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Aerosus air supension struts replace the original strut of your vehicle and fit front left side of Mercedes-Benz E-Class (W 211) vehicles with both Airmatic (ADS – Adaptive Damping System) and 4matic (AWD four-wheel drive system). Each air suspension strut comes complete with air spring, shock absorber and electromagnetic control valve. Professionally rebuilt according to original manufacturer specifications, the product has been completely disassembled, cleaned, and examined for wear and breakage. All worn out components of the strut, such as air spring, sealing rings and crimping rings, have been replaced with new, high-quality parts to ensure maximum safety and ride comfort. The product features a high-quality finish with a new dust cover and new aluminum pistons, giving it the appearance of a brand new product. Remanufacturing also produces significant environmental benefits through savings in material and energy through reuse of components. An additional core deposit is added to the purchase price and will be refunded once the used original suspension part is returned to us. Our air suspension struts are designed for superior ride quality by adjusting quickly to different road and vehicle conditions, while offering ultimate safety and functionality. All Aerosus air struts are covered by a 2-year limited warranty and 30-day money-back guarantee. Aerosus products offer you the ultimate driving experience. Features Completely rebuilt high-quality OE air suspension strut New sealing, crimping ring and dust cover Security and durability Maximum ride comfort Adjustable to different road and vehicle conditions Safe load carrying capacity and stability Ready to install Electromagnetic control valve Thousands of satisfied customers worldwide
Audi hat mit dem A6 C5 Allroad Quattro der Serie 4B ein Fahrzeug auf den Markt gebracht, die neben dem gewohnten Fahrkomfort durch Geländetauglichkeit auffällt. Die hervorragenden Fahreigenschaften auch auf unebenem Gelände verdankt der Audi A6 C5 4B dem Allradantrieb – auch bekannt als Quattro – und der Luftfederung, die bei Allroad Quattro Modellen serienmäßig eingebaut war. Für alle Audi A6 C5 4B, die in den Jahren 1999 bis 2005 gebaut wurden, bieten wir Ihnen hier einen Stoßdämpfer an. Dieses Teil, das in Erstausrüsterqualität daherkommt und dem originalen Dämpfer gleicht, kann hinten rechts in Ihrem Fahrzeug verbaut werden. Wenn Sie es sich zutrauen, können Sie unser Autoteil selbst montieren, andernfalls beauftragen Sie einfach die nächstgelegene Werkstatt mit der Montage, die sofort nach Erhalt der Ware durchgeführt werden kann. Beachten Sie, dass der Stoßdämpfer nicht auf die Kombimodelle von Audi Avant passt. Der Audi Avant mit nur Vorderantrieb hat kürzere Stoßdämpfer. Stoßdämpfer defekt? Dies sind die Anzeichen Der Audi A6 C5 4B hat eine Niveauregelung verbaut, die Sie je nach Bedarf in vier unterschiedlichen Stufen einstellen können. Fahren Sie mit hoher Geschwindigkeit, verstellt die Niveauregulierung das Fahrzeug automatisch und senkt es ab. Dadurch wird der Luftwiderstand verringert und das Fahrzeug gewinnt an Stabilität. Ist der Dämpfer undicht, hören Sie oftmals laute Poltergeräusche. Die Undichtigkeit rührt in den meisten Fällen daher, dass das Öl austritt, welches zur Dämpfung benötigt wird. Die Folge: Der Stoßdämpfer verliert Öl, fällt aus und der gewohnte Fahrkomfort ist nicht mehr vorhanden. Stoßdämpfer von AEROSUS online kaufen Das Besondere an unseren Ersatzteilen ist, dass sie den Originalen in nichts nachstehen und diese bestmöglich ersetzen. Um gute Qualität zu gewährleisten, unterliegen sämtliche angebotenen Produkte ständigen Kontrollen bei der Fertigung, die von unserem in Deutschland ansässigen geschulten Technikerteam zusammengestellt wurde. Erst wenn die Stoßdämpfer mehrere Lebensdauer- und Belastungstests erfolgreich bestanden haben, werden Sie von uns im Verkauf angeboten. Dadurch können wir Ihnen Ersatzteile anbieten, von denen wir vollends überzeugt sind. Der Einbau des Stoßdämpfers im Audi A6 C5 4B – das sollten Sie beachten Haben Sie das defekte Teil ausgebaut und unseren Stoßdämpfer in Ihren Audi A6 C5 4B eingebaut, sollte das Luftfederbein nicht sofort mit dem gesamten Gewicht des Fahrzeugs belastet werden. Senken Sie stattdessen Ihren Wagen schrittweise unter Teilbelastung der betroffenen Seite ab und belasten Sie das Federbein so nicht vollständig. Schalten Sie zunächst die Zündung ein und aktivieren Sie so die Niveauregulierung des Kompressors. Der Druck wird dadurch gleichmäßig auf die Luftfedern verteilt und Sie können das Fahrzeug nun komplett absetzen. Messen und vergleichen Sie anschließend den Abstand vom Boden bis zu den Kotflügeln der beiden Seiten einer Achse, so können Sie sicherstellen, dass die Montage richtig erfolgt und die Belastung tatsächlich gleichmäßig verteilt ist. Immer paarweise tauschen Da Stoßdämpfer gewöhnliche Verschleißteile sind, nutzen sie üblicherweise auch auf beiden Seiten ungefähr gleich stark ab. Wir empfehlen Ihnen daher, bei einem Defekt auf einer Seite der Achse die Teile auf beiden Seiten zu tauschen, damit Sie nicht nach kurzer Zeit wieder einen Defekt haben. Um hierbei Geld zu sparen, bieten wir Ihnen 10 % Rabatt auf Paarkauf an. Daneben erhalten Sie wie üblich 30 Tage eine Geld-zurück-Garantie und 2 Jahre Garantie auf die Ersatzteile.
Ob Allroad Quattro oder Avant – dieses Restdruckhalteventil für Luftfederungen kann in jeden Audi A6 der Reihe C6 bzw. 4F verbaut werden, der in den Jahren 2004 bis 2011 übers Band lief. Das Ventil eignet sich für die vordere Achse und ersetzt das defekte Originalteil in Ihrem Auto. Nach der Lieferung können Sie das Teil problemlos selbst einbauen. Es kommt bereit für die Montage bei Ihnen an. Alte Restdruckventile können Probleme bereiten Es ist ganz normal, dass einige Fahrzeugteile mit der Zeit zu Bruch gehen. Wer häufig fährt, muss das eine oder andere Bauteil früher oder später austauschen. Restdruckhalteventile stellen da keine Ausnahme dar. Wenn sie nicht mehr funktionstüchtig sind, muss schnell Ersatz her, damit Ihr Fahrzeug wieder läuft. Kaputte Ventile können keinen Restdruck halten oder verhindern das Absenken des Fahrzeuges. Sie erkennen sie meist daran, dass sich die Federbeine nicht mehr steuern lassen. Das heißt: Ihr Wagen hebt und senkt sich nicht mehr korrekt. Ein weiteres Indiz ist auch eine entsprechende Meldung im Display Ihres Wagens. Kleines Teil mit großer Bedeutung Die Restdruckhalteventile gehören zu den Federbeinen Ihres Autos. Sie sind mit einer Voss-Einschraubung ausgestattet, die eine optimale Dichtigkeit verspricht. Der Name der Ventile verrät auch schon ihre Funktion: Sie halten einen gewissen Restdruck in den Federbeinen. Der ist nötig, damit sich Ihr Audi nach einer längeren Standzeit nicht absenkt. Das würde zu erheblichen Schäden führen. Der Restdruck sorgt auch für Sicherheit, falls eine der Druckluftzuleitungen undicht sein sollte. Schnell ausgetauscht: Der Wechsel des Restdruckhalteventils macht nicht viel Arbeit Ein defektes Federbein kann hohe Kosten verursachen. Oftmals ist aber nicht das ganze Bauteil kaputt. Dann reicht es, wenn Sie das Restdruckhalteventil austauschen. Auf diese Weise können Sie viel Geld sparen. Überprüfen Sie bei Problemen mit den Federbeinen also zuerst das Restdruckhalteventil Ihres Audi A6. Tauschen Sie die Ventile dann paarweise aus. Sie benötigen zwei für die Vorderachse und zwei weitere für die hintere Achse Ihres Fahrzeugs. Wie neu: Wir liefern Ihnen hohe Qualität Unsere Restdruckhalteventile für den Audi A6 sind der ideale Ersatz für die Originalteile. Dank der Präzisionsfertigung haben sie eine perfekte Passform. Die Ventile kommen außerdem nicht auf den Markt, bevor sie ausgiebig getestet wurden. Die Testvorgaben werden von unserem in Deutschland ansässigen Experten-Team zusammengestellt. Sie können sich also auf uns verlassen. Sparen und Service genießen – profitieren Sie von unseren Rabatten Da beide Seiten einer Achse den gleichen Verschleiß ausgesetzt sind, empfehlen wir Ihnen, dass Sie sich gleich zwei Exemplare bestellen. So können Sie direkt beide Ventile in einem Abwasch wechseln. Wir bieten eine 2-jährige Garantie auf all unsere Produkte an, da wir absolut überzeugt von unserer Qualität sind. Darüber hinaus gibt es eine verlängerte Widerrufsfrist. Anstatt der typischen 14 Tage haben Sie bei uns 30 Tage Zeit, Ihre Waren zurückzuschicken.
X-Connect 12V Indicator displays your batteries state-of-charge in 25% increments. It permanently attaches with 3/8-inch eyelet terminals to your 12-volt battery, and integrates with X-Connect accessories for plug-n-play charging. Ultra-efficient LEDs flash, showing the current charge status and draining almost zero power from the battery. Displays battery state-of-charge in 25% increments. Integrates with X-Connector accessories for charging. Ultra-efficient design drains almost zero battery power. More ways to charge with plug-n-play accessory changes. Rugged, watertight connector for extreme environments.
More ways to charge. Rugged, water-resistant plug-n-play connections for maximum performance. Permanently mount eyelet connectors on multiple vehicles to make hard-to-access batteries easy to charge. Charge through the 12V auxiliary or OBDII port from inside a vehicle, or simply extend the reach of your accessories. Whatever the case may be, X-Connect creates a solid weatherproof connection that provides maximum current flow and makes interconnecting different applications fast and easy. The possibilities are endless.
Charging status. Easily view the health of your battery. Ever wonder how much juice you have left in your battery? This indicator will show how much battery power is left by using pulse LED lights, which consume almost zero power. Safety first. An added layer of protection. Sometimes electrical systems can overload or short-circuit if not used correctly (like pushing too much power, or jamming the cord in your door or hood). Although those situations are rare, the fuse is there to stop any potential harm to you or damage to your equipment.
Input
X-Connect Battery Level Indicator
Output
XL (3/8-Inch) Eyelet Terminals
Fuse
10 Amp Regular Blade ATC
Wire Size
16AWG
Length
24 Inches
Compatible With
G750 (All Versions)
G1100 (All Versions)
G3500 (All Versions)
G7200 (All Versions)
G4 (All Versions)
BLSOLAR2
BLSOLAR5
XGS4AUTO
XGS9AUTO
Diesel-Spülung ist eine Wirkstoffkombination mit stark ausgeprägten reinigenden Eigenschaften. Spezielle Additive gewährleisten Korrosionsschutz und erhöhen die Zündwilligkeit (Cetanzahl). erhöht die Cetanzahlerhöht die Betriebssicherheitbeseitigt Düsennagelnreduziert Ablagerungenreinigt das Kraftstoffsystemguter Korrosionsschutzgewährleistet eine optimale Verbrennunghohe Wirtschaftlichkeit500 ml
Smoant Naboo 225W Box Mod has a compact and ergonomic design. It adopts 2.4" Colorful Screen to display parameters clearly and comes with touch button for easy operation. It is powered by dual 18650 batteries and supports power range from 1W to 225W. The Naboo Mod features new Music mode, the scale will beat according to the volume of music, while vaping. On the side of the device, it has an independent locking button beside the fire button. You can locking and unlocking the screen freely. Balanced charging safety provides a safe vaing experience. Zinc alloy + PMMA construction World's first 2.4" inch colorful screen with touch button 2+1 UI options with newest music mode available Three different UI modes (Dial mode/ Classic mode/ Music mode) Updated Ant225 chipset with multiple automatic protections Output modes : VW(Min,Normal,Max)/VW Curves/Temp(Ni,Ti,SS)/TCR/TC Curves Powered by 2 x 18650 (Sold Separately) TC range at 200-600