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Apoyo
Formula Super SAE 10W-40 ist ein mineralisches Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl für den ganzjährigen Einsatz. Ausgewählte Grundöle und ein hoher Gehalt an Additiven gewährleisten selbst bei extremen Betriebsbedingungen eine optimale Schmierung. in folgenden Größen erhältlich: 1 l5 l
Aerosus bietet fabrikneue Kompressoren für die Luftfederung der Bentley Continental GT (nach 2003), Continental Flying Spur (nach 2005), Continental GTC (nach 2006), Continental Supersports (nach 2009) und Mulsanne an, die den Original-Kompressor von Bentley ersetzen. Alle unsere Kompressoren sind neue und hochleistungsfähige Kompressoren in Kompakt- und Modulbauweise und bieten Ihnen gleichzeitig maximale Sicherheit und Funktionalität. Diese fabrikneuen Kompressoren werden komplett montiert und einbaufertig geliefert. Zum Lieferumfang der Kompressoren gehören auch elektrischer Stecker, Ansaugbrücke, Relais und G290 Thermosensor. Nach dem Einbau des Kompressors muss das Kompressor-Relais ausgetauscht werden. Anderenfalls erlischt die Produkt-gewährleistung. Aerosus empfiehlt Ihnen, nach dem Einbau des Kompressors das gesamte Luftfederungssystem auf Undichtigkeit zu prüfen. Der Hauptgrund für einen Ausfall des Kompressors ist eine Undichtigkeit im Luftfederungssystem, die in den meisten Fällen durch undichte Luftfedern verursacht wird. Diese undichten Luftfedern sollten unverzüglich ausgetauscht werden, um die optimale Leistung des Kompressors aufrechtzuerhalten. Wir bieten für unsere Kompressoren eine Gewährleistung von 2 Jahren und eine Geld-Zurück-Garantie von 30 Tagen. Eigenschaften OE-Qualität Hochleistungsfähiger Kompressor Fabrikneues Teil Sicherheit und Langlebigkeit Leistungsstark und zuverlässig Kompakte Bauweise Einfacher Einbau Wartungsfrei
Intelligenter 9-stufiger Automatik-LadezyklusVollautomatisch und mikroprozessorgesteuertDiagnose-, Rettungs-, Lade- und WartungsfunktionSichere und einfache AnwendungKeine Beschädigung der empfindlichen BordelektronikFür alle gängigen 6 und 12 V Kfz-BatterienKein Ausbau der Batterie erforderlich Technische Daten: Es werden keine Batterien benötigtohne Benzinbehälterkeine ECE-KennzahlPrüfzeichen / Zertifikate / Normen: CE RoHs keine Batterien enthaltenKabeldurchmesser: 0,75 mm² Eingangsspannung: 220 V Eingangsspannung Art: AC Ausgangsspannung: 6 12 V Ausgangsspannung Art: DC Ausgangsstrom: 1 A Abmessungen (LxBxH): 17,8 mm x 7,8 mm x 4,0 mm keine StartunterstützungLadezustandsanzeige: LCD Anzahl der Ladestufen: 9Ladestufen: Zustandsprüfung Vorladung Softstart Hauptladung mit konstantem Strom Hauptladung mit konstanter Spannung Analyse Desulfatierung (Rettung) Ausgleichsladung Erhaltungsladung kein Komfortanschlusskeine Montage-Möglichkeitnicht rollbarNetzsteckertyp: Euro ohne TemperaturregelungEmpfohlen für Batteriekapazität: bis 140 Ah Batterietyp:Nassbatterien (WET) Blei-Säure-Batterien (Flüssig-Elektrolyt) Wartungsfreie Blei-Säure-Batterien (MF) Gel-Batterien (geleeartiges Elektrolyt) EFB (Enhanced Flooded Battery) AGM (Absorbent Glass Mat) L i (Lithium-Ionen) Modell: EVO 4 Lithium Material: ABS
Cette unité de soupape pour le système de suspension pneumatique est la pièce d'origine de rechange des véhicules Range Rover L320 Sport. Il vous offre un maximum de sécurité, d’exactitude, de qualité et de durabilité comme l'équipement d'origine.
Lösungsmittelfreier, mittelfester und hochviskoser anaerob (ohne Sauerstoff) härtender Klebstoff auf Basis eines Di-Methacrylatesters. kein austreten von Flüssigkeitsresten außerhalb des Gewindes ersetzt Hanf und Pasten Aushärtung ohne Sauerstoffzutritt extrem schnelle Aushärtung einfacheHandhabung ausgezeichnete Benetzungsfähigkeit mittlere Festigkeit 10 g
Die BMW 5er-Baureihe E61 wurde im Zeitraum von 2003 bis 2010 produziert und ist der Nachfolger des BMW E39. Im Fahrzeugsegment der Oberklasse setzte das Modell neue Maßstäbe in Sachen Sicherheit, Komfort und Sportlichkeit. Bis heute gilt die Touring-Variante des BMW 5er, welche werksintern als E61 Baureihe bezeichnet wurde, als eins der sichersten und sportlichsten Kombi Fahrzeuge seiner Klasse. Ein Teil des Erfolgs ist dabei auf das Luftfedersystem der Hinterachse zurückzuführen. Das Fahrwerkssystem des BMW 5er E61 Während der E61 auf der Hinterachse eine Luftfederung besitzt, wurde auf der Vorderachse ein konventionelles Federbein mit Spiral-Stahlfedern verbaut. Dennoch wird das Fahrzeug, dank intelligenter Niveauregelung, unabhängig vom Beladungszustand stets auf dem gleichen Niveau gehalten. Dies gilt auch für Fahrten mit einem Pkw-Anhänger. Bei dem Aerosus Luftfahrwerk handelt es sich um ein neues Produkt von höchster Qualität. Die Luftfeder ist für alle BMW 5er-Modelle der Baureihe E61, welche in den Jahren von 2003 bis 2010 produziert wurden, geeignet und lässt sich auf beiden Seiten der Hinterachse, sowohl links als auch rechts, montieren. Damit sich die Luftfeder ohne Probleme einbauen lässt, ist ein zusätzlicher Druckluftanschluss im Lieferumfang enthalten. Die Vorteile einer Aerosus Luftfeder Der BMW 5er E61 zählt zurecht zu den sichersten und komfortabelsten Kombi-Modellen der Oberklasse. Um diese Eigenschaften hervorzuheben und zu erhalten, haben wir ein dem Originalteil in nichts nachstehendes Produkt geschaffen. Dabei sind wir immer bestrebt, den Preis für unsere Bauteile so günstig wie möglich zu halten. Die Aerosus BMW E61 Luftfeder wurde nach höchsten Qualitätsstandards entwickelt und musste einer ganzen Reihe von Überprüfungen, zum Beispiel den Berste-Test und einem Dauerbelastungsverfahren, standhalten, bis wir den Luftbalg für Sie fertigen ließen. Alle unsere Ersatzteile durchlaufen eine von Experten in Deutschland durchgeführte Qualitätskontrolle. Darauf müssen Sie beim Tausch der Luftfeder achten Wie viele andere Fahrzeugkomponenten gehört auch die Luftfeder zu einem typischen Verschleißteil, welches im Laufe der Jahre einen Defekt erleiden kann. Dieser meist schleichende Prozess wird häufig erst spät bemerkt und ist in der Regel auf eine Undichtigkeit zurückzuführen. Neben einer Warnung im Armaturenbrett, Niveauregulierung defekt, können Sie ein ausgefallenes Luftfahrwerk auch daran erkennen, dass Ihr Fahrzeug nach einer gewissen Standzeit nicht mehr waagerecht steht. Ist eine Luftfeder undicht, sollten Sie das Problem nicht auf die leichte Schulter nehmen und den Defekt unverzüglich reparieren lassen. Tauschen Sie die defekten Teile nicht zeitnah aus, versucht der Kompressor ständig, das Niveau des Fahrzeugs zu halten. Das hat dann zur Folge, dass der dauerhaft arbeitende Kompressor schnell überhitzt und ebenfalls Schaden nimmt. In diesem Fall müssen Sie dann neben der defekten Luftfeder auch noch den Kompressor wechseln, was teuer wird. Es empfiehlt sich, Luftfedern einer Achse immer paarweise auszubauen und erneuern zu lassen, da die Abnutzung der Federn in der Regel gleich verläuft. Zudem lassen sich bei einem paarweisen Austausch der Luftfedern Kosten für die Installation einsparen. Beim Onlinekauf bieten wir Ihnen daher einen 10 %-Rabatt auf Paarkäufe. In Verbindung mit unserer Zwei-Jahres-Garantie auf alle Teile, spiegelt dies das Vertrauen in unsere Produkte wider und hilft Ihnen dabei, ein sicheres Gefühl zu erlangen.