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Aerosus offers brand new air suspension compressors for the Range Rover L322 2002-2006, which replace the original compressor of your vehicle. The new, high-performance compressors have a compact, modular design while also providing you with maximum security and functionality. The compressor relay should be replaced after installation of the compressor unit, as failure to do so will void the product’s warranty. When the compressor is installed, Aerosus recommends you to check the complete air suspension system for any leakage. The most common cause of compressor failure is a leak in the air suspension system, most likely in one of the air springs. Leaky air springs should be replaced immediately to maintain optimum compressor performance. All our compressor units are covered by a 2-year warranty with 30-day money-back guarantee. Features OE quality High-performance compressor Brand new part Security and durability Powerful and reliable Compact design Easy installation Maintenance-free Reduced noise and vibration Integrated air dryer Thousands of satisfied customers worldwide

In den Jahren 1994 bis 2002 haben die britischen Ingenieure von Land Rover mit dem Range Rover P38a ein luxuriöses Fahrzeug geschaffen, das neben der obligatorischen Geländegängigkeit viel Charme aufwies und Komfort nicht vernachlässigte. Als Nachfolger des Range Rover Classic wurde für das zwischenzeitlich zum Youngtimer gereifte Fahrzeug eine optionale Luftfederung mit Niveauregulierung angeboten. Für das Luftfahrwerk aller Varianten der genannten P38a-Modelle bieten wir unsere passende AEROSUS Luftfeder für beide Seiten der Vorderachse an. Das Ersatzteil ist brandneu, einbaufertig und liegt in Erstausrüsterqualität vor. Aufgaben der Luftfeder im Luftfahrwerk Bei luftgefederten Fahrzeugen, wie dem Range Rover P38a, übernimmt die Luftfeder zwei wesentliche Aufgaben im Luftfederungssystem: Für jedermann schnell ersichtlich ist, dass die Luftfeder für die Federung verantwortlich ist. Daneben ist sie integraler Bestandteil der Niveauregelung Ihres britischen Geländewagens. Die Niveauregelung passt die Bodenfreiheit des Fahrzeugs ständig auf dasselbe Niveau an. Mit anderen Worten, die Fahrzeughöhe wird beständig gehalten, sodass immer der gleiche Abstand zum Untergrund vorhanden ist. Bei erhöhter Zuladung oder wenn Sie einen Anhänger angekoppelt haben, passt die Niveauregulierung die Höhe des Fahrzeuges automatisch an. Luftfedern sind Verschleißteile Luftfedern sind aus Gummi hergestellt. Wie andere künstliche Werkstoffe unterliegt auch Gummi einer Alterung. Speziell an der Außenwand des Luftbalgs wird das Gummi zunächst hart und dann spröde. Ozon, die Nähe zum warmen Motor und Auspuff oder das Zusammentreffen mit aggressiven Reinigungs- und Schmiermitteln beschleunigen Undichtigkeiten der Luftfeder. Wenn eine Luftfeder undicht ist, können Sie davon ausgehen, dass auch die Niveauregulierung defekt ist. Das Fahrzeug senkt sich über Nacht auf der Vorderachse ab. Senkt es sich einseitig vorne ab oder steht vorne schief, dann steht ein Austausch der Luftfeder an. Glücklicherweise lässt sich dieser leicht bewerkstelligen, da beim Range Rover P38a Stoßdämpfer und Luftfeder separat ausgewechselt werden können. Paartausch und Folgeschäden Wenn Sie den Austausch der Luftfeder auf die lange Bank schieben, können Sie unter Umständen einen Folgeschaden provozieren. Der Luftfederungskompressor läuft zu lange, wenn durch die Undichtigkeit der Luftfeder Druckluft aus dem Luftfahrwerk entweichen kann. Da der Kompressor ständig das Luftdefizit ausgleichen will, schaltet er nicht ausreichend ab. Er überhitzt und geht schlussendlich kaputt. Es ist sinnvoll, die Luftfedern beider Achsseiten gemeinsam auszutauschen. Verschleiß tritt gewöhnlich nicht asynchron auf und Luftfedern müssen daher meist zeitnah getauscht werden. Um Zeit und Geld zu sparen, erhalten Sie von uns 10 % Rabatt auf Paarkauf. Hochwertige Werkstoffe schaffen ein hochwertiges Produkt Wir verwenden für die Herstellung unserer AEROSUS Luftfedern ein spezielles Gummigemisch, das aus hochwertigen Materialien gewonnen wurde. Außerdem prüfen wir die Luftfedern im Vorfeld bei Experten Kontrollen in Deutschland, so dass wir Ihnen ein robustes und langlebiges Ersatzteil anbieten können. Rechnen Sie außerdem mit 2 Jahren Gewährleistung und einer 30-tägigen Geld-zurück-Garantie. Die Luftfeder für die Vorderachse des Range Rovers P38a federt Ihr geländegängiges Fahrzeug auf Dauer zuverlässig und hält dabei das Fahrzeugniveau so stabil, dass Sie sicher und komfortabel unterwegs sind.

Matière:Aluminium; Couleur:Argent; Dimensions (cm):19.5x10x8.5; Poids (kg):0.87

Ce clapet de retenue de pression résiduelle convient pour l'amortisseur pneumatique avant de l'Audi A6 C6 4F. Les clapets de retenue de pression résiduelle des amortisseurs d'origine deviennent habituellement défectueux après un certain temps, ce qui entraîne un problème avec l'amortisseur qui ne peut plus être dirigée ni vers le haut ni vers le bas. Avec ce clapet vous avez la possibilité de réparer votre amortisseur pour un coût raisonnable. La livraison inclut également un joint torique et un raccord de conduite d’air.

Aspire brings you the all new, just as curvy, Nautilus 2S. The new Nautilus 2S tank that comes in 2.6ml and a 2ml version for TPD. The latest in the Nautilus 2 tank series, a sleek, curvy design equipped with a 0.4ohm BVC coil for direct to lung vaping and a 1.8ohm BVC coil for mouth to lung vaping. Top-fill child resistant design with a silicone self seal keeps things clean, and as the coils are interchangeable with other Nautilus coils, it allows you to personalize your draw/vapor preference. Sleek and curvy design Two BVC coils for MTL and DL vape BVC coils are compatible with other Nautilus series tanks Multiple air holes for precise airflow adjustment Easy top filling system with child lock function Adjustable bottom airflow system 510 threading connection 2.6ml tank capacity 23mm diameter Brand: Aspire Model Nautilus 2S Coil type 0.4ohm BVC coil; 1.8ohm BVC coil Tank capacity 2ml/2.6ml Diameter 23mm Size 61.5 x 23mm

The absolute top charger from Büse, the BLG 900 is a professional battery charger and diagnostic device with up to max. 900mA. The ideal tool for 12V motorcycles, quad and roller batteries. Conventional 12V batteries (lead / acid / gel batteries) are fully automatic tested and charged in the correct charging mode, very well suited for long-term care and "wintering", the maintenance-free, ultra-modern microprocessor-controlled electronics is protected from external influences by a robust housing, 5-stage battery management always ensures the best charging, the large, illuminated LCD display shows the current charging status, the ideal solution for all users who rely on a professional and reliable charger. Features
Microprocessor controlled charge management Up to max. 900mA charging current, perfect for "wintering" Ideal for batteries between 4 - 30 Ah Fully automatic control, no overload possible Reverse polarity protection Fast charging function to reach 85% of the load capacity LCD display and LED indicators for charge management Suitable for all 12V batteries up to 30Ah (except lithium batteries) 5-level battery management with three different charging programs Recognizes the charge state of the battery and automatically selects the correct charging mode robust plastic housing switchable backlighting Scope of delivery: Charger with SAE plug, complete with power cord, cable set with eyelets, cable set with crocodile clips, detailed operating instructions