VW Touareg II Rear Left Air Suspension Strut

Intensiv weißer Xenon-Effekt für HalogenscheinwerferMaximales weißes Licht für bessere Kontraste60% mehr Licht auf der StraßeMit 4.300 Kelvin und 40% weißerem Licht für ein sicheres FahrerlebnisLange und zuverlässige LebensdauerStylish weiße Lampenspitze für optimalen Look und minimale Blendeffekte

X-Connect 12V Indicator displays your batteries state-of-charge in 25% increments. It permanently attaches with 3/8-inch eyelet terminals to your 12-volt battery, and integrates with X-Connect accessories for plug-n-play charging. Ultra-efficient LEDs flash, showing the current charge status and draining almost zero power from the battery. Displays battery state-of-charge in 25% increments. Integrates with X-Connector accessories for charging. Ultra-efficient design drains almost zero battery power. More ways to charge with plug-n-play accessory changes. Rugged, watertight connector for extreme environments.
More ways to charge. Rugged, water-resistant plug-n-play connections for maximum performance. Permanently mount eyelet connectors on multiple vehicles to make hard-to-access batteries easy to charge. Charge through the 12V auxiliary or OBDII port from inside a vehicle, or simply extend the reach of your accessories. Whatever the case may be, X-Connect creates a solid weatherproof connection that provides maximum current flow and makes interconnecting different applications fast and easy. The possibilities are endless.
Charging status. Easily view the health of your battery. Ever wonder how much juice you have left in your battery? This indicator will show how much battery power is left by using pulse LED lights, which consume almost zero power. Safety first. An added layer of protection. Sometimes electrical systems can overload or short-circuit if not used correctly (like pushing too much power, or jamming the cord in your door or hood). Although those situations are rare, the fuse is there to stop any potential harm to you or damage to your equipment.



Input

X-Connect Battery Level Indicator


Output

XL (3/8-Inch) Eyelet Terminals


Fuse

10 Amp Regular Blade ATC


Wire Size

16AWG


Length

24 Inches


Compatible With
G750 (All Versions)
G1100 (All Versions)
G3500 (All Versions)
G7200 (All Versions)
G4 (All Versions)
BLSOLAR2
BLSOLAR5
XGS4AUTO
XGS9AUTO

Reuleaux RX GEN3 Dual, a new member of Reuleaux series, is more compact and portable than previous box mods. Powered by dual replaceable 18650 cells, the GEN3 Dual is able to output 230watts and has 2A quick charge capability. Featuring the unique crown molding shape and perfect color scheme. Designed by JayBo 230W Strong and Portable TC Kit 1.3-inch Large Display with 2A Quick Charge Temperature Range at 100-315

Diesel fließ-fit ist eine Kombination verschiedener hochmolekularer aschefreier Additive in Trägerflüssigkeit. Diesel fließ-fit kontrolliert das kältebedingte Wachstum der Paraffinkristalle. In der Kälte werden die Filtrierbarkeit und der Stockpunkt des Dieselkraftstoffes wesentlich verbessert. Die Wirksamkeit des Fließverbesserers ist abhängig von der Paraffinart und dem Paraffingehalt der Mitteldestillate. Je nach Dieselkraftstoff-Qualität wird der Could Filter Plugging Point (CFPP) bis zu -10°C verbessert. in folgenden Größen erhältlich:150 ml1 l

Ce clapet de retenue de pression résiduelle convient pour l'amortisseur pneumatique arrière de la Jaguar XJ X358. Les clapets de retenue de pression résiduelle des amortisseurs d'origine deviennent habituellement défectueux après un certain temps, ce qui entraîne un problème avec l'amortisseur qui ne peut plus être dirigée ni vers le haut ni vers le bas. Avec ce clapet vous avez la possibilité de réparer votre amortisseur pour un coût raisonnable.

Der hier angebotene einbaufertige AEROSUS Ventilblock in Erstausrüsterqualität ist für alle Mercedes-Benz ML 63 AMG der Baureihe W164 geeignet, die im Zeitraum von 2005 bis 2011 gefertigt wurden. Der Ventilblock befindet sich im vorderen Bereich des Motorraums. Genauer gesagt: hinter der rechten Radhausschale, direkt über dem Kompressor. Der ML 63 AMG im Kurzporträt Der Mercedes-Benz ML 63 AMG gilt als einer der leistungsstärksten SUV-Modelle überhaupt. Die Baureihe W164 wurde in der Zeit von 2005 bis 2011 gefertigt und löste die bis dato erhältliche M-Klasse der W163-Baureihe ab. Im Unterschied zum Vorgänger verfügt die W164-Baureihe über eine selbsttragende Karosserie, welche die passive Sicherheit verbessern soll. Sein kraftvoller 8-Zylinder-Motor verfügt über 510 PS und katapultiert den ML 63 AMG in 5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Neben der umfangreichen Ausstattung sorgt die Geländetauglichkeit des Fahrzeugs für große Beliebtheit. Der hohe Fahrkomfort wird dabei durch das serienmäßig verbaute Luftfahrwerk gewährleistet. Ob als Neu- oder Gebrauchtwagen, mit dem ML 63 AMG schufen die Stuttgarter Automobilingenieure eine gelungene Symbiose zwischen Leistung, Fahrspaß, Platzangebot und Komfort. Die Aufgabe des Ventilblocks Der Ventilblock gilt als wesentlicher Bestandteil des Luftfahrwerks. Er hat die Aufgabe, die Druckluftzufuhr und -abfuhr zu steuern, und soll somit für den richtigen Luftdruck in den Luftfedern sorgen. Um das Fahrzeug auf die entsprechende Höhe zu bringen, schaltet er dabei die elektrischen Magnetventile innerhalb des Ventilblocks auf und zu. Gründe für einen Defekt des Ventilblocks Wie viele Fahrzeugteile unterliegt auch der Ventilblock einem herkömmlichen Verschleiß. Äußere Umwelteinflüsse sowie zahlreiche Öffnungs- und Schließvorgänge können im Laufe der Zeit einen Defekt verursachen. Des Weiteren kann es mitunter vorkommen, dass der Lufttrockner im Kompressor des Luftfahrwerks feuchte Luft zum Ventil durchlässt und so der Ventilblock Schaden nimmt. Steht ihr Fahrzeug nach längerer Standzeit schief, arbeitet der Fahrwerkskompressor ungewöhnlich lange und verursacht laute Geräusche. Stellen Sie generell ein verändertes Federverhalten fest, sollten Sie Ihr Luftfahrwerk gründlich überprüfen. Ein defekter Ventilblock kann dabei, neben einer undichten Luftfeder oder Ölverlust am Federbein, ein möglicher Grund für einen Fahrwerksdefekt sein. Hinweise zum korrekten Wechseln eines Ventilblocks Insgesamt verfügt der Ventilblock über 6 Druckluftanschlüsse. Beim Tausch eines defekten Ventilblocks ist darauf zu achten, dass einer der 6 Anschlüsse etwas größer ist. Dieser 6 mm große Anschluss dient zum Anschließen des Druckluftschlauches, der vom Kompressor ausgehend mit dem Ventilblock verbunden wird und als Versorgungseingang gedacht ist. Die anderen 5 Druckluftanschlüsse besitzen einen Durchmesser von 4 mm und sollen die Druckluft je nach Bezeichnung an folgende Komponenten verteilten: - Druckluftspeicher (SP) - Federbein vorne rechts (VR) - Federbein vorne links (VL) - Luftfeder hinten rechts (HR) - Luftfeder hinten links (HL) Um die Installation eines neuen Ventilblocks so einfach wie möglich zu gestalten und Irritationen zu vermeiden, wurden alle Anschlüsse farblich markiert sowie mit den oben genannten Abkürzungen versehen. Ersatzteile aus dem Hause AEROSUS Wie alle unsere Ersatzteile unterliegt auch der AEROSUS Ventilblock hohen Anforderungen in Sachen Qualität und Langlebigkeit. Zu diesem Zweck werden unsere Produkte dauerhaft einer Qualitätssicherung durch unser in Deutschland ansässiges Expertenteam unterzogen. Darüber hinaus bieten wir Ihnen neben dauerhaft günstigen Preisen eine 2-jährige Garantie auf alle unsere Ersatzteile sowie eine 30-Tage-Geld-zurück-Garantie, die über die Gesetzliche Gewährleistung hinausgeht.