Car Matte Inside Interior Door Handle Repair Kit for Mercedes W204 X204 Right Side

Matière:Plastique; Couleur:Blanc; Dimensions (cm):72.52; Poids (kg):0.016; Type:Chargeur voiture

properties
Open face helmet with fiberglass helmet shell Marushin®-Cool interior Pinlock® prepared Micro ratchet closure stainless steel Very easy Integrated sun visor Compact size of the helmet shell, 2 sizes Well suited for eyeglass wearers Prepared for the installation of communication systems Weight: 1,250 g (+/- 50 g) Exam: ECE 22/05 This helmet comes standard with a clear visor.
Although the C-610 focuses on driving pleasure and reducing to the essentials, special attention has been paid to safety and comfort during the development of this helmet.
Not only does the C-610 boast a newly developed, temperature and humidity regulating comfort interior, it will also attract many fans due to its record breaking weight of just 1,250g (+/- 50g) and its compact design.
material Newly developed, aerodynamically optimized fiberglass helmet shell in two shell sizes from an extremely lightweight, yet high-strength material composition.
ventilation The completely redesigned ventilation system optimized in the wind tunnel now allows even more air to flow into the helmet via multiple air inlets and outlets. Of course, all slides with gloves are easy to operate.
interior decoration The Marushin®-Cool interior with improved moisture absorption and faster drying for a comfortable fit effectively inhibits odor and bacteria formation. The head and cheek pads are completely removable and washable.
The newly developed cheek pads provide a comfortable fit for the helmet even on long tours and are designed so that eyeglass temples can easily fit. The installation of a communication system is, of course, uncomplicated.
visor Clear, scratch-resistant. Novel integrated sun visor, which does not affect the safety in the forehead of the helmet due to the perfectly coordinated shock absorbing styrofoam core.
shutter Micro ratchet closure - all components relevant for safety are made of stainless steel. The renunciation of plastic provides maximum security. The closure is easy to use and easy to adjust.

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension, avec support en caoutchouc; Nombre de pièces nécessaires: 1; Côté d'assemblage: Vorderachse; SUZUKI: SWIFT IV FZ, NZ; 4520268L00, 4520271L00; Bras De Suspension,Triangle De Direction,Bras de liaison, suspension de roue

600 D Polyester herausnehmbare gefütterte Hitex®-Membrane: 100 % wasserdicht, 100 % winddicht, atmungsaktiv Protektoren zertifiziert nach EN 1621-1 an den Schultern und Ellbogen herausnehmbarer Schaum im Rücken reflektierende Einsätze besonderes Belüftungssystem: 8 AirVent-Belüftungsreißverschlüsse viele Verstellmöglichkeiten extra großer Stretchbereich an den Seiten 2 Außentaschen 2 Innentaschen Verbindungsreißverschluss Körpermaße Brustumfang in cm:46: 119 - 123 48: 124 - 128 50: 129 - 133 52: 134 - 138 54: 139 - 143

Komfortables Fahren bei exzellenter Laufruhe ist ein technisches Ziel, das Mercedes-Benz mit der E-Klasse W212 hervorragend umgesetzt hat. Die Schwaben haben mit den E-Klasse-Modellen der Baureihe W212 und S212 (T-Modell) komfortable Oberklassenfahrzeuge gebaut, die zusätzlich mit einem optionalen Luftfederungssystem ausgestattet werden konnten. Für diese Luftfahrwerke bieten wir nun unseren AEROSUS Ventilblock als Ersatzteil in Erstausrüsterqualität an. Das brandneue und einbaufertige Präzisions-Ersatzteil ersetzt die Ventilblöcke der E-Klassen der Baujahre 2009 bis 2016 und benötigt keine weiteren Ersatzteile für die Montage. Sie finden die Ventileinheit unten bei Ihrem Fahrzeug direkt hinter der Heck-Stoßstange, ungefähr mittig links in der linken Abdeckung. Warum benötigen wir einen Ventilblock? Durch das Luftfederungssystem erhalten die Modelle der E-Klassen W212 und S212 ein hohes Maß an Stabilität und Sicherheit. Gerade in Kurven mit hoher Seitenneigung ist es wichtig, dass das Fahrzeugniveau gehalten werden kann. Der Ventilblock spielt im Luftfederungssystem eine wichtige Rolle. Er ist im Grunde dafür verantwortlich, die Druckluft des Kompressors aufzunehmen und an die angeschlossenen Luftfederbälge zu verteilen. Der Ventilblock ist damit maßgeblich für die Niveauregulierung Ihres Mercedes-Benz verantwortlich. Wie funktioniert ein Ventilblock? Ventilblöcke steuern den Luftstrom, der vom Kompressor in den Ventilblock gepresst wird. Elektronisch gesteuerte Magnetventile regeln dabei den Luftfluss, indem sie entweder auf „geschlossen“ oder auf „offen“ gestellt werden. Im für die E-Klassen passenden Ventilblock sind insgesamt 6 Druckluftanschlüsse zu finden. Über den 6 mm weiten Druckluftanschluss gelangt die Luft in den Ventilblock. Abgegeben wird diese über 5 weitere 4 mm starke Druckluftanschlüsse. Jeder Einzelne davon ist farblich markiert und mit einem Kürzel gekennzeichnet. Dadurch wird vermieden, dass Sie beim Einbau des Ventilblocks falsche Anschlüsse miteinander verbinden. Anschlusskürzel und Ursachen für einen Defekt des Ventilblocks Die Druckluftanschlüsse sind mit (SP) für den Druckluftspeicher, mit (VR) und (VL) für die Federbeine vorne rechts und links sowie mit (HR) und (HL) für die Luftfedern hinten rechts und links gekennzeichnet. Offenkundig ist, dass der Ventilblock Ihres Fahrzeugs bei jeder Fahrt stark in Anspruch genommen wird. Unzähliges Öffnen und Schließen der Magnetventile können im Laufe der Zeit zur Ermüdung derselben führen. Die wichtigste Schadenursache aber ist eine nicht funktionierende Trocknereinheit im Luftfederungskompressor. Feuchte Umgebungsluft wird komprimiert und ins System eingespeist. Die Magnetventile des Ventilblocks vertragen keine Feuchtigkeit und gehen reihenweise kaputt. Prüfen Sie deshalb beim Wechseln des Ventilblocks auch die Funktion des Kompressors. Hochwertiges Material und Qualitätskontrollen Unsere Experten Kontrollen in Deutschland ermöglichen in Verbindung mit der Nutzung der besten Werkstoffe, dass Sie sich zu 100 % auf unseren AEROSUS Ventilblock verlassen können. Kaufen Sie rechtzeitig online bei uns ein und sichern Sie sich neben unseren günstigen Preisen auch eine 2-jährige Gewährleistung und eine 30 Tage dauernde Geld-zurück-Garantie. Damit stehen wir für unsere Produkte über die gesetzliche Gewährleistung hinaus ein. Unser AEROSUS Ventilblock ist für seinen Einsatz in Ihrer Mercedes-Benz E-Klasse der Baureihen W212 und S212 bereit und wird Sie mit den komfortablen und trotzdem sportlichen Fahreigenschaften der Oberklasse-Boliden verwöhnen.

eature: 1.As used for the Step Insert Covers. 2.These rivet fasteners are made of nylon material, suitable for car use. 3.Cars good accessory, commonly used for fitting side skirts, bumpers and other trim. Specification: Material Nylon Color Black Box Size Approx 23 x 11.5 x 4.2cm Placement on Vehicle Left, Right, Front, Rear, Upper, Lower Fitment: 1.DY-6002 Radiator Apron Panel Retainer For GM, 3/8" Hole Size, 1" Head Dia, 13/16" Stem Length 2.DY-6005 Radiator Yoke, Fender & Bumper Shield Retainer For GM, For Ford, For Chrysler, 1/4" Hole Size, 11/16" Head Dia, 13/16" Stem Length 3.DY-6007 Weatherstrip Retainer; For Chrysler 3/16" Hole Size, 3/8" Head Dia, 3/8" Stem Length 4.DY-6011 Trim Panel Retainer; For Saturn, For Chrysler 5/16" Hole Size, 3/4" Head Dia, 7/8" Stem Length 5.DY-6012 Rear Hood Seal Retainer; For GM 5/16" Hole Size, 3/4" Head Dia, 1-3/8" Stem Length 6.DY-6015 Trim Panel Retainer; For Ford 1/4" Hole Size, 1" Head Dia, 1-1/16" Stem Length 7.DY-6017 Trim Panel Retainer; For Ford 3/8" Hole Size, 5/8" Head Dia, 3/4" Stem Length 8.DY-6018 Bumper Fascia Retainer; For GM, For Ford 25/64" Hole Size, 7/8" Head Dia, 1-1/8" Stem Length 9.DY-6027 Fascia Retainer; For Chrysler 1/4" Hole Size, 1" Head Dia, 3/4" Stem Length 10.DY-6065 Screen Shroud Vent Grill Retainer, For GM 3/16" Hole Size, 9/16" Head Dia, 3/4" Stem Length 11.DY-6068 Bumper Fascia Retainer; For GM Mini Vans 9/32" Hole Size, 3/4" Head Dia, 1-3/16" Stem Length 12.DY-6079 Hood Insulation Retainer; For Honda