompressor-Ventils
Ein Luftfahrwerk setzt sich aus mehreren Komponenten zusammen, die allesamt unterschiedliche Aufgaben erfüllen. Die Luftfeder bildet zusammen mit dem Stoßdämpfer das Luftfederbein. Der Stoßdämpfer ist dabei für die Dämpfung des Fahrzeugs zuständig, während die Luftfeder die Federung, die Fahrbahnhaftung und die Niveauregulierung übernimmt. Der Luftfederungskompressor saugt Außenluft an verdichtet und trocknet diese. Danach wird die trockene Druckluft den Federbeinen mit Hilfe des Kompressor-Ventils zur Verfügung gestellt. Dabei verteilt das Doppelventil die Druckluft situationsbedingt und sensorgesteuert an die Luftfedern. Als Ergebnis erhalten wir hervorragendes Brems- und Fahrverhalten, außerordentliche Fahrzeugstabilität und Sicherheit während der Fahrt. Dies macht sich besonders bei hoher Zuladung oder im Anhängerbetrieb bemerkbar.
Defekte am Kompressor-Ventil sind der Abnutzung geschuldet
Magnetventile wie das Kompressor-Ventil verschleißen über die Jahre hinweg. Die häufigen Öffnungs- und Schließvorgänge hinterlassen ihre Spuren. Das größte Problem für das Kompressor-Magnetventil ist allerdings, wenn die Luftfedern undicht sind und das gesamte Luftfahrwerk in Gefahr bringen. Der Kompressor neigt zur Überhitzung und die Lufttrocknereinheit im Kompressor trocknet die Außenluft nur noch unzureichend. Feuchte Luft gelangt an die empfindlichen Magnetventile und verweigern im Laufe der Zeit ihren Dienst.
Funktionsweise des Kompressor-Ventils
Das Kompressor-Magnetventil funktioniert nach dem 2/2-Wegeventil-System. Es verfügt über 2 elektrisch gesteuerte Magnetventile die 3 Druckluftanschlüsse und 2 Stellungen haben. Die 4 mm dicke Druckluftzuleitung führt die Druckluft vom Kompressor zum Kompressor-Ventil. Beide 4 mm weiten Ausgangsdruckluftanschlüsse verteilen die Druckluft an die linke oder rechte Luftfeder der Hinterachse. Die Anschlüsse können nicht verwechselt werden, denn sie sind farblich gekennzeichnet. Der rote Anschluss versorgt die linke Luftfeder, der blaue Anschluss die rechte Luftfeder. Sind die Magnetventile unter Strom gesetzt, öffnen sie sich und lassen Druckluft hindurch. Sind sie dagegen stromlos, sperren die Magnetventile und verhindern so den Zufluss von Druckluft in die jeweiligen Luftfedern.
Expertenteams in Deutschland sorgen für einwandfreie, langlebige Qualität
Langlebigkeit, Passgenauigkeit und dieselben Funktionalitäten wie die Originalteile sind unser größtes Bestreben. Übrigens, das vorliegende Ventil ist bei BMW nicht als Ersatzteil erhältlich. Sie müssen die gesamte Luftversorgungsanlage tauschen. Dies verursacht massive Kosten. Bei unserer Lösung kann das Kompressor-Ventil separat ausgewechselt werden. Wir vertrauen dem Kompressor-Ventil und geben dieses an Sie in Form unserer 30-tägigen Geld-zurück-Garantie und unserer 2-jährigen Gewährleistung weiter. Stabilisieren Sie Ihr BMW-7er-Luftfahrwerk mit dem Kompressor-Ventil und vertrauen Sie auf die bedarfsgerechte Druckluftverteilung, die maßgeblich zur Fahrzeugstabilität und damit zu Ihrer Fahrsicherheit und Ihrem Komfort beiträgt.
Ce bloc de vannes AEROSUS pour système de suspension pneumatique VW Touareg II remplace le bloc de vannes OEM d'origine.
La qualité, la sécurité, la précision et la durabilité de ce produit sont similaires à celles de la pièce d'origine.
Die Luftfeder von Aerosus ersetzt die Original-Luftfeder Ihres Fahrzeugs und bietet Ihnen einen maximalen Fahrkomfort bei hoher Lebensdauer. Sicherheit, Genauigkeit und Qualität des Produkts entsprechen dem Original-Teil.
Diese fabrikneue hintere Luftfeder passt bei dem Porsche Cayenne II auf der linken Seite.
Aerosus-Luftfedern werden aus hochwertign Elastomerwerkstoffen hergestellt. Es gilt eine beschränkte Gewährleistung von 2 Jahren und eine Geld-Zurück-Garantie von 30 Tagen. Das Festklemmen der Ringe auf den Luftfedern erfolgt mittels einer speziellen Technologie, die einen zuverlässigen Betrieb ermöglicht und die Undichtigkeit verhindert. Luftfedern von Aerosus sind für ihre ausgezeichneten dynamischen Eigenschaften sowie ihre lange Lebensdauer und Zuverlässigkeit bekannt.
Unsere Luftfedern halten die Niveaulage Ihres Fahrzeugs auch bei ungleichmäßiger Lastverteilung. Das bedeutet ein effektiveres Fahr- und Bremsverhalten auch auf anspruchsvollen Straßen und im schwer beladenen Zustand.
Eigenschaften
Luftfeder in OE-Qualität
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Hochwertige Rohstoffe nach OE-Spezifikationen
Sicherheit und Langlebigkeit
Sichere Tragfähigkeit und Stabilität
Einfacher Einbau
Tausende zufriedener Kunden weltweit
Produktinformation: Das BT-BO 25/1 A LED SP Starthilfekabel leistet gute Dienste bei der Starthilfe von Benzin- und Dieselmotoren. Die 4 Polzangen sind vollisoliert und mit LED-Beleuchtung ausgestattet. Das Leitermaterial besteht aus 31,4 mm² Aluminium (= 25 mm² Kupferkabel). Sichere Starthilfe gewährleistet die integrierte Schutzelektronik gegen schädliche Spannungsspitzen. Eine praktische Tragetasche ist bereits im Lieferumfang des nach DIN 72553-25 geprüften Starthilfekabels enthalten. AusstattungStarthilfekabel geprüft nach DIN 72553-25 4 vollisolierte Polzangen Leitermaterial aus 31,4 mm² Aluminium (= 25 mm² Kupferkabel) Zangen mit LED-Beleuchtung Schutzelektronik gegen schädliche Spannungsspitzen bei Starthilfe Inkl. Tragetasche Technische Daten:Für Benzinmotoren bis max.: 5500 cm³ Für Dieselmotoren bis max.: 3000 cm³ Kabellänge: 3.5 m Kabelquerschnitt: 31.4 mm² Prüfstrom: 350 A
Im September 2009 wurde der Land Rover Discovery 4 als neuestes Modell des Geländewagens eingeführt. Gegenüber dem beliebten Vorgänger hat diese Version eine Reihe von Verbesserungen, unter anderem einen starken Sechs-Zylinder-Dieselmotor. Die optionale Luftfederung hebt den Komfort des großzügig ausgestatteten Briten auf ein noch höheres Niveau. Das hier angebotene Ersatzteil ist ein Federbein, die sich an der Vorderachse wahlweise rechts oder links einbauen lässt. Sie ist vorgesehen für den Land Rover Discovery 4, der von 2009 bis 2017 gebaut wurde. Das Luftfederbein wird komplett geliefert und lässt sich ohne weitere Teile in der Werkstatt sofort einbauen.
Luftfederung für Komfort und Niveauausgleich
Die Luftfederung des Land Rover Discovery 4 verbessert den Fahrkomfort erheblich, da Luft komfortabler auf Unebenheiten reagiert als eine mechanische Feder. Deswegen verbessert sich der Abrollkomfort spürbar. Beim Discovery 4 ist das Luftfahrwerk zudem elektronisch geregelt. Das ermöglicht, das Fahrzeug stufenlos höher oder tiefer zu stellen, zum Beispiel für Fahrten im Gelände höher und auf der Autobahn tiefer.
Ein wichtiges Merkmal des Luftfahrwerks ist die automatische Niveauregelung bei Zuladung oder Anhängerbetrieb. Dadurch wird der Luftdruck in den Federn automatisch so angepasst, dass das Auto immer waagerecht steht. Die Wirkung wird besonders deutlich beim Ziehen von schweren Anhängern – eine häufige Nutzung von solchen Fahrzeugen. Die Niveauregelung verhindert dann das Einsinken des Autos an der Hinterachse.
Defekte an Luftfeder und Stoßdämpfer meist leicht erkennbar
Verschleiß und Alterung können im Laufe der Zeit dazu führen, dass bei der Luftfeder Undichtigkeit auftreten kann, besonders an der Rollfalte unten. Der Kompressor läuft zu lange bei solchen Defekten, weil die Luftfeder ständig Druck verliert – die Luftfeder ist undicht. Das Fahrzeug senkt sich über Nacht auf der Vorderachse ab – eine Folge des ständigen Abflusses von Druckluft. Das Auto steht vorne schief, wenn der Defekt nur auf einer Seite vorliegt. Das Auto senkt sich einseitig vorne ab durch den Luftverlust in der rechten oder linken Luftfeder.
Auch der Stoßdämpfer verliert seine Wirkung im Laufe der Zeit. Die häufigste Ursache dafür ist, dass das Öl im Stoßdämpfer schleichend an der Kolbenstange vorbei sickert. Während der Fahrt kann ein Poltergeräusch dann auftreten. Im fortgeschrittenen Stadium bemerkt man auch das austreten des Öls am Stoßdämpfer. In jedem Fall ist eine Auswechselung des Luftfederdämpfers erforderlich.
Den Schaden sollte man schnell beheben, denn durch die Druckluft-Leckage wird der Kompressor ständig beansprucht. Das kann auf Dauer zur Überhitzung des Kompressors führen und somit zu einem teuren wie vermeidbaren Folgeschaden. Durch den Austausch des Federbeines beenden Sie den Luftverlust.
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Mit dem Luftfederbein der Marke AEROSUS setzen Sie auf ein Qualitätsprodukt, das für die Anforderungen Ihres Land Rover Discovery 4 hergestellt wurde. Die Maße entsprechen exakt denen des Erstausrüsterteils. In puncto Materialqualität ist sie den ursprünglich eingebauten Federn ebenbürtig. Experten Endkontrolle in Deutschland gewährleistet ein konstant hohes Perfektionsniveau der Produkte. Wenn ein Luftfederbein defekt ist, fällt erfahrungsgemäß auch bald das andere aus. Schließlich sind sie den gleichen Belastungen ausgesetzt. Deswegen ist zu empfehlen, beide Luftfederbeine gleichzeitig zu tauschen. Um Ihnen diese Entscheidung zu erleichtern, bieten wir 10 % Rabatt auf Paarkauf.
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