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The X-lite X-551 has become the X-lite X-551 "GT" (Gran Turismo). The use of latest generation fabrics for the new Touring Performance inner comfort padding and the redesigned configuration of the cheek pads have significantly improved comfort and fit. The look of the helmet has also been meticulously thought through.
Designed for riders of motard and street enduro motorbikes, but also ideal for dirt roads, the X-lite X-551 GT is available in three outer shell sizes and can be used in its full configuration or without the peak or the visor. It features a visor that is perfectly integrated with the design of the product, inner VPS (Vision Protection System) sunscreen and an efficient ventilation system.
The broad peak, designed for use on dirt roads, ensures adequate protection from the suns rays. Finally, the X-551 GT is equipped with a DD-ring retention system and is set up for the N-Com X-Series BX4 PLUS communication system.
Composite Fibre shell wind protector inner VPS sun visor, Fog Resistant Unitherm-Light inner lining Visor ready for Pinlock innovative ventilation system three different outer shell measurements for the six available sizes prepared for the n-com X-Series communication system Double D-Ring
Largeur [mm]: 149,1; Hauteur [mm]: 61; Épaisseur [mm]: 16,5; Indicateur d'usure: avec indicateur d'usure; numéro WVA: 23726; Système de freinage: Mando; Référence de l'accessoire recommandé: 8DZ 355 203-131; Numéro d'information technique: T1400; Unité quantitative: Set d'essieu; Côté d'assemblage: Vorderachse; HYUNDAI: TERRACAN HP,XG XG; KIA: OPIRUS GH; SSANGYONG: RODIUS,STAVIC,RODIUS II; 5810139A60, 581013BA02, 58101H1A80, 581013FA00, 581013FA10, 481321110, 4813A21100; Jeu De Plaquettes De Frein,Jeu de plaquettes de frein, frein à disque
Material:Plástico; Color:Blanco; Dimensiones (cm):8.5 x 8.5 x 2.5; Peso (kg):0.04
LS2 FF327 Challenger
UV-resistant layer security certification 3 bowls made of HPFV
Shell sizes
LS2 offers multiple case sizes, custom-sized EPS protective films and our high-performance, high-quality comfort filler as well as 3D laser-cut plastic foam for a perfect fit and comfort throughout the day.
It is made from HPFC
The high performance fiberglass composite material consists of carefully layered layers of a unique resin preimpregnated fiberglass fabric to form a tough, ultra-light and inflexible casing or shell that disperses impacts in a safer manner.
Cooling system
LS2 helmets have a so-called "Dynamic Flow-through Ventilation". Multiple adjustable inlet ducts and EPS damping with air ducts in conjunction with the rear spoiler and exhaust ducts provide permanent ventilation to provide the driver with cool and comfortable conditions.
Metallic security badge
This small metallic triangle is an exclusive LS2 feature, which additionally strengthens the connection of the helmet band with the helmet.
Quick release
The metal buckle combines with a high-quality chin strap with a plastic tongue with teeth. When closing you hear a soft "click". As far as locking until you reach a comfortable but tight seat. Pull the ribbon to unlock the tongue. Further adjustment options are provided by the chinstrap on the side of the metal buckle.
Emergency release system
Our emergency release system allows the emergency service to remove the helmet pads and thus create an additional space for helmet removal with minimal movement of the injured person s head and neck. It is recommended that someone holds the helmet to avoid movement when removing the padding. Slide your finger into the red ribbon and gently pull on it to remove the pads. Slide the side pads over the straps and remove them from the helmet.
Visor
LS2 visors are made from 3D optically correct "A-class" polymers, a space exploration polymer with high resistance to impact energy and maximum visibility. Our visors are stable, scratch-resistant and UV-resistant. All this combined with the ultimate PINLOCK technology provides the most advanced anti-fog standard.
Quick disassembly system
This system (patent pending) simplifies the change of the visor with the bare hands. The spring detent built-in with detent pin secures a perfect fit without air gaps when the visor is closed.
Comfort lining
All LS2 helmets have removable and washable inner lining to keep them fresh and new. Our anatomically designed cheek pads are based on LS2 s 3D laser technology for a perfect fit. We use hypoallergenic substances, which carry away the moisture, in order to ensure the driver always pleasant conditions.
Chinguard
A high-quality fabric placed in front of the chin reduces the airflow in the driver s face and makes it easier to drive. The chin guard is removable when hot.
Hypoallergenic
We use hypoallergenic substances that support the moisture transport and ensure a comfortable fit.
Laser cut upholstery
Foam with different densities is laser cut in 3D and adapts perfectly to the driver s head shape.
Wenn R für radikal anders steht, dann stimmt das bei der Mercedes-Benz R-Klasse der Baureihe W251 auf jeden Fall. Komfort- und Sicherheitsmerkmale eines Vans wurden im Fahrzeug elegant umgesetzt. Optional mit Allradantrieb (4Matic), AIRMATIC oder Luftfederung mit Niveauregulierung ausgestattet, werden die Modelle der Baujahre 2006 bis 2013 auch als Luxus-Reisebus bezeichnet. Unser Aerosus Federbein vorne passt für die Fahrzeug-Ausführung AIRMATIC mit 4 Corner Luftfederungssystem. Das Federbein ist ein Ersatzteil in Erstausrüsterqualität. Es ist einbaufertig und wird mit Luftfeder, Stoßdämpfer und einem Magnetventil, das elektromagnetisch steuert, geliefert. Alle Komponenten unserer Federbeine sind fabrikneue Hochleistungsteile und passen sowohl links als auch rechts an der Vorderachse. Spezielle Tests für spezielle Anforderungen Unsere Luftfederbeine müssen dauerhaft hohen Betriebsdruck aushalten. Undichtigkeit kann nicht toleriert werden. Experten Kontrollen in Deutschland stellen sicher, dass Dichtigkeits- und Zyklustests erfolgreich bestanden werden. Außerdem steht für jedes Federbein ein spezieller Berst-Test an. Der Berst-Test ist ein Dauerbelastungstest, der die im Federbein verwendeten Luftfedern dauerhaft hohem System-Luftdruck aussetzt. Für die Herstellung unserer Aerosus Federbeine werden ausschließlich hochwertige Werkstoffe verwendet. Die Komponente Luftfeder besteht zum größten Teil aus einem speziellen Gummigemisch, der Stoßdämpfer ist aus Qualitätsstahl gefertigt. Damit sind die Fahrzeuge der R-Klasse W251 bestens für lange Touren gewappnet. Wo sind die Defekte zu finden? Ist die Luftfeder undicht, verliert das Luftfahrwerk Druckluft. Das Fahrzeug senkt sich über Nacht auf der Vorderachse ab und steht vorne schief oder senkt es sich einseitig vorne ab. Der Kompressor versucht bei Undichtigkeit, die entweichende Druckluft zu ersetzen. Dies gelingt in der Regel nicht. Der Kompressor läuft zu lange, überhitzt oder der integrierter Adsorptionstrockner lässt wegen Überlastung feuchte Luft durch. Am Ende und muss deshalb zusätzlich auch der Kompressor ersetzt werden. Achten Sie auch auf eine eventuelle Display-Meldung, die „AIRMATIC Fehler“ anzeigt und ein Indiz für Undichtigkeit des Systems ist. Wenn am Stoßdämpfer Öl austritt, verlieren Sie die guten Eigenschaften der Dämpfung. Der Stoßdämpfer verliert Öl, wenn er zu stark abgenutzt ist. Hören Sie beim Fahren laute Poltergeräusche, sollten Sie in jedem Fall Ihr Federbein und insbesondere den Stoßdämpfer prüfen. Verschleiß macht auch vor ADS nicht halt Sollten Sie sich nicht sicher sein, ob Ihr Mercedes-Benz W251 über ADS (ADS = Adaptives-Dämpfungs-System) verfügt, dann schauen Sie im Cockpit nach, ob Sie einen Schalter finden, mit dem Sie zwischen den Fahrwerkseinstellungen Comfort und Sport auswählen können. Finden Sie diesen, ist Ihr Fahrzeug mit ADS ausgestattet. Sonst haben Sie ein Luftfahrwerk ohne ADS. Tauschen Sie immer beide Federbeine einer Achse gemeinsam, denn Abnutzung findet nie nur auf einer Achsseite statt. Wenn Sie unser Luftfederbein kaufen, bekommen Sie 10 % Rabatt auf Paarkauf. Unsere 2-jährige Gewährleistung und die 30-Tage-Geld-zurück-Garantie bleiben davon unberührt. Sollte im Federbein nur die Luftfeder defekt sein, können Sie diese separat bestellen und austauschen. Im Gegensatz zum Originalteil von Mercedes-Benz ist es dann nicht nötig, das gesamte Federbein zu tauschen. Der Stoßdämpfer kann im Fahrzeug verbleiben. Stabilität, Sicherheit, erstklassige Performance und exzellenter Fahrkomfort sind nur einige der Merkmale, die Ihnen unser in OE-Qualität hergestelltes Aerosus Federbein vorne für die R-Klasse W251 bietet.