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Beschreibung Märklin Central Station 3 plus Die Central Station 3 plus bietet als Multiprotokoll-Steuergerät, mit ihrem hochauflösendem, modernen Farb-Touchscreen, den 2 Fahrreglern sowie dem integriertem zentralen Gleisbildstellpult, die Möglichkeit zum einfachen und komfortablen Steuern der Lokomotiven und der gesamten Anlage. Bei Lokomotiven lassen sich bis zu 32 Funktionen schalten, bei Zubehörartikeln sind bis zu 320 Motorola bzw. 2048 DCC-Magnetartikel möglich. Weiterhin verfügt die Central Station 3 plus über 2 eingebaute Lokkartenleser (zum Abspeichern der Lokdaten auf einer Lokkarte bzw. zum schnellen Aufruf der Lokomotive durch Einstecken der Lokkarte), einem SD-Kartenslot zur Speichererweiterung sowie einem integrierten Lautsprecher zum Abspielen modellbahntypischer Geräusche. Zur Versorgung der Anlage mit Fahr- und Schaltstrom ist ein leistungsfähiger Booster integriert. Die Central Station 3 plus verfügt über einen integrierten s88-Anschluß, 2 eingebaute USB-Hosts (für z. B.
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Die Boeing 787 ist ein völlig neu konzipiertes zweistrahliges Großraumflugzeug, das sich als besonders kosteneffizient für die Fluggesellschaften darstellt. Sieist das erste Verkehrsflugzeug, dessen Rumpf zum Großteil aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CFK) besteht. Die Betriebskosten liegen 10 Prozent unter denen der Boeing 767, bedingt durch niedrigeren Treibstoffverbrauch und 20 % Gewichtseinsparung. Zur Auswahl stehen die beiden Triebwerkstypen RR Trent 1000 und das GEnx. Der Erstflug war am 15. Dezember 2009, die Auslieferung findet ab Ende 2011 statt. Die Orderliste der Fluggesellschaften zeigt über 840 Bestellungen bei diesem revolutionären neuen Verkehrsflugzeug. Fein strukturierte Oberflächen mit versenkten Blechstößen Klarsichtteile für die Fensterreihen Detaillierte Triebwerksgondeln Filigraner, voll drehbarer Frontfan Detailliertes Fahrwerk Fahrwerk wahlweise geschlossen zu bauen Hauptmerkmale Funktionen Maßstab 1:144 Bauart Assembly kit Typ Fixed-wing aircraft Zweck Passenger
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