seule voiture turbo air-carburant d'admission des gaz économiseur

Unzählige Unternehmen verwenden den seit 1997 gebauten Renault Master II und genießen den Komfort, den der mittelgroße Transporter nicht zuletzt aufgrund der verwendeten Luftfederung erzielen konnte. Unsere Luftfeder für beide Seiten der Hinterachse passt auf alle Modelle der Baujahre 1997 bis 2010. Sie ist einbaufertig und passt auf die Varianten Pritschenwagen, Transporter und Minibus gleichermaßen. Für den Einbau unseres in Erstausrüsterqualität vorliegenden Ersatzteils benötigen Sie keine weiteren Ersatzteile. Komfort und Sicherheit sind von der Luftfeder abhängig Die Luftfeder eines Luftfahrwerks ist ohne Zweifel eine der wichtigsten Komponenten des Systems. Sie ist für die Federung des 1998 zum „Van of the Year“ gewählten Fahrzeugs verantwortlich. Daneben ist eine Niveauregulierung ohne die Luftfeder nicht möglich. Die Niveauregulierung passt die Bodenfreiheit des Transporters immer auf das gleiche Niveau an und geht auch unter schwere Ladung buchstäblich "nicht in die Knie". Gerade bei Transportern wird häufig heftig zugeladen oder das Fahrzeug wird im Anhängerbetrieb verwendet. Mit der Niveauregulierung ist all dies kein Problem, denn die Stabilität und damit die Sicherheit Ihres Fahrzeugs werden maßgeblich positiv beeinflusst. Ist die Luftfeder undicht, ist auch die Niveauregulierung defekt Die Undichtigkeit einer Luftfeder zieht schnell Probleme nach sich. Das Fahrzeug senkt sich über Nacht auf der Hinterachse ab oder es steht hinten schief. Ist die Niveauregelung ausgefallen, verliert Ihr Renault Master II an Fahrstabilität und Sicherheit. Das Fahrzeug senkt sich einseitig hinten ab und kann nur schwer wieder hochgepumpt werden. Der Kompressor versucht durch ständiges Laufen, die Luftfederung der Hinterachse in Gang zu halten. Dabei tritt in aller Regel folgendes Problem auf: Der Kompressor läuft zu lange, wird zu heiß und trägt Schäden davon. Außerdem kann die Lufttrocknereinheit des Kompressors nicht mehr ausreichend entfeuchten. Weitere Schäden lassen sich nur durch schnelles Handeln vermeiden. Geschieht dies nicht, wird es schnell teuer, denn weitere Komponenten des Luftfahrwerks müssen ausgetauscht werden. Alterung und äußere Einflüsse machen der Luftfeder zu schaffen Wie die meisten künstlichen Werkstoffe unterliegt auch das Gummigemisch Ihrer Luftfedern der Alterung. Direkte Sonneneinstrahlung, Ozon, die Nähe zum heißen Motor und Auspuff oder das Zusammentreffen mit Reinigungs- und Schmiermitteln lassen das Gummi spröde und porös werden. Gerade im unteren Bereich des Federbalgs sind Verhärtungen festzustellen. Zumeist geschieht dies nicht nur auf einer Achsseite. Im Gegenteil, der Verschleiß tritt bei beiden Luftbälgen einer Achse gleichzeitig auf. Tauschen Sie Luftfederbälge deshalb am besten immer im Paar. Bei uns erhalten Sie 10 % Rabatt auf Paarkauf, wenn Sie beide Luftfedern einer Achse online kaufen. Ständige Experten Kontrollen in Deutschland sorgen für Qualität Die Luftfeder für die Hinterachse des Renault Master II wurde nach höchsten Qualitätsstandards entwickelt. Unser stetes Ziel ist es, Ihnen 100 % Original-Funktionalität zu bieten. Jede Luftfeder durchläuft eine Reihe von Tests, darunter den Berste-Test sowie Dauertests, welche das Material auf Langlebigkeit prüfen. Wir stehen zu unseren Ersatzteilen und bieten Ihnen voller Stolz unsere 2-jährige Gewährleistung an. Außerdem toppen wir die gesetzliche Gewährleistung mit unserer 30-Tage-Geld-zurück-Garantie, die Sie in Anspruch nehmen können, wenn Sie wider Erwarten nicht zufrieden sein sollten. Mit der Verwendung unserer Luftfeder für den Renault Master II genießen Sie weiterhin die komfortablen und sicheren Fahreigenschaften Ihres Transporters damit Ihr Master II weiterhin auch unter schwerer Last nicht in die Knie gezwungen werden kann.

OptiMateTM lithium 0.8A, the OptiMate maintenance device for the most effective protection of your LiFePO4 battery. The new OptiMate lithium 0.8A protects your investment and ensures that your Lithium Iron Phosphate Battery (LiFePO4 / LFP) will deliver the promised benefits for a long time. The unique LiFePO4-specific program of the OptiMate lithium 0.8A ensures efficient and safe charging and balancing of the cells in the battery. The maintenance program of the OptiMate lithium 0.8A supplies power to the circuit of the vehicle, protects the battery and keeps the charge at 100%. Features
Recommended for LiFePO4 / LFP batteries up to 50Ah Program control LiFePO4 microprocessor AC power supply 100-240V 50-60Hz, 0.23A at 100V - 0.15A at 240V Drain back current below 0.001A Output current (basic charge) 0.8A Charging time limit 48 hours (maintenance time: unlimited) Maintenance / test cycles 30 min / 30 min (changing hourly) Load holding test range: 10.1 - 13.2V. OK (green) = battery voltage> 13.2V Size 167 x 65 x 46 mm Weight 0.4 kg (0.6 kg) Housing classification fully encapsulated (IP54), 4 wall mounting brackets input cable length 2m Output cable length 2m Supplied accessories O-01 weather-resistant permanent connection cable O-04 Crocodile / battery terminals Operating temperature range -20 ° C / + 40 ° C Power consumption (no battery connected) 0.0089kWh / day Ratings / Approvals Safety, EMC, energy efficiency, enclosure protection class

Zur Überprüfung des KühlerfrostschutzesTechnische Daten: Größe (LxBxT): Ca. 13 x 10,5 x 4 cmMaterial: KunststoffFür Ethylenglykol, auf 0,5°C genaue AnzeigeTropffreier AnsaugkanalKeine LuftblasenMesswerk drehbar gelagertKann beliebig geneigt werdenHydrostatische RücklaufsperreAlltemperatur-ZwillingsmesswerkFarbe: Blau / schwarz

Ce clapet de retenue de pression résiduelle convient pour l'amortisseur pneumatique avant de l'Audi A6 C6 4F. Les clapets de retenue de pression résiduelle des amortisseurs d'origine deviennent habituellement défectueux après un certain temps, ce qui entraîne un problème avec l'amortisseur qui ne peut plus être dirigée ni vers le haut ni vers le bas. Avec ce clapet vous avez la possibilité de réparer votre amortisseur pour un coût raisonnable. La livraison inclut également un joint torique et un raccord de conduite d’air.

Les ressorts pneumatiques Aerosus remplacent les ressorts pneumatiques d'origine de votre véhicule et vous offrent un maximum de confort de conduite avec une haute durabilité. La sécurité, l'exactitude et la qualité du produit correspondent à celles de la pièce d'origine. Ce nouveau ressort pneumatique arrière s'adapte aussi bien au côté droit qu'au côté gauche des véhicules Peugeot Expert. Chaque ressort pneumatique est livré avec un capot de protection anti-poussière. Les ressorts pneumatiques Aerosus sont faits de matériaux élastomères de haute qualité et sont couverts par une garantie limitée de 2 ans, avec un remboursement garanti sous 30 jours. Les anneaux sur les ressorts pneumatiques sont sertis à l'aide d'une technologie spéciale pour un fonctionnement fiable et une performance sans fuite. Ils sont connus pour leurs propriétés dynamiques supérieures ainsi que pour leur longue durée de vie et durabilité fiable. Nos coussins d'air de la suspension maintiennent le niveau de votre véhicule, même lorsque vous portez une charge inégale. Cela signifie une maniabilité et un freinage plus efficaces même sur des routes difficiles et dans des conditions de charges lourdes. Caractéristiques Qualité d'équipement d'origine Confort de conduite maximum Matières premières de haute qualité, conformes aux spécifications de l'équipement d'origine Capot de protection anti-poussière Sécurité et durabilité Capacité de porter des charges sans danger et stabilité Installation facile Des milliers de consommateurs satisfaits du monde entier

Mit Druckmesser, Schlauch, Standard- und Spezialadapter für Autoreifen, Fahrradreifen, Luftmatratzen etc.Zylinderlänge: 120 mmZylinderdurchmesser: 54 mmManometer 270°-Skala bis 7 barAls Ein- und Doppelzylinder erhältlich