Neuartige Additiv-Kombination, abgestimmt auf ältere Benzin-Motoren deren Ventilsitze verbleites Benzin zur Schmierung benötigen. Blei-Ersatz verhindert hohen Ventilsitz-Verschleiß, wirkt gegen Kompressionsverlust und verhindert somit Motorschäden. Schmiert und schützt nichtgehärtete Ventilsitze vor Verschleiß. Dadurch werden Motorschäden verhindert und eine optimale Kompression gewährleistet. Inhalt: 250 ml
schnelle und dauerhafte Reparatur für alle Arten von Kühlsystemendichtet kleine Leckagen und Haarrisse ohne Beeinträchtigung der Funktion von Wasserpumpe und Heizungsventilator abenthält Korrosionsschutzmittelkann auch präventiv zur Vorbeugung von Leckagen eingesetzt werdenInhalt: 250 ml ?Technische Daten: Es werden keine Batterien für das Produkt benötigt Das Produkt stellt keine Batterie dar ohne Benzinbehälter Anwendung / Wirkung: Reparatur Lagerungsempfehlung:trocken lichtgeschützt vor Frost schützen Warnhinweise sind am Produkt hinterlegt ohne MHD Lagertemperatur: 10 &ndash 30 °C Anwendungstemperatur:10 &ndash 30 °C nicht biologisch abbaubarohne kindersicheren VerschlussWirkung:schützend ohne Füllstandsanzeige am Gebinde Farbe Verschluss: rot Farbe Gebinde: Silber?Anwendungshinweis:Motor abkühlen lassenHeizung auf maximale Temperatur stellenProdukt gut schütteln1 Verschlusskappe auf 1,5 Liter Kühlflüssigkeit einfüllenDosierung in keinem Fall erhöhenMotor 10 Minuten laufen lassen
The most ADVANCED & TRUSTED battery charger in power sports! OptiMate 4 Dual Program includes two charging programs, program 1 is for direct charging of a battery, program 2 allows safe and unsupervised charging through a BMW motorcycleâs CAN-bus controlled 12V socket. OptiMate 4 Dual Program tests before & after charging and can recover a âdead-flatâ battery from as low as 0.5 Volts. Special features in CAN-bus program: Automatic KEY-LESS activation and continued maintenance until charger is disconnected. Safe low voltage pulse desulphation. Features CHARGING AMPS : 1A (constant current) USE : Indoor / Outdoor (lowest temperature: -40°F / -40°C). SAVE : Low Volt Start of 0.5V + 2-step* desulphation recovery (*1-step low volt pulse save during CAN-bus mode). IDEAL FOR : STD, AGM & GEL 12V batteries from 3 â 50Ah. INPUT : Global (100-240V 50-60Hz), high efficiency (CEC listed), fully sealed. STYLE : Weatherproof case with wall mounts, with 6ft / 180cm AC supply lead and 6ft / 180cm charge lead ending in SAE connector. Weatherproof battery lead & standard battery clip set included. SAFE No risk of overcharging. Totally safe for vehicle electronics. Sparks suppressed. Safe for long-term battery maintenance. Automatic shut-down if short-circuited or battery disconnected. 3-year limited replacement warranty.
Der hier angebotene einbaufertige AEROSUS Ventilblock in Erstausrüsterqualität ist für alle Mercedes-Benz ML 63 AMG der Baureihe W164 geeignet, die im Zeitraum von 2005 bis 2011 gefertigt wurden. Der Ventilblock befindet sich im vorderen Bereich des Motorraums. Genauer gesagt: hinter der rechten Radhausschale, direkt über dem Kompressor.
Der ML 63 AMG im Kurzporträt
Der Mercedes-Benz ML 63 AMG gilt als einer der leistungsstärksten SUV-Modelle überhaupt. Die Baureihe W164 wurde in der Zeit von 2005 bis 2011 gefertigt und löste die bis dato erhältliche M-Klasse der W163-Baureihe ab. Im Unterschied zum Vorgänger verfügt die W164-Baureihe über eine selbsttragende Karosserie, welche die passive Sicherheit verbessern soll.
Sein kraftvoller 8-Zylinder-Motor verfügt über 510 PS und katapultiert den ML 63 AMG in 5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Neben der umfangreichen Ausstattung sorgt die Geländetauglichkeit des Fahrzeugs für große Beliebtheit. Der hohe Fahrkomfort wird dabei durch das serienmäßig verbaute Luftfahrwerk gewährleistet. Ob als Neu- oder Gebrauchtwagen, mit dem ML 63 AMG schufen die Stuttgarter Automobilingenieure eine gelungene Symbiose zwischen Leistung, Fahrspaß, Platzangebot und Komfort.
Die Aufgabe des Ventilblocks
Der Ventilblock gilt als wesentlicher Bestandteil des Luftfahrwerks. Er hat die Aufgabe, die Druckluftzufuhr und -abfuhr zu steuern, und soll somit für den richtigen Luftdruck in den Luftfedern sorgen. Um das Fahrzeug auf die entsprechende Höhe zu bringen, schaltet er dabei die elektrischen Magnetventile innerhalb des Ventilblocks auf und zu.
Gründe für einen Defekt des Ventilblocks
Wie viele Fahrzeugteile unterliegt auch der Ventilblock einem herkömmlichen Verschleiß. Äußere Umwelteinflüsse sowie zahlreiche Öffnungs- und Schließvorgänge können im Laufe der Zeit einen Defekt verursachen. Des Weiteren kann es mitunter vorkommen, dass der Lufttrockner im Kompressor des Luftfahrwerks feuchte Luft zum Ventil durchlässt und so der Ventilblock Schaden nimmt.
Steht ihr Fahrzeug nach längerer Standzeit schief, arbeitet der Fahrwerkskompressor ungewöhnlich lange und verursacht laute Geräusche. Stellen Sie generell ein verändertes Federverhalten fest, sollten Sie Ihr Luftfahrwerk gründlich überprüfen. Ein defekter Ventilblock kann dabei, neben einer undichten Luftfeder oder Ölverlust am Federbein, ein möglicher Grund für einen Fahrwerksdefekt sein.
Hinweise zum korrekten Wechseln eines Ventilblocks
Insgesamt verfügt der Ventilblock über 6 Druckluftanschlüsse. Beim Tausch eines defekten Ventilblocks ist darauf zu achten, dass einer der 6 Anschlüsse etwas größer ist. Dieser 6 mm große Anschluss dient zum Anschließen des Druckluftschlauches, der vom Kompressor ausgehend mit dem Ventilblock verbunden wird und als Versorgungseingang gedacht ist. Die anderen 5 Druckluftanschlüsse besitzen einen Durchmesser von 4 mm und sollen die Druckluft je nach Bezeichnung an folgende Komponenten verteilten:
- Druckluftspeicher (SP)
- Federbein vorne rechts (VR)
- Federbein vorne links (VL)
- Luftfeder hinten rechts (HR)
- Luftfeder hinten links (HL)
Um die Installation eines neuen Ventilblocks so einfach wie möglich zu gestalten und Irritationen zu vermeiden, wurden alle Anschlüsse farblich markiert sowie mit den oben genannten Abkürzungen versehen.
Ersatzteile aus dem Hause AEROSUS
Wie alle unsere Ersatzteile unterliegt auch der AEROSUS Ventilblock hohen Anforderungen in Sachen Qualität und Langlebigkeit. Zu diesem Zweck werden unsere Produkte dauerhaft einer Qualitätssicherung durch unser in Deutschland ansässiges Expertenteam unterzogen. Darüber hinaus bieten wir Ihnen neben dauerhaft günstigen Preisen eine 2-jährige Garantie auf alle unsere Ersatzteile sowie eine 30-Tage-Geld-zurück-Garantie, die über die Gesetzliche Gewährleistung hinausgeht.
Aerosus air springs replace the original air springs of your vehicle and offer you maximum ride comfort with high durability. Security, accuracy and quality of the product match the original part.
This brand new Aerosus front left air spring fits Range Rover L322 vehicles.
Our air springs are an economical solution to repair your air suspension strut and are designed to ensure easy replacement without special mounting tools. If your shock absorbers are still in good condition, replacing only the air springs is a more budget-friendly option of fixing your air supension struts.
Each air spring comes with an airline fitting and mounting hardware.
Aerosus air springs are made of high-quality elastomer materials and covered by a 2-year limited warranty and a 30-day money-back guarantee. The rings on the air springs are crimped using a special technology for dependable operation and leak-free performance.
Our suspension air bags keep your vehicle level, even when carrying an uneven load. This means more effective handling and braking even in tough road and heavily loaded conditions.
Aerosus air springs are known for their superior dynamic properties as well as their long life and reliable durability.
Features
OE-quality
Maximum ride comfort
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High-quality raw materials
Easy installation without special mounting tool
Thousands of satisfied customers worldwide
