Audi A7 4G Luftfederung Kompressor

This residual pressure holding valve is suitable for the front air suspension strut of Mercedes S-Class W220. Residual pressure retaining valves of the original air suspension struts usually become defective after a while which leads to a problem with the strut and it cannot be steered up and down anymore. With this valve you have the possibility to repair your strut at a reasonable cost. The delivery also includes an O-Ring and an airline fitting.

Matière:Acier inoxydable; Dimensions (cm):7.7x8.7x16.2; Type:Silencieux d'échappement

Der hier angebotene einbaufertige AEROSUS Ventilblock in Erstausrüsterqualität ist für alle Mercedes-Benz ML 63 AMG der Baureihe W164 geeignet, die im Zeitraum von 2005 bis 2011 gefertigt wurden. Der Ventilblock befindet sich im vorderen Bereich des Motorraums. Genauer gesagt: hinter der rechten Radhausschale, direkt über dem Kompressor. Der ML 63 AMG im Kurzporträt Der Mercedes-Benz ML 63 AMG gilt als einer der leistungsstärksten SUV-Modelle überhaupt. Die Baureihe W164 wurde in der Zeit von 2005 bis 2011 gefertigt und löste die bis dato erhältliche M-Klasse der W163-Baureihe ab. Im Unterschied zum Vorgänger verfügt die W164-Baureihe über eine selbsttragende Karosserie, welche die passive Sicherheit verbessern soll. Sein kraftvoller 8-Zylinder-Motor verfügt über 510 PS und katapultiert den ML 63 AMG in 5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Neben der umfangreichen Ausstattung sorgt die Geländetauglichkeit des Fahrzeugs für große Beliebtheit. Der hohe Fahrkomfort wird dabei durch das serienmäßig verbaute Luftfahrwerk gewährleistet. Ob als Neu- oder Gebrauchtwagen, mit dem ML 63 AMG schufen die Stuttgarter Automobilingenieure eine gelungene Symbiose zwischen Leistung, Fahrspaß, Platzangebot und Komfort. Die Aufgabe des Ventilblocks Der Ventilblock gilt als wesentlicher Bestandteil des Luftfahrwerks. Er hat die Aufgabe, die Druckluftzufuhr und -abfuhr zu steuern, und soll somit für den richtigen Luftdruck in den Luftfedern sorgen. Um das Fahrzeug auf die entsprechende Höhe zu bringen, schaltet er dabei die elektrischen Magnetventile innerhalb des Ventilblocks auf und zu. Gründe für einen Defekt des Ventilblocks Wie viele Fahrzeugteile unterliegt auch der Ventilblock einem herkömmlichen Verschleiß. Äußere Umwelteinflüsse sowie zahlreiche Öffnungs- und Schließvorgänge können im Laufe der Zeit einen Defekt verursachen. Des Weiteren kann es mitunter vorkommen, dass der Lufttrockner im Kompressor des Luftfahrwerks feuchte Luft zum Ventil durchlässt und so der Ventilblock Schaden nimmt. Steht ihr Fahrzeug nach längerer Standzeit schief, arbeitet der Fahrwerkskompressor ungewöhnlich lange und verursacht laute Geräusche. Stellen Sie generell ein verändertes Federverhalten fest, sollten Sie Ihr Luftfahrwerk gründlich überprüfen. Ein defekter Ventilblock kann dabei, neben einer undichten Luftfeder oder Ölverlust am Federbein, ein möglicher Grund für einen Fahrwerksdefekt sein. Hinweise zum korrekten Wechseln eines Ventilblocks Insgesamt verfügt der Ventilblock über 6 Druckluftanschlüsse. Beim Tausch eines defekten Ventilblocks ist darauf zu achten, dass einer der 6 Anschlüsse etwas größer ist. Dieser 6 mm große Anschluss dient zum Anschließen des Druckluftschlauches, der vom Kompressor ausgehend mit dem Ventilblock verbunden wird und als Versorgungseingang gedacht ist. Die anderen 5 Druckluftanschlüsse besitzen einen Durchmesser von 4 mm und sollen die Druckluft je nach Bezeichnung an folgende Komponenten verteilten: - Druckluftspeicher (SP) - Federbein vorne rechts (VR) - Federbein vorne links (VL) - Luftfeder hinten rechts (HR) - Luftfeder hinten links (HL) Um die Installation eines neuen Ventilblocks so einfach wie möglich zu gestalten und Irritationen zu vermeiden, wurden alle Anschlüsse farblich markiert sowie mit den oben genannten Abkürzungen versehen. Ersatzteile aus dem Hause AEROSUS Wie alle unsere Ersatzteile unterliegt auch der AEROSUS Ventilblock hohen Anforderungen in Sachen Qualität und Langlebigkeit. Zu diesem Zweck werden unsere Produkte dauerhaft einer Qualitätssicherung durch unser in Deutschland ansässiges Expertenteam unterzogen. Darüber hinaus bieten wir Ihnen neben dauerhaft günstigen Preisen eine 2-jährige Garantie auf alle unsere Ersatzteile sowie eine 30-Tage-Geld-zurück-Garantie, die über die Gesetzliche Gewährleistung hinausgeht.

Zur Überprüfung des KühlerfrostschutzesTechnische Daten: Größe (LxBxT): Ca. 13 x 10,5 x 4 cmMaterial: KunststoffFür Ethylenglykol, auf 0,5°C genaue AnzeigeTropffreier AnsaugkanalKeine LuftblasenMesswerk drehbar gelagertKann beliebig geneigt werdenHydrostatische RücklaufsperreAlltemperatur-ZwillingsmesswerkFarbe: Blau / schwarz

Unser hochwertiger Aerosus Kompressor ist für das Luftfahrwerk aller BMW 7er F01 Modelle im Produktionszeitraum von 2008 bis 2012 geeignet. Zudem kann er auch problemlos in die als F02 bezeichnete Langversion, in die als F03 bezeichnete Hybrid-Variante und auch in das als F04 bezeichnete gepanzerte Modell dieser 7er-Baureihe verbaut werden. Im Juli 2012 erhielt der BMW 7er F01 ein Facelift und trägt seitdem die Zusatzbezeichnung LCI. Im Zuge dieser Modellpflege wurden auch die Fahrwerks-Kompressoren überarbeitet, sodass in diesen Fällen ein anderes Ersatzteil beschafft werden muss. Im Lieferumfang des Kompressors ist das 5-PIN Arbeitsstromrelais, die Ansaugbrücke, der elektrischer Stecker und der Voss-Druckluftanschluss immer enthalten. Sie finden das Relais in der Ersatzradmulde im Kofferraum rechts auf der Position K1 Ihres Fahrzeuges. Der Kompressor befindet sich unter dem Heck in der Nähe der Stoßstange in mittiger Position. Hinweise zur Montage unseres Kompressors Dank seines modularen Aufbaus kann der Kompressor grob in drei Elemente unterteilt werden. Diese Art des Aufbaus macht den Kompressor robust und weniger störungsanfällig. Bei den drei Bauteilen handelt es sich um das Druckgehäuse, welches der Luftkomprimierung dient, den Elektromotor, der für den kraftvollen Antrieb des Kompressors sorgt, sowie die Lufttrocknereinheit, welche die Umgebungsluft entfeuchtet, bevor sie wieder dem Druckluftsystem zugeführt wird. Sollten Sie Installation und Montage des Kompressors nicht von einer Werkstatt durchführen lassen und das Problem stattdessen selbstständig beheben wollen, sollten Sie beim Montieren einen wichtigen Hinweis beachten. Kontrollieren Sie bitte unbedingt vor dem Einbauen des Aerosus Luftfederungskompressors das gesamte System auf Undichtigkeiten und beseitigen Sie diese gegebenenfalls. Ist auch nur eine Luftfeder undicht, hat dies mit Sicherheit einen erneuten Kompressor-Laufzeitfehler zur Folge. Des Weiteren muss das mitgelieferte Arbeitsstromrelais beim Wechseln des Kompressors immer mit ausgetauscht werden. Das Fahrzeug senkt sich über Nacht auf der Hinterachse ab oder die Niveauregulierung ist defekt? Gründe für einen Defekt des Kompressors Kompressoren gelten zwar als äußerst robust, trotzdem kann es passieren, dass sie im Laufe der Zeit nicht mehr die benötigte Druckleistung aufbringen. Sie müssen ihn ausbauen und gegen ein neues Bauteil tauschen. Der Verschleiß eines originalen BMW-Kompressors kann erheblich beschleunigt werden: immer dann, wenn eine Undichtigkeit innerhalb des Luftfederungssystems besteht bzw. die Niveauregelung ausgefallen ist. Einen Defekt am Luftfahrwerk erkennen Sie anhand folgender Merkmale: Der Kompressor läuft zu lange, das Fahrzeug senkt sich einseitig hinten ab und steht schief oder die Niveauregulierung pumpt nicht hoch. Vorteile eines Kompressors aus dem Hause Aerosus Zunächst einmal bleibt festzuhalten, dass beim Umstieg auf einen Aerosus Kompressor sämtliche anderen Assistenzsysteme voll funktionsfähig bleiben. Die bauraumoptimierten Aerosus Kompressoren für Ihren BMW 7er F01, F02, F03, F04 durchlaufen, wie alle unsere Autoteile, eine Experten Kontrolle in Deutschland. Diese soll die Funktionalität sowie Langlebigkeit unserer Produkte sicherstellen. Auf alle unsere Kompressoren erhalten Sie zwei Jahre Garantie, sodass Sie auch noch lange nach dem Kauf eine Sicherheit haben. Zusätzlich können Sie beim Onlinekauf von unseren dauerhaft günstigen Preisen profitieren.

Les amortisseurs pneumatiques d'Aerosus remplacent l'amortisseur d'origine de votre véhicule et vous offrent un maximum de confort de conduite avec une haute durabilité. La sécurité, l'exactitude de l'ajustement et la qualité du produit correspondent à celles de la pièce d'origine. Ce nouveau amortisseur pneumatique arrière s'adapte aussi bien au côté droit qu'au côté gauche des véhicules Jaguar XJ X358. Les amortisseurs pneumatiques Aerosus sont faites de matériaux de haute qualité et sont couvertes par une garantie limitée de 2 ans, avec un remboursement garanti sous 30 jours. Tous nos modules sont des pièces neuves, de haute performance. Chaque amortisseur de suspension pneumatique est fournie avec un ressort pneumatique, un amortisseur et une vanne de commande électromagnétique. Nos amortisseurs pneumatiques sont conçues pour une qualité de conduite supérieure en s'ajustant rapidement aux différentes conditions de route et de véhicule, tout en offrant fonctionnalité et sécurité optimales. Tous les produits Aerosus vous offrent la meilleure expérience de conduite. Caractéristiques Amortisseur pneumatique haute qualité Sécurité et durabilité Confort de conduite maximum Ajustable aux différentes conditions de route et de véhicule Capacité de porter des charges sans danger et stabilité Prêt à installer Des milliers de consommateurs satisfaits du monde entier