Range Rover L322 2002-2006 Air Suspension Compressor

Dimensions (cm):13 x 6 x 5cm; Poids (kg):0.03; Type:Gadgets Pièces d'auto

Der Porsche Cayenne I (Typ 9PA) ist das erste SUV-Modell des Stuttgarter Sportwagenherstellers und wurde im Zeitraum von 2002 bis 2010 produziert. Bei der Entwicklung des Cayennes legten die Ingenieure das Hauptaugenmerk darauf, Komfort, Sportlichkeit und Geländegängigkeit miteinander zu vereinen. Vor allem die optional verfügbare Luftfederung mit Niveauregelung sorgt dabei für einen enorm hohen Fahrkomfort. Funktion und Kompatibilität des Kompressors Der für das Luftfahrwerk hier angebotene Kompressor hat die Aufgabe, die Luftfedern mit getrockneter sowie komprimierter Luft zu versorgen. Somit wird das Fahrzeug ständig auf dem gewünschten Niveau gehalten und kann je nach Bedarf auf- und abgefahren werden. Der Kompressor ist für alle Modelle der ersten Generation des Porsche Cayenne (9PA), welche im Zeitraum von 2002 bis 2010 produziert wurden, kompatibel. Zudem kann er auch für das Fahrwerk des VW Touareg I der Baujahre 2002 bis 2010 genutzt werden. Neben dem eigentlichen Kompressor sind zusätzlich ein 4-PIN Relais, die Ansaugbrücke, Steckverbinder, Halterung und der Thermosensor G290 im Lieferumfang enthalten. Dank dieses umfangreichen Ausstattungspakets erhalten Sie hier ein sogenanntes Plug & Play-Ersatzteil, welches nach der Installation sofort einsatzbereit ist. Darüber werden alle unsere Produkte und Autoteile in Deutschland einer, von Experten durchgeführten, Qualitätskontrolle unterzogen. Hinweise zum Tauschen des Kompressors Um die Funktionalität zu gewährleisten, wechseln Sie unbedingt das alte Relais und ersetzten es durch das neue. Die Aufgabe des Thermosensors besteht darin, den Kompressor beim Erreichen einer bestimmten Temperatur abzuschalten, sodass Beschädigungen am Kompressor verhindert werden. Das Relais befindet sich im Übrigen auf dem Relaisträger unter dem Armaturenbrett, oberhalb des Fußraums. Der Kompressor sitzt unter dem Fahrzeug auf der rechten Seite mittig. Der Kompressor aus dem Hause Aerosus liefert eine durchschnittliche Betriebsdauerleistung von 10 bar und im Bedarfsfall sogar 16 bar Druckleistung, wenn der Druckluftspeicher gefüllt werden muss. Um die Qualität unserer Produkte sicherzustellen, wurden unsere Kompressoren unter anderem einem Lebensdauer-Test unterzogen. Gründe und Ursachen für einen ausgefallenen Kompressor Im Laufe der Jahre kommt es vor, dass die alten Original-Kompressoren verschleißen und nicht mehr die Druckleistung bringen, welche benötigt wird, um die Soll-Höhe des Fahrzeugs zu erreichen oder es in einer angemessenen Zeit auf diese zu regulieren. Bei jedem Defekt oder Problem mit der Niveauregulierung sollten Sie daher eine Überprüfung des Kompressors durchführen. Andere Gründe für einen defekten oder fehlerhaft arbeitenden Kompressor können Undichtigkeiten im Luftfederungssystem, eine undichte Luftfeder selbst oder eine Leckage in einer der Zuleitungen des Luftfederungssystems sein. Ist dies der Fall, kommt es zu einem Druckverlust, den der Kompressor durch dauerhaftes aufpumpen versucht auszugleichen. Wenn jetzt ein überaltertes Relais nicht rechtzeitig den Kompressor abschaltet, kommt es zu einer Überhitzung oder auch zu einer Übernässung des Trockners. Bei Oberklassefahrzeugen sind die Ersatzteile meistens nicht billig. Unser Tipp an Sie lautet daher, grundsätzlich bei einem Kompressor Problem das gesamte Luftfederungssystem auf Undichtigkeiten zu überprüfen und erst wenn alles dicht ist, einen neuen Kompressor zu montieren. Die Vorteile von Aerosus-Produkten Beim Online-Kauf von Aerosus-Produkten erhalten Sie nicht nur hochwertige Kompressoren, sondern profitieren auch von einem herausragenden Service sowie den dauerhaft günstigen Preisen. Des Weiteren erhalten Sie eine zweijährige Garantie auf alle unsere Produkte. Außerdem gewähren wir Ihnen über die gesetzlich vorgeschriebene Widerrufsfrist von 14 Tagen hinaus eine Geld-zurück-Garantie von 30 Tagen. Installation und Montage unserer Produkte sollte ausschließlich durch Fachpersonal ausgeführt werden.

Aerosus air springs replace the original air springs of your vehicle and offer you maximum ride comfort with high durability. Security, accuracy and quality of the product match the original part. This brand new Aerosus front air spring fits left side of Mercedes-Benz CLS Class C219 vehicles. Our air springs are an economical solution to repair your air suspension strut and are designed to ensure easy replacement without special mounting tools. If your shock absorbers are still in good condition, replacing only the air springs is a more budget-friendly option of fixing your air supension struts. Aerosus air springs are made of high-quality elastomer materials and covered by a 2-year limited warranty and a 30-day money-back guarantee. The rings on the air springs are crimped using a special technology for dependable operation and leak-free performance. Our suspension air bags keep your vehicle level, even when carrying an uneven load. This means more effective handling and braking even in tough road and heavily loaded conditions. Aerosus air springs are known for their superior dynamic properties as well as their long life and reliable durability. Features OE-quality Maximum ride comfort Security and durability Safe load carrying capacity and stability High-quality raw materials Easy installation without special mounting tool Thousands of satisfied customers worldwide

Aerosus air springs replace the original air springs of your vehicle and offer you maximum ride comfort with high durability. Security, accuracy and quality of the product match the original part. This brand new Aerosus front left air spring fits Porsche Panamera vehicles. Our air springs are an economical solution to repair your air suspension strut and are designed to ensure easy replacement without special mounting tools. If your shock absorbers are still in good condition, replacing only the air springs is a more budget-friendly option of fixing your air supension struts. Each air spring comes with bump stop, O-rings and female screws. Aerosus air springs are made of high-quality elastomer materials and covered by a 2-year limited warranty and a 30-day money-back guarantee. The rings on the air springs are crimped using a special technology for dependable operation and leak-free performance. Our suspension air bags keep your vehicle level, even when carrying an uneven load. This means more effective handling and braking even in tough road and heavily loaded conditions. Aerosus air springs are known for their superior dynamic properties as well as their long life and reliable durability. Features OE-quality Maximum ride comfort Bump Stop O-Rings Female screws Security and durability Safe load carrying capacity and stability High-quality raw materials Easy installation without special mounting tool Thousands of satisfied customers worldwide

Mit dem Nissan Interstar brachte die Renault-Nissan-Gruppe in den Jahren 2002 bis 2010 einen auf Basis des Renault Master II hergestellten Transporter auf den Markt. Das für den Nutz- und Transportbereich vorgesehene Fahrzeug wurde auf der Hinterachse mit einem Luftfederungssystem ausgestattet. Dadurch wurde dem weiterentwickelten und sowieso schon als zuverlässig geltenden Nissan Interstar eine Portion Komfort mit auf den Weg gegeben. Für ebendiese Luftfederung bieten wir nun unsere Luftfeder an, die auf beiden Seiten der Hinterachse verwendet werden kann. Sie benötigen keine weiteren Ersatzteile. Die vorliegende Luftfeder kann in den Varianten Transporter oder Minibus der angegebenen Baujahre sofort montiert werden. Luftfederbälge regulieren die Fahrzeughöhe Gerade bei Nutzfahrzeugen ist es wichtig, die Fahrzeughöhe konstant und das Fahrzeug dadurch stabil zu halten. Ist die Niveauregelung ausgefallen, ist dies nicht mehr möglich. Ist mit Ihrem Luftfederungssystem alles in Ordnung, bekommt die Luftfeder die Druckluft vom Ventilblock situationsabhängig zugewiesen. Haben Sie heftig zugeladen, führen Sie einen Anhänger mit oder fahren Sie zügig auf kurvenreichen Strecken mit hoher Seitenneigung, ist die Niveauregelung Gold wert. Sie sorgt dafür, dass der Abstand zum Untergrund immer gleich groß ist. Das schafft ungeheure Fahrstabilität und gibt Ihnen die Fahrsicherheit, die Sie sich wünschen. Undichtigkeit der Luftfeder verursacht Defekte und Folgeschäden Wenn die Luftfeder undicht ist, können Sie davon ausgehen, dass auch die Niveauregelung defekt ist. Wenn Sie morgens aus dem Haus gehen und Ihr Fahrzeug begutachten, stellen Sie Luftfederungsmängel leicht fest. Das Fahrzeug senkt sich über Nacht auf der Hinterachse ab oder steht schief. Es senkt sich einseitig hinten ab, je nachdem, auf welcher Achsseite die Luftfeder undicht ist. Darüber hinaus macht der Luftfederungskompressor schnell Probleme, da er den Druckluftverlust ausgleichen will. Der Kompressor läuft zu lange, geht kaputt und muss zusätzlich getauscht werden, wenn Sie nicht zeitnah die undichte Luftfeder auswechseln. Noch ein Wort zum Verschleiß Die Hitze des Auspuffs, direkte Sonneneinstrahlung, Ozon oder Schmier- und Reinigungsmittel belasten die Luftfeder neben der eigentlichen Funktionsabnutzung. Das Gummi wird oft am unteren Ende der Luftfeder hart. Genau dort entweicht dann die Druckluft. Meistens sind beide Luftfedern einer Achse zeitnah betroffen. Vermeiden Sie zwei Werkstatttermine und dadurch entstehende Zusatzkosten, indem Sie beide Luftfedern der Hinterachse gemeinsam austauschen. Wir wissen, dass Sie Ihr Budget dadurch mehr belasten, denken aber, dass Sie schlussendlich mit einem Paartausch sicherer und günstiger fahren. Außerdem räumen wir Ihnen 10 % Rabatt auf Paarkauf ein, wenn Sie die Luftfedern gemeinsam bei uns online kaufen. Dauerbelastungstests müssen sein Bevor die Luftfedern für den Verkauf freigegeben werden, muss sie in Tests Dauerbelastungen bei voller Funktionalität standhalten. Unsere Experten Kontrollen in Deutschland machen hier keine Ausnahme. Mit Methoden wie dem Berste-Test oder Langlauf-Test werden die Luftfedern auf Herz und Nieren geprüft. Eine spezielles Gummigemisch sorgt für Langlebigkeit. Außerdem legen wir unser Augenmerk darauf, dass mit dem Einbau unserer Luftfeder alle originalen Fahrzeugfunktionen erhalten bleiben. Um die Spitzenqualität unserer Produkte zu unterstreichen, räumen wir Ihnen eine 2-jährige Gewährleistung sowie unsere 30-tägige Geld-zurück-Garantie ein. Mit dem Einbau unserer Luftfeder verwenden Sie ein Ersatzteil in Erstausrüsterqualität, das Ihnen die Vorteile Ihres Luftfahrwerks ohne Leistungsverlust erhält, sodass Sie sorgenfrei, sicher und komfortabel unterwegs sein können.

Ob Allroad Quattro oder Avant – dieses Restdruckhalteventil für Luftfederungen kann in jeden Audi A6 der Reihe C6 bzw. 4F verbaut werden, der in den Jahren 2004 bis 2011 übers Band lief. Das Ventil eignet sich für die vordere Achse und ersetzt das defekte Originalteil in Ihrem Auto. Nach der Lieferung können Sie das Teil problemlos selbst einbauen. Es kommt bereit für die Montage bei Ihnen an. Alte Restdruckventile können Probleme bereiten Es ist ganz normal, dass einige Fahrzeugteile mit der Zeit zu Bruch gehen. Wer häufig fährt, muss das eine oder andere Bauteil früher oder später austauschen. Restdruckhalteventile stellen da keine Ausnahme dar. Wenn sie nicht mehr funktionstüchtig sind, muss schnell Ersatz her, damit Ihr Fahrzeug wieder läuft. Kaputte Ventile können keinen Restdruck halten oder verhindern das Absenken des Fahrzeuges. Sie erkennen sie meist daran, dass sich die Federbeine nicht mehr steuern lassen. Das heißt: Ihr Wagen hebt und senkt sich nicht mehr korrekt. Ein weiteres Indiz ist auch eine entsprechende Meldung im Display Ihres Wagens. Kleines Teil mit großer Bedeutung Die Restdruckhalteventile gehören zu den Federbeinen Ihres Autos. Sie sind mit einer Voss-Einschraubung ausgestattet, die eine optimale Dichtigkeit verspricht. Der Name der Ventile verrät auch schon ihre Funktion: Sie halten einen gewissen Restdruck in den Federbeinen. Der ist nötig, damit sich Ihr Audi nach einer längeren Standzeit nicht absenkt. Das würde zu erheblichen Schäden führen. Der Restdruck sorgt auch für Sicherheit, falls eine der Druckluftzuleitungen undicht sein sollte. Schnell ausgetauscht: Der Wechsel des Restdruckhalteventils macht nicht viel Arbeit Ein defektes Federbein kann hohe Kosten verursachen. Oftmals ist aber nicht das ganze Bauteil kaputt. Dann reicht es, wenn Sie das Restdruckhalteventil austauschen. Auf diese Weise können Sie viel Geld sparen. Überprüfen Sie bei Problemen mit den Federbeinen also zuerst das Restdruckhalteventil Ihres Audi A6. Tauschen Sie die Ventile dann paarweise aus. Sie benötigen zwei für die Vorderachse und zwei weitere für die hintere Achse Ihres Fahrzeugs. Wie neu: Wir liefern Ihnen hohe Qualität Unsere Restdruckhalteventile für den Audi A6 sind der ideale Ersatz für die Originalteile. Dank der Präzisionsfertigung haben sie eine perfekte Passform. Die Ventile kommen außerdem nicht auf den Markt, bevor sie ausgiebig getestet wurden. Die Testvorgaben werden von unserem in Deutschland ansässigen Experten-Team zusammengestellt. Sie können sich also auf uns verlassen. Sparen und Service genießen – profitieren Sie von unseren Rabatten Da beide Seiten einer Achse den gleichen Verschleiß ausgesetzt sind, empfehlen wir Ihnen, dass Sie sich gleich zwei Exemplare bestellen. So können Sie direkt beide Ventile in einem Abwasch wechseln. Wir bieten eine 2-jährige Garantie auf all unsere Produkte an, da wir absolut überzeugt von unserer Qualität sind. Darüber hinaus gibt es eine verlängerte Widerrufsfrist. Anstatt der typischen 14 Tage haben Sie bei uns 30 Tage Zeit, Ihre Waren zurückzuschicken.