Mercedes-Benz S Class W221 Front Air Spring (Left or Right)

Die deutschen Autobauer von Mercedes-Benz müssen sich nicht vor der Konkurrenz verstecken. Regelmäßig werden neue technische Innovationen in Nachfolgemodellen erfolgreich umgesetzt. Dies ist auch beim Mercedes-Benz GL X166 geschehen. Der Nachfolger des erfolgreichen Offroaders GL X164 bekam neben einem umfassenden Facelift eine optimierte optionale Luftfederung verbaut. Für diese Luftfederung bieten wir unser AEROSUS Federbein für vorne rechts an. Das Ersatzteil kommt in Erstausrüsterqualität, ist einbaufertig und passt auf alle GL-X166-Modelle mit ADS der Baujahre 2012 bis 2015. Vollautomatische Dämpfung und Niveauregulierung sind gesetzt In vielen Fahrzeugen ist eine automatische Niveauregulierung verbaut. Mercedes-Benz ist allerdings mit den sogenannten AIRMATIC-Modellen einen Schritt voraus, denn mit diesen ist nicht nur die Niveauregelung automatisiert, sondern auch die Dämpfung. Der Stoßdämpfer des Federbeins wird durch ADS (ADS = Adaptives Dämpfungs System) angesprochen, während die Niveauregulierung über die Luftfedern des Systems geregelt wird und die Fahrzeughöhe bei Zuladung oder im Anhängerbetrieb immer konstant hält. Undichte Luftfedern gefährden die Performance des Luftfederbeins Das Fahrzeug senkt sich über Nacht auf der Vorderachse ab, wenn die Luftfeder undicht ist. Je nachdem, welche Achsseite des Fahrzeugs von einer undichten Luftfeder betroffen ist, steht es schief oder senkt sich einseitig vorne ab. Gut ist, dass das Problem schnell zu erkennen ist. Schieben Sie eine Reparatur nicht auf die lange Bank. Folgeschäden treten aufgrund der undichten Luftfeder schnell auf. Der Kompressor läuft zu lange, da er das Luftdefizit ausgleichen will, und überhitzt. Außerdem wird unter Umständen die Lufttrocknereinheit beschädigt. Feuchte Luft gelangt zum Kompressor-Ventil und beschädigt die darin arbeitenden elektrischen Magnetventile. Insgesamt führt dies schnell zu hohen Kosten. Mit den Jahren hat der Stoßdämpfer mit Undichtigkeit zu kämpfen Wenn Sie laute Poltergeräusche vernehmen, ist es meistens schon zu spät. Der Stoßdämpfer verliert Öl entlang der Kolbenstange und dies schleichend über die Jahre hinweg. Wenn Öl austritt, ist es nur eine Frage der Zeit, bis die Dämpfung komplett nachlässt. Wir empfehlen deshalb, das Luftfahrwerk regelmäßig auf Dichtigkeit prüfen zu lassen, um teuren Folgeschäden erfolgreich aus dem Weg zu gehen. Experten Kontrollen leisten ganze Arbeit Alle originalen AEROSUS Federbeine durchlaufen eine Reihe von Belastungs- und Funktionstests, die durch unser Experten-Team in Deutschland zusammengestellt wurde. Durch diese und die Verwendung hochwertiger Materialien stellen wir unsere 1a-Qualität sicher. Unser Augenmerk liegt auf Langlebig, Passgenauigkeit und Funktion. Mit der Verwendung unseres AEROSUS Federbeines erhalten Sie zu 100 % die Funktion des Originalteils. Vertrauen Sie unserem Produkt und erhalten Sie 2 Jahre Gewährleistung sowie unsere 30-tägige Geld-zurück-Garantie. Paartausch ist in jedem Falle anzuraten Tun Sie sich, Ihrer Zeit und Ihrem Geldbeutel einen Gefallen und tauschen Sie beide Federbeine einer Achse zusammen aus. Verschleiß tritt in aller Regel nicht nur auf einer Achsseite auf. Gleiche Belastung bedeutet gleichen Verschleiß. Wir wissen, dass Sie durch einen Paartausch höheren finanziellen Belastungen ausgesetzt sind und bieten Ihnen deshalb 10 % Rabatt auf Paarkauf. Sparen Sie sich einen zweiten teuren Werkstattbesuch und setzen Sie auf Sicherheit, wenn Sie einen Defekt feststellen. Unser AEROSUS Federbein für den Mercedes-Benz GL X166 ist ein perfekt arbeitendes Ersatzteil, welches Ihnen alle Originalfunktionen erhält und damit für gehobenen Fahrspaß, Fahrstabilität und Sicherheit sorgt.

für den manuellen Schliff sowie die Verwendung mit allen gängigen Schwingschleifern geeignetfür das trockene Nachschleifen von Roststellen im Lack, von Grundierungen und bereits vorgespachtelten Schadstellen einsetzbarHiernach sollte der nasse Fein-/Finish-Schliff erfolgenWeiter: siehe Grafik Arbeitsschritte Karosserie-Reparatur!Ausführung: 5 Blatt Körnung 100/150

Dovpo Topside Dual Mod is an updated version of the Topside. It has all the innovation from its predecessor but now offers more power and extended battery life. Powered by dual 18650 batteries, the Topside Dual can fire up to 200W with switchable power, bypass, and temperature control modes. On the control face, you have a 0.96" OLED display with a vertical menu that adopts blue font for easy viewing. Meanwhile, the Topside Dual offers a large 10ml squonk bottle e-liquid capacity (backward compatible with original topside bottle and sled), simple top filling and an easy-to-use interface which makes it the perfect addition to those who want more power and extended battery life. Powerful and simple squonking is waiting for you! Claciss Ergonomic designed 0.96 Inch colorful dispaly easy to operate Powered by dual 18650 batteries and can fire up to 200w. Temperature range at 100-315

Type d'accessoire:Aides à la Conduite; Matière:Plastique; Couleur:Rouge

Type:Feux anti-brouillard; Flux Lumineux (lm):220-250; Température de Couleur (K):5500; Durée de vie (h):> 10000; Tension:DC 12V; Base de l'ampoule:H11; Couleur de lumière:Blanc; Dimensions (cm):6 x 3.5 x 3 cm; Contenus du paquet:1 ampoule Lampe LED; Consommation:5W; Type de puce:LED SMD; Application première:Camping-Cars,Automatique

This residual pressure holding valve is suitable for the front air suspension strut of VW Phaeton. Residual pressure retaining valves of the original air suspension struts usually become defective after a while which leads to a problem with the strut and it cannot be steered up and down anymore. With this valve you have the possibility to repair your strut at a reasonable cost. The delivery also includes an O-Ring and an airline fitting.