Motif Étoile de roue de voiture hermétique pneu de pneu de poussière tiges de soupape Air Caps avec Spanner Keychain

Top Tec 4100 ist ein Ganzjahres-Leichtlauf-Motorenöl für Benzin- und Dieselfahrzeuge mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) &ndash auch bei Nachrüstung. Die Kombination unkonventioneller Grundöle auf Synthesetechnologie in Verbindung neuester Additive garantieren ein Motorenöl, das hervorragend vor Verschleiß schützt, den Öl- und Kraftstoffverbrauch senkt und für eine schnelle Durchölung des Motors sorgt. Somit lassen sich je nach Herstellervorschrift Ölwechselintervalle von bis zu 30.000 km realisieren. Neben zahlreichen Herstellerspezifikationen erfüllt Top Tec 4100 die Anforderungen gemäß der Abgasnormen Euro IV und V. Top Tec 4100 eignet sich auch hervorragend für den Einsatz in gasbetriebenen Personenwagen (CNG/LPG). in folgenden Größen erhältlich: 1 l, 5 l

This residual pressure holding valve is suitable for the front air suspension strut of VW Phaeton. Residual pressure retaining valves of the original air suspension struts usually become defective after a while which leads to a problem with the strut and it cannot be steered up and down anymore. With this valve you have the possibility to repair your strut at a reasonable cost. The delivery also includes an O-Ring and an airline fitting.

Spachteln Kleinere Unebenheiten auf der zu lackierenden Fläche werden mit den Auto-K Spachtelprodukten egalisiert. Auto-K Zwei-Komponenten Spachtelprodukte zeichnen sich neben der Qualität besonders durch eine hohe Benutzerfreundlichkeit aus. Die Auto-K Produkte erleichtern auch dem weniger geübten Do-it-yourselfer die Verwendung von Spachtelmaterialien. So sind allen Auto-K Zwei-Komponentenspachtelprodukten jeweils eine Tube Auto-K Härter, ein Spachtelwerkzeug sowie ein Kunststoffdeckel als Rührbecher beigefügt. Auto-K Feinspachtelist mit feinen Füllstoffen angereichert und kann auch als Füllschicht über Auto-K Glasfaserspachtel verwendet werden Auto-K Elastischer Füllspachtelideal für die Anwendung an stark vibrationsbeanspruchten Metall- und KunststoffteilenAuto-K Füllspachtelist zum Ausgleichen und Füllen von Unebenheiten an Gegenständen Auto-K Glasfaserspachtelist eine hochwirksame Mischung aus Polyesterharz und reißfesten Glasfasern Auto-K Kombispachteleignet sich sehr gut zum Glätten von kleineren Unebenheiten Auto-K Spachtelklingen-Setstellt für jede Schadstelle die richtige Klingengröße zur Verfügung Auto-K Universalspachteleignet sich zum Glätten von Beulen und Vertiefungen an Metall-, Aluminium- und Kunststoffteilen

Aerosus propose de nouveaux types de compresseurs de suspension pneumatique pour la Mercedes-Benz Vito W638, en remplacement du compresseur Mercedes-Benz d'origine. Tous nos compresseurs sont neufs, composés de pièces haute performance avec une conception modulaire et compacte, tout en vous offrant un maximum de sécurité et de fonctionnalité. Chaque compresseur neuf est livré complètement assemblé et prêt pour l'installation, y compris: fiche électrique, relais, support. Veuillez noter que le relais du compresseur doit être remplacé après l'installation du compresseur. L'omission entraîne l'annulation de la garantie du produit. Après l'installation du compresseur, Aerosus vous recommande de vérifier complètement le système de suspension à air complet pour localiser d'éventuelles fuites. La cause la plus courante de défaillance du compresseur est une fuite dans le système de suspension pneumatique, probablement dans l'un des ressorts pneumatiques. Les ressorts pneumatiques qui fuient doivent être remplacés immédiatement pour maintenir le niveau optimal de performance du compresseur. Tous nos compresseurs sont couverts par une garantie de 2 ans avec un remboursement garanti sous 30 jours. Caractéristiques Qualité d'équipement d'origine Compresseur haute performance Pièce neuve Puissant et fiable Conception compacte Installation facile Sans maintenance Bruit et vibrations réduits Sécheur d’air intégré Des milliers de consommateurs satisfaits du monde entier

Liqui Moly Bremsflüssigkeit SL6 DOT 4 ist eine synthetische Bremsflüssigkeit auf Basis von Glykolethern und deren Borsäureestern. Des Weiteren sind wirksame Korrosionsinhibitoren und Antioxidationszusätze enthalten. Liqui Moly Bremsflüssigkeit SL6 DOT 4 wurde speziell entwickelt, um die Lebensdauer der Bauteile in hydraulischen Brems- und Kupplungssystemen von Kraftfahrzeugen zu verlängern. Liqui Moly Bremsflüssigkeit SL6 DOT 4 verfügt über einen hohen Siedepunkt und Nasssiedepunkt, dadurch wird auch nach gewisser Feuchtigkeitsaufnahme bei längerer Nutzungsdauer ein sicheres Bremsen gewährleistet. Spezielle Feuchtigkeitsspülmittel tragen zum Schutz vor Dampfblasenbildung bei. Durch die niedrige Tieftemperaturviskosität eignet sich Liqui Moly Bremsflüssigkeit SL6 DOT 4 besonders für Bremssysteme, die mit modernen Sicherheitssystemen wie ESP/DSC, ABS und oder ASR ausgestattet sind. hervorragende Temperaturbeständigkeithervorragender Schutz vor Dampfblasenbildungausgezeichnete Elastormerverträglichkeitmischbar und kompatibel mit hochwertigen synthetischen Bremsflüssigkeitenextrem hoher Nass- und Trockensiedepunktsorgt für eine hohe Schmierfähigkeit aller beweglicher Bauteile im Hydraulik- Bremskreishöchste thermische Stabilität500 ml

date d'inscription:04/04/2013; Sous-catégorie:Décorations