Audi A6 C7 4G Avant Rear Shock Absorber (Right or Left)

In den Jahren 1994 bis 2002 haben die britischen Ingenieure von Land Rover mit dem Range Rover P38a ein luxuriöses Fahrzeug geschaffen, das neben der obligatorischen Geländegängigkeit viel Charme aufwies und Komfort nicht vernachlässigte. Als Nachfolger des Range Rover Classic wurde für das zwischenzeitlich zum Youngtimer gereifte Fahrzeug eine optionale Luftfederung mit Niveauregulierung angeboten. Für das Luftfahrwerk aller Varianten der genannten P38a-Modelle bieten wir unsere passende AEROSUS Luftfeder für beide Seiten der Vorderachse an. Das Ersatzteil ist brandneu, einbaufertig und liegt in Erstausrüsterqualität vor. Aufgaben der Luftfeder im Luftfahrwerk Bei luftgefederten Fahrzeugen, wie dem Range Rover P38a, übernimmt die Luftfeder zwei wesentliche Aufgaben im Luftfederungssystem: Für jedermann schnell ersichtlich ist, dass die Luftfeder für die Federung verantwortlich ist. Daneben ist sie integraler Bestandteil der Niveauregelung Ihres britischen Geländewagens. Die Niveauregelung passt die Bodenfreiheit des Fahrzeugs ständig auf dasselbe Niveau an. Mit anderen Worten, die Fahrzeughöhe wird beständig gehalten, sodass immer der gleiche Abstand zum Untergrund vorhanden ist. Bei erhöhter Zuladung oder wenn Sie einen Anhänger angekoppelt haben, passt die Niveauregulierung die Höhe des Fahrzeuges automatisch an. Luftfedern sind Verschleißteile Luftfedern sind aus Gummi hergestellt. Wie andere künstliche Werkstoffe unterliegt auch Gummi einer Alterung. Speziell an der Außenwand des Luftbalgs wird das Gummi zunächst hart und dann spröde. Ozon, die Nähe zum warmen Motor und Auspuff oder das Zusammentreffen mit aggressiven Reinigungs- und Schmiermitteln beschleunigen Undichtigkeiten der Luftfeder. Wenn eine Luftfeder undicht ist, können Sie davon ausgehen, dass auch die Niveauregulierung defekt ist. Das Fahrzeug senkt sich über Nacht auf der Vorderachse ab. Senkt es sich einseitig vorne ab oder steht vorne schief, dann steht ein Austausch der Luftfeder an. Glücklicherweise lässt sich dieser leicht bewerkstelligen, da beim Range Rover P38a Stoßdämpfer und Luftfeder separat ausgewechselt werden können. Paartausch und Folgeschäden Wenn Sie den Austausch der Luftfeder auf die lange Bank schieben, können Sie unter Umständen einen Folgeschaden provozieren. Der Luftfederungskompressor läuft zu lange, wenn durch die Undichtigkeit der Luftfeder Druckluft aus dem Luftfahrwerk entweichen kann. Da der Kompressor ständig das Luftdefizit ausgleichen will, schaltet er nicht ausreichend ab. Er überhitzt und geht schlussendlich kaputt. Es ist sinnvoll, die Luftfedern beider Achsseiten gemeinsam auszutauschen. Verschleiß tritt gewöhnlich nicht asynchron auf und Luftfedern müssen daher meist zeitnah getauscht werden. Um Zeit und Geld zu sparen, erhalten Sie von uns 10 % Rabatt auf Paarkauf. Hochwertige Werkstoffe schaffen ein hochwertiges Produkt Wir verwenden für die Herstellung unserer AEROSUS Luftfedern ein spezielles Gummigemisch, das aus hochwertigen Materialien gewonnen wurde. Außerdem prüfen wir die Luftfedern im Vorfeld bei Experten Kontrollen in Deutschland, so dass wir Ihnen ein robustes und langlebiges Ersatzteil anbieten können. Rechnen Sie außerdem mit 2 Jahren Gewährleistung und einer 30-tägigen Geld-zurück-Garantie. Die Luftfeder für die Vorderachse des Range Rovers P38a federt Ihr geländegängiges Fahrzeug auf Dauer zuverlässig und hält dabei das Fahrzeugniveau so stabil, dass Sie sicher und komfortabel unterwegs sind.

Im Zeitraum 1997 bis 2004 gebaut, ist der 5er BMW der Baureihe E39 Touring aufgrund seiner robusten Bauweise und seiner Zuverlässigkeit nach wie vor bei vielen beliebt. Der als Youngtimer bekannte BMW 5er verknüpft gekonnt ein herrliches Fahrgefühl mit Sportlichkeit und einer Prise Eleganz. Das angenehme Fahrverhalten erreicht der BMW auch durch das optional angebotene Luftfahrwerk. Für dieses bieten wir einen Luftfederungs-Kompressor an, der mit allen BMW 5er E39 Touring kompatibel ist, die in dem angegebenen Zeitraum hergestellt wurden. Zusätzlich zum Kompressor selbst liefern wir auch das passende Relais mit, dessen Austausch ebenfalls zwingend erforderlich ist. Das Relais sowie den Kompressor finden Sie im Kofferraum in der Ersatzradmulde. Wenn Sie unsere Lieferung erhalten haben, können Sie unverzüglich mit dem Einbau beginnen.
Luftfahrwerk für mehr Komfort und Sicherheit Ein Luftfahrwerk dient in erster Linie dazu, Ihnen ein angenehmeres und komfortables Fahren zu ermöglichen. Indem Unebenheiten wie Schlaglöcher und Bodenwellen sanft abgefedert werden, bekommen Sie innerhalb des Fahrzeugs wenig von der Beschaffenheit der Straße mit. Daneben hat die Luftfederung die Aufgaben, das Bewahren des Kontaktes mit der Fahrbahn, das Fahrzeugniveau zu regulieren, den Abstand zwischen Fahrzeug und Untergrund immer so anzupassen, dass die Höhe konstant bleibt. Das ist dann von Vorteil, wenn Sie Ihren BMW 5er E39 Touring ungleichmäßig beladen haben oder schnell auf kurvenreichen Straßen unterwegs sind oder über Bodenwellen fahren. Als Herzstück des Luftfederungssystems ist der Kompressor dafür zuständig, Umgebungsluft anzusaugen, zu verdichten und zu trocknen. Anschließend die getrocknete Druckluft mit der Hilfe des Kompressorventils (auch Doppelventil genannt) an die Luftfedern weiterzuleiten.
So kommt es zu einem Kompressor-Defekt Wenn der Kompressor defekt ist, geht das meist auf eine undichte Luftfeder zurück. Da der Kompressor Ihres BMW 5er E39 Touring bei einer undichten Luftfeder ständig Druckluft zur Verfügung stellen muss, kommt es nach einiger Zeit zu einer Überhitzung des Systems. Der Kompressor macht Geräusche und arbeitet übermäßig stark. Ist der Kompressor zu laut, können Sie fast davon ausgehen, dass ein Fehler im System vorliegt. Wenn die Niveauregulierung defekt ist, steht das Fahrzeug schief, da die Fahrzeughöhe nicht mehr konstant gehalten werden kann. Bei einem defekten Kompressor empfehlen wir Ihnen sehr, das gesamte System auf Dichtigkeit zu überprüfen. Sollte tatsächlich eine Luftfeder undicht sein, muss auch sie zwingend ersetzt werden, da ansonsten schnell ein neuer Schaden am Kompressor entsteht.
AEROSUS Kompressor steht für Robustheit und Zuverlässigkeit All unsere Produkte werden in aufwendigen Prozessen gefertigt, wobei wir nur auf bewährte Materialien zurückgreifen. Unser Ziel ist es, Ihnen ein Produkt zu liefern, das langfristig hält und zuverlässig arbeitet. Außerdem ist unser Anliegen, dass sämtliche Funktionen des Originals auch durch unser Ersatzteil abgedeckt sind. Daher sind wir stets darum bemüht, unsere Produkte zu verbessern. Das gelingt uns unter anderem dadurch, dass wir fortlaufend Experten Kontrollen in Deutschland durchführen, in denen die Kompressoren wie alle anderen Ersatzteile umfangreich überprüft werden, bevor sie in den Verkauf gehen. So führen wir neben Stress- und Materialtests auch Dauerbelastungstests durch. Mit Stolz können wir sagen, dass es uns dadurch gelingt, hervorragende Produkte herzustellen. Sollten Sie dennoch einmal nicht zufrieden sein, haben Sie 30 Tage lang Zeit das Produkt gegen Geld umzutauschen. Darüber hinaus bekommen Sie bei uns ganze 2 Jahre Garantie.

Connexion:Other; Quantité:1 Pièce; Marque de véhicule compatible:Honda; Année:Toutes les Années; Matériau:Métallique; Fonction:Moto; Modèle:CG150; Compatibilité:Moto; Poids à l'expédition:0.36; Poids Net:0.526; date d'inscription:02/19/2020; Mode de production:Auto-produit; Produits spéciaux sélectionnés:COD

Here comes the CB-60 Kit by WISMEC. It's a compact box MOD with 60W output power and a 2ml Amor NS tank atomizer. The CB-60 supports a variable wattage from 1 to 60W and advanced charging protection from ENU. It also has dual LED lights on each side. The Amor NS atomizer comes with a 1.5ohm MTL coil, which is an ideal choice for MTL and restricted lung hit fans. Specifically Designed for High Nicotine and Nicotine Salt Eliquid Providing the Ideal Mouth To Lung (MTL) Experience Built-in 2300mAh battery with 2A quick charge Stealth Function & Key lock Function Switch the display mode. Can rotate 180 degrees Compact, Portable and Affordable & 0.91inch Display with All-New Concise Interface 510 threading connection Output Mode : VW Resistance Range : 0.1-3.5ohm Coil: WS03 MTL 1.5ohm Head (7-13W) Brand: Wismec Model CB-60 Output Wattage 1-60W Tank Capacity 2ml/4ml Size 117 x 36 x 23mm

Wer auf brachiale Kraft steht und dabei Eleganz, Luxus und Komfort nicht vermissen will, der ist mit dem Mercedes W166 ML 63 AMG perfekt bedient. Kompromisse zwischen Geländetauglichkeit und endloser Power wurden von der Konzerntochter AMG nicht gemacht. Im Gegenteil, um das Fahrvergnügen noch luxuriöser zu gestalten, haben die Ingenieure im Rahmen der Luftfederung nicht auf AIRMATIC, ADS (ADS = Adaptives Dämpfungs System) und die vollautomatische Niveauregulierung verzichtet. Unser AEROSUS Federbein mit ADS-Magnetventil für die rechte Vorderachse kann in alle Mercedes-Benz ML 63 AMG der Baujahre 2012 bis 2015 sofort nach Erhalt der Lieferung eingebaut werden. Das ADS-Magnetventil am Stoßdämpfer macht den Unterschied Alle Luftfederbeine bestehen aus der Luftfeder und dem Stoßdämpfer. Verfügt Ihr Fahrzeug jedoch über ADS, ist der Stoßdämpfer zusätzlich mit einem Magnetventil versehen. Schauen Sie einfach in das Cockpit Ihres Fahrzeugs. Finden Sie dort einen Schalter, mit dem Sie die Fahrwerkseinstellungen umschalten können, dann haben Sie ADS verbaut. Zurück zu den ADS-Code-489-Magnetventilen: Über diese kann das Öl im Stoßdämpfer umgeleitet und dadurch die Dämpfung weicher oder härter eingestellt werden. Die Luftfeder, als zweites Bauteil des Federbeins, ist für die Federung, die Niveauregulierung und für den Fahrbahnkontakt Der Reifen verantwortlich. Die Niveauregulierung hält die Fahrzeughöhe konstant, auch bei Zuladung, im Anhängerbetrieb oder auf kurvenreichen Straßen mit hoher Seitenneigung. Ölverlust und Poltergeräusche als Warnsignal Wenn der Stoßdämpfer zu viel Öl verloren hat, kann er die Dämpfung Ihres AMG-Boliden nicht mehr leisten. Laute Poltergeräusche gehen normalerweise einher mit einer defekten Dämpfung. Die Tatsache, dass Öl austritt, ist konstruktionsbedingt. Bei jeder Fahrt schafft der Stoßdämpfer kleine Ölpartikel nach außen und verringert so die Ölmenge im Autoteil. Ab einer bestimmten Mindestmenge kann die von der AIRMATIC-Steuerung angestrebte Dämpfung nicht mehr vom Stoßdämpfer umgesetzt werden. Ist eine Luftfeder undicht, ist auch die Niveauregulierung betroffen Die Undichtigkeit einer Luftfeder kann schnell teuer werden. Das Fahrzeug senkt sich über Nacht auf der Vorderachse ab, weil es die Druckluft nicht mehr halten kann. Der Kompressor ist genötigt, andauernd neue Druckluft nachzuschieben. Der Kompressor läuft zu lange und überhitzt. Außerdem kann die Lufttrocknereinheit im Kompressor beschädigt werden. Die feuchte Außenluft, die angesaugt wird, kann dann nicht mehr getrocknet werden. Feuchte Luft gelangt an die Magnetventile des Ventilblocks und verursacht dort Schäden. Wenn Sie wissen wollen, an welcher Seite der Vorderachse des Fahrzeugs die undichte Luftfeder zu finden ist, schauen Sie einfach nach: welche Fahrzeugseite steht vorne schief oder senkt sich einseitig vorne ab. Vertrauen Sie hochwertigen Ersatzteilen Mit unserer 2-jährigen Gewährleistung und der 30-tägigen Geld-zurück-Garantie unterstreichen wir die Qualität unseres AEROSUS Federbeines. Experten Kontrollen ermöglichen dies mit sehr guten Ergebnissen bei Material- und Stresstests die durch unser Techniker-Team in Deutschland erarbeitet wurde. Langlebigkeit, Robustheit und Erhalt aller Original-Fahrzeugfunktionalitäten sind für uns selbstverständlich. Deshalb bieten wir unser AEROSUS Ersatzteil auch in Erstausrüsterqualität an. Tauschen Sie immer beide Federbeine einer Achse gemeinsam. Aufgrund der gleichen Belastung verschleißen diese normalerweise zeitgleich. Nehmen Sie unsere 10 % Rabatt auf Paarkauf in Anspruch und sparen Sie die Zeit und das Geld für einen zweiten Werkstattbesuch. Mit der Nutzung unseres AEROSUS Federbeins für die rechte Vorderachse bleiben Ihnen Stabilität, Fahrsicherheit und Komfort Ihres Luftfederungssystems erhalten.

Das Aerosus Federbein passt auf die linke Seite der Vorderachse aller Audi-A8-Modelle der Baureihe D3 und der Baujahre 2002 bis 2010 mit Normal Suspension. Da keine weiteren Teile zum Einbau benötigt werden, können Sie das defekte Federbein direkt nach Erhalt mit dem neuen Aerosus Federbein tauschen. Wenn Ihr Fahrzeug eine Sportausführung haben sollte, dafür haben wir auch das passende Federbein im Shop. Luxus und Komfort. Dafür steht der Audi A8 der Baureihe D3 mit Normal Suspension. Kein anderes Audi-Exekutive-Modell vereint Eleganz, Performance und Luxus so wie dieses Modell. Die besonders komfortable Fahreigenschaft wird durch die serienmäßig verbaute Luftfederung unterstrichen. Die original Aerosus Federbeine stehen den Originalteilen in nichts nach und werden so Ihren gewohnten Anforderungen an Luxus und Komfort gerecht. Woraus besteht das Luftfederbein, wie bemerke ich einen Defekt? Federbeine sind auch für die Niveauregulierung Ihres Audi A8 der Baureihe D3 verantwortlich. Sie regelt das Fahrzeugniveau, indem sie dafür sorgt, dass dieses auch bei Bodenwellen, Kurven mit starker Seitenneigung oder schwerer Zuladung auf gleicher Höhe bleibt. Das Federbein besteht aus den Komponenten Luftfeder und dem Stoßdämpfer. Beide Teile zusammen bilden den Luftfederdämpfer. Es kann passieren, dass die Luftfeder undicht wird. Die Undichtigkeit kann daher rühren, dass das Gummi, aus dem sie überwiegend besteht, im Laufe der Zeit porös wird. Wie jedes Fahrzeugteil ist auch die Luftfeder ein Verschleißteil, das Witterungseinflüssen und Alterung früher oder später erliegt. Eine undichte Luftfeder bemerken Sie nach längerer Standzeit relativ leicht: Das Fahrzeug senkt sich über Nacht auf der Vorderachse ab oder es senkt sich einseitig vorne ab – es steht vorne schief. Ebenso auffällig bei einer undichten Luftfeder ist: Der Kompressor läuft zu lange, da er durch Mehrarbeit versucht, den Schiefstand auszugleichen und zu halten. Auch im Display wird eine Fehlermeldung angezeigt. Ebenfalls kann der Stoßdämpfer defekt sein. Konstruktionsbedingt verliert der Stoßdämpfer im Laufe seiner Betriebszeit schleichend das zur Dämpfung nötige Öl zwischen der Kolbenstange und der Dichtung. Folglich kann der Stoßdämpfer die Schwingungen nicht mehr wie gewohnt dämpfen und der Fahrkomfort und die Fahrsicherheit müssen einbüßen. Bei diesem Defekt entsteht ein Poltergeräusch, da die Dämpfungswirkung nicht mehr ausreichend ist. Qualität durch Experten Kontrolle in Deutschland Während der Produktion werden, genaue Passform, Langlebigkeit und Belastbarkeit, nach den Kriterien die von unserem in Deutschland ansässigen Experten-Team zusammengestellt wurde, geprüft. Bevor wir Ihnen unsere Federbeine zur Verfügung stellen, werden diese nach der Fertigung, einer ausführlichen Endkontrolle durch unserem Experten-Team in Deutschland unterzogen. Sodass wir Ihnen guten Gewissens ein Ersatzteil in Erstausrüsterqualität zukommen lassen können. Da der Verschleiß üblicherweise achssynchron verläuft, sollten die Federbeine einer Achse immer zeitgleich ausgetauscht werden. So sparen Sie Zeit und Kosten, da Sie bei uns 10 % Rabatt auf Paarkauf erhalten. Sollten Sie einen undichten Luftfederdämpfer zeitnah nicht auswechseln, so wird bald auch der Kompressor durch Überlastung seinen Dienst versagen. Eine 24-monatige Garantie und eine über die gesetzlich vorgeschriebene Widerrufsfrist hinausgehende 30-Tage-Geld-zurück-Garantie sind für uns selbstverständlich. Stöbern Sie in unserem Sortiment, wenn Sie hochwertige Ersatzteile für Ihren Audi A8 der Baureihe D3 benötigen.