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Les ressorts pneumatiques Aerosus remplacent les ressorts pneumatiques d'origine de votre véhicule et vous offrent un maximum de confort de conduite avec une haute durabilité. La sécurité, l'exactitude et la qualité du produit correspondent à celles de la pièce d'origine. Ce tout nouveau ressort pneumatique avant Aerosus s'adapte bien au côté droit des véhicules Audi Q7. Nos ressorts pneumatiques sont une solution économique pour réparer votre amortisseur pneumatique et sont conçus pour assurer un remplacement facile, sans outils de montage spéciaux. Si vos amortisseurs sont encore en bon état, remplacer seulement les ressorts à air au lieu de réparer les amortisseurs pneumatiques, ceci est une meilleure option pour votre budget. Chaque ressort pneumatique est livré avec: butée de suspension; joints toriques; support supérieur; clapet de retenue de pression résiduelle; boulon de montage. Les ressorts pneumatiques Aerosus sont faits de matériaux élastomères de haute qualité et sont couverts par une garantie limitée de 2 ans, avec un remboursement garanti sous 30 jours. Les anneaux sur les ressorts pneumatiques sont sertis à l'aide d'une technologie spéciale pour un fonctionnement fiable et une performance sans fuite. Nos coussind d'air de la suspension maintiennent le niveau de votre véhicule, même lorsque vous portez une charge inégale. Cela signifie une maniabilité et un freinage plus efficaces même sur des routes difficiles et dans des conditions de charges lourdes. Les ressorts pneumatiques Aerosus sont connus pour leurs propriétés dynamiques supérieures ainsi que pour leur longue durée de vie et leur durabilité fiable. Caractéristiques Qualité d'équipement d'origine Confort de conduite maximum Butée de suspension Joints toriques Support supérieur Clapet de retenue de pression résiduelle Boulon de montage Sécurité et durabilité Capacité de porter des charges sans danger et stabilité Matières premières haute qualité Installation facile sans outils de montage spécial Des milliers de consommateurs satisfaits du monde entier

Mineralisches Leichtlaufmotorenöl mit synthetischen Komponenten. Besonders gutes Schmutztrage- und Reinigungsvermögen. Hält den Ölverbrauch gering. Sorgt für eine schnelle Durchölung von Motor und Turbolader. Für Fahrzeuge mit bewährter Motorentechnologie. Inhalt: 1 l

Arbeitspannung:2.1-3.6; Displaytyp:LCD-Digitalbildschirm; Art:Reifendruck-Kontrollsystem; Kompatible Fahrzeugmarke:Universal; Material:ABS; Modell:Universal; Kompatibilität:Auto; Eigenschaften:Warnung; Kotierung:01/15/2021; Speziell ausgewählte Produkte:COD

Beim Audi A6 C5 4B handelt es sich um die Allroad-Quattro-Version, die mit einer Luftfederung und Niveauregulierung ausgestattet ist. Dieses Fahrzeug unterscheidet sich vom normalen Quattro dadurch, dass es eine größere Bodenfreiheit besitzt und geländetauglich ist. Sie erhalten für dieses Fahrzeug in Kombi- bzw. Allroad-Bauweise bei uns die Luftfeder für hinten rechts. Dieses Ersatzteil für das Luftfahrwerk finden Sie im Bereich des rechten hinteren Radkastens. Zum Lieferumfang gehören die Luftfeder, der passende O-Ring und der Druckluftanschluss. Dabei passen diese Luftbälge zu den Modellen der Baujahre 1999 bis 2005. Diese Autoteile werden in Erstausstatterqualität geliefert und ersetzen die Original-Luftfeder des Audi A6 C5 4B Allroad Quattro. Sie können diese Luftfeder für das Fahrwerk problemlos auch selbst tauschen, der Austausch ist sofort möglich. Was zeichnet die Luftfeder für den Audi A6 C5 4B Allroad aus? Der Audi A6 C5 4B Allroad verfügt über ein modernes Luftfahrwerk, das in vier Stufen individuell den Straßenverhältnissen angepasst werden kann. Damit bei höheren Geschwindigkeiten eine optimale Fahrstabilität gewährleistet werden kann, senkt sich das Fahrzeug automatisch ab. Dank der dynamischen Eigenschaften erreichen Sie einen hohen Fahrkomfort, auch wenn Ihr Audi voll beladen ist. Sowohl im Gelände als auch auf normalen Straßen bietet sich ein effektives Fahr- und Bremsverhalten. Wann sollten Sie Ihre Luftfeder hinten rechts wechseln? Beim Audi A6 Allroad setzt sich der Luftfederdämpfer aus der Luftfeder und dem Stoßdämpfer zusammen. Diese Bauteile werden zum Teil zu einem hohen Preis angeboten. Wir haben diese Komponenten getrennt, sodass Sie bei einem Defekt an der Luftfeder, nur die Luftfeder und nicht den gesamten Luftfederdämpfer wechseln müssen. Damit können Sie die Kosten in Grenzen halten. Im Laufe der Zeit kann die Original-Audi-Luftfeder undicht werden. In diesem Fall erscheint auf dem Display im Cockpit die Meldung „Regelgrenze unterschritten“. Ist die Niveauregulierung defekt, sollten Sie sie reparieren. Dies zeigt sich z. B. dadurch: Das Fahrzeug senkt sich über Nacht auf der Hinterachse ab oder das Fahrzeug senkt sich einseitig hinten ab und steht hinten schief. Ebenso sorgt eine Undichtigkeit auch für eine Überbelastung des Kompressors. Der Kompressor läuft zu lange und kann Heißlaufen. Ist der Kompressor ausgefallen, fallen weitere Kosten an. Installieren und Montage der Aerosus Luftfeder hinten rechts Sie sollten rechtzeitig die beschädigte Luftfeder ausbauen und eine neue Luftfeder montieren. Diese Installation kann auch ohne Werkstattbesuch vorgenommen werden. Hilfreich ist in diesem Fall ein Werkstatt-Handbuch oder das Internet. Bei Schwierigkeiten kann Ihnen auch ein befreundeter Mechaniker weiterhelfen. Durchweg zeichnen sich unsere Autoteile durch eine einfache Montage aus, sodass sie gut gelingt. Hergestellt ist die Aerosus Luftfeder aus besonderen Elastomerwerkstoffen und wird regelmäßig durch unsere Experten Kontrolle in Deutschland einer Qualitätskontrolle unterzogen. Hier bei Aerosus können Sie für Ihren Audi A6 Allroad die Luftfeder hinten rechts günstig online kaufen. Da sich in aller Regel die Luftfedern auf einer Achse gleichmäßig abnutzen, sollten Sie an einen Paarkauf denken. Hierfür können wir Ihnen 10 % Rabatt auf Paarkauf einräumen. Neben einer Gewährleistung von 2 Jahren Garantie profitieren Sie bei uns auch von einer 30-Tage-Geld-zurück-Garantie. Finden Sie bei Aerosus Ihre Luftfeder hinten rechts für den Audi A6 C5 4B Allroad.

Geht es um technische Innovationen, steht mit dem süddeutschen Automobilhersteller BMW ein Garant für erstklassiges Fahrgefühl und Luxus bereit. Gerade mit dem 7er-Modell der Baureihe E66 konnten sich Fans der Marke auf besondere technische Fortschritte freuen. Serienmäßig mit Luftfederung an der Hinterachse ausgestattet, fand die Langversion des BMW 7er E65 schnell viele Freunde. Wir bieten unser Kompressor-Ventil für das Luftfahrwerk des edlen BMWs an. Das fabrikneue, einbaufertige Ersatzteil in Erstausrüsterqualität kann in allen 7er-Modellen E66 der Baujahre 2001 bis 2008 montiert werden. Sie finden das Kompressor-Ventil im Kofferraum in der Ersatzradmulde auf dem Kompressor. Warum benötigen wir ein Kompressor-Ventil? Das Kompressor-Ventil ist ein elektrisches Doppel-Magnetventil. Im Luftfahrwerk nimmt es die wichtige Aufgabe ein, Druckluft an die Luftfedern der Hinterachse zu verteilen. Diese wurde vor der Verteilung vom Luftfederungskompressor erzeugt. Luft wurde angesaugt, verdichtet, getrocknet und danach an das Doppelventil weitergeleitet. Über Sensoren wird nun gesteuert, welche Luftfeder Druckluft zu bekommen hat, um das Fahrzeug zu federn und um die Fahrzeughöhe konstant zu halten. Die Funktion der Niveauregelung schafft Fahrzeugstabilität, da das Fahrzeugniveau immer konstant gleich gehalten wird, egal, ob Sie heftig zugeladen haben, einen Anhänger mitführen oder sich auf kurvenreichen Straßen mit hoher Seitenneigung befinden. Der Zahn der Zeit nagt am Material Die elektrischen Magnetventile des Kompressor-Ventils leisten über die Jahre Tausende Öffnungs- und Schließungsvorgänge. Dies fordert Tribut und lässt die Magnetventile allmählich ermüden. Daneben sorgen Defekte anderer Baugruppen der Luftfederung für Schäden am Kompressor-Ventil. Funktioniert die Lufttrocknereinheit des Kompressors nicht mehr, dann wird die angesaugte Außenluft nicht mehr ausreichend entfeuchtet. Gelangt diese feuchte Luft nun an die elektrischen Magnetventile dauert es nicht lange, bis diese kaputtgehen. Aufbau des AEROSUS Kompressor-Ventils Insgesamt verfügt das Doppelventil über 3 Druckluftanschlüsse, die alle einen Durchmesser von 4 mm aufweisen. Bei einem der Anschlüsse handelt es sich um den Drucklufteingang. Über diesen empfängt das Doppelventil die Druckluft, die im Kompressor erzeugt wurde. Die beiden Ausgangsanschlüsse sind farblich gekennzeichnet, damit sie nicht verwechselt werden können. Der rote Anschluss versorgt die linke Luftfeder, der blaue Anschluss führt Druckluft zur rechten Luftfeder. Wird das elektrische Magnetventil nun unter Strom gesetzt, öffnet es sich und lässt eine exakte Menge an Druckluft hindurch. Wird die Stromzufuhr sensorgesteuert unterbrochen, schließt das Ventil und die Druckluft kann nicht mehr hindurch. Wir sind stolz auf unsere Produkte Mit Stolz bieten wir Ihnen 2 Jahre Gewährleistung auf alle AEROSUS Produkte an. Außerdem können Sie bei Unzufriedenheit 30 Tage lang Ihr Geld zurückerhalten. Wenn Sie sich fragen, warum wir bei unseren Bedingungen so großzügig sind, dann verweisen wir selbstbewusst auf unsere Top-Qualität. Nur die hochwertigsten Materialien finden Eingang bei unseren Produkten. Die Möglichkeit, nur das Kompressor-Ventil und nicht den von BMW angedachten Gesamttausch der Luftversorgung vornehmen zu müssen, gibt uns genügend Selbstvertrauen in unser AEROSUS Kompressor-Ventil. Daneben sorgen Expertenteams in Deutschland mit ständigen Qualitätskontrollen für beste Produktergebnisse. Verlassen Sie sich auf unser Kompressor-Ventil für den BMW 7er E66 und profitieren Sie vom Komfort.

Produktinformation: Das CC-BC 30 Batterie-Ladegerät ist ein leistungsstarkes und robustes Werkstattladegerät mit umschaltbarer 6V/12V/24V Ladespannung und Starthilfeeinrichtung. Somit ist es bestens für die Werkstatt, Landwirtschaft und Nutzlastverkehr geeignet. Der Ladestrom ist 6-stufig einstellbar und die Starthilfeeinrichtung (100A/5s) ist durch ein Fernstartkabel (3m Länge) mit Wippentaster einfach zu betätigen. Über die beiden groß dimensionierten Anzeigeinstrumente kann der momentane Ladestrom als auch die Ladespannung genau abgelesen und der Ladevorgang überwacht werden. Die kräftigen und vollisolierten Polzangen gewährleisten einen optimalen Kontakt zu den Batteriepolen. Das Gerät ist zudem mit einem 2-fachen Verpolungs- und Überlastungsschutz ausgestattet und verfügt über ein kratzfestes, pulverlackiertes Stahlblechgehäuse mit stabilem Tragegriff. AusstattungAufbau Schutzklasse I Überlastungs-, Verpolungs- und Kurzschlussschutz Stahlblechgehäuse Tragegriff Fernstartkabel (3 m) mit Taster Ladespannungsschalter Ladestromschalter Voltmeter und Amperemeter Netzleitung mit Schukostecker Ladeleitung mit isolierten PolzangenTechnische Daten:Netzanschluss: 230 V:50 Hz Ladespannung: 6 V/ 12V/ 24V Verwendbar für Batterien (Min/Max Ah): 3-400 Ah Starthilfeeinrichtung: 100 A - 5 sek Ladestrom Min. (arith./eff.) - Max. (arith./eff.) bei 6 V d.c.: 0,7 / 0,9 - 21 / 30 A Ladestrom Min. (arith./eff.) - Max. (arith./eff.) bei 12 V d.c.: 1,0 / 1,6 - 20 / 30 A Ladestrom Min. (arith./eff.) - Max. (arith./eff.) bei 24 V d.c.: 1,8 / 3,0 - 14 / 20 A